ilyen vastagságban azért bőven van lehetőség jobb csapágyazást, és jobb motort berakni... 1800rpm-en 44dB

Extravastag venti, extranagy átmérőjű motorral. Kösz nem.

Ez jutott róla eszembe. Öreg motorosok tudják miért.

[ Szerkesztve ]

Azaz. Meg a jó öreg Slot 1-es Delták...

Valószínűleg nem is neked készült. Ez azoknak van, akik vastag és sűrű lamellájú radiátort használnak - ezek a ventik nagyobb légnyomást tudnak elérni, mint a vékonyabbak.

Apró probléma, hogy nem tud nagyobb légnyomást és légszállítást, mint a normális vastagságú Noctua NF-P12 Redux-1700 PWM, miközben hangosabb, drágább és harmad akkora a garantált élettartama, plusz 6 év garanciát vállalnák rá, és nem kettőt...

Szóval nem igazán tudom, hogy kinek készült. Biztos van (lesz) olyan márkafanatikus, aki megveszi, de hogy ésszerű érvek nincsenek mellette, az biztos...

[ Szerkesztve ]

Úgy néz ki mint amit nemrég szedtem ki az inspector hutőrendszeréből 😂 bár az 24-os és olyan hangja van mint egy vadászgépnek, de cserébe lefújja a haját a fejedről 😂

Vastag!! Jobb nem? De.

Bakker, erre nem gondoltam. Szóval a vastag az új RGB LED?

[ Szerkesztve ]

hogy mennyi a max, az kb. mindegy, radira szerelve ritkán búgatod annyira. a 3-800 közötti fordulatszámtartományban produkált statikus nyomása az érdekes.

Két dolog jutott eszembe. Az ipari gépekben amiket szerelek mindenhol ilyen vastag venti van. Sehol sem találkoztam a számítógépekből ismert "vékony" ventivel. Ahogy én észre vettem ezek a vastag ventik iszonyatosan tudtak levegőt továbbítani. Volt olyan hogy cseréltem vékonyra de érezhetően nem csinált akkora "szelet". Az is igaz hogy a V sok esetben magasabb is de azokat ugye nem lehet a kicsikkel összehasonlítani. egyszóval valamiért az ipariak mind vastagak. Valami oka csak lehet

Azt maximum akkor a tesztekből tudjuk meg. Azért van egy tippem rá, hogy a Noctua azonos zajszinten jobb paramétereket hozna ki....

En megvarom az RGB-s valtozatot inkabb.

Ne vegyél rá mérget. Én a "ducira" szavaznék látatlanban is. Ne érts félre a Noctua az egyik kedvencem amúgy.

Nem értelek félre, de én a zajszint per légnyomás / légszállítás értéket nézném. Az adatok alapján ez az EK venti eléggé hangos lehet...

igen, ezeket várom én is, vagy ha van valami adatlapja, ahol rpm/static pressure diagramm, akkor az a lényeges.
itt azért még nagyot fordíthat az eredményeken a radi vastagsága, meg a kialakítása.

az ek régi ventijeiről általában nem volt jó vélemény a vizes topicban, nem voltak túl jól sikerült darabok.

[ Szerkesztve ]

Magas fordulaton biztosan. Egy profi összehasonlító teszt kéne és ott kiderül. Sajnos részletes adatok hiányában erre kb sosem kapunk választ

Inkább a Triebwerkek