Amit meg en nem ertek, hogy egy ekkora cegnel miert nem koltenek arra, hogy ok is utananezzenek mar atlagjozsi szamara is hozzaferheto adatbazisokban, hogy a verda ott milyen km-rel szerepel?
Azt hiszik, hogy senki nem nez utana a rogzitett oraallasnak?
Tudom, nem km-t hanem allapotot veszunk, de legalabb mar ok leellenorizhetnek, hogy mennyire valos allasal kerul be hozzajuk egy auto.
AAA autótól nem veszünk semmit. El sem megyünk. Telis tele van az internet az AAA autó cinkesebbnél cinkesebb sztoriajival. 
De ami a legszomorúbb hogy tök kedvesek voltak. Szóval mehetne ez akár jól is.
Lehet érdemesebb lenne kint autót venni, ha már ott dolgoztok.
Gondoltunk rá. Ha itthon nem sikerül autót venni majd kint. Csak akkor mi lesz az itthoni B10 bónuszommal?
Kint úgy is drágább autót fenntartani hogy kifizeted a magyar autóra a német adót. Szóval egyenlőre itthon előnyösebb.
[ Szerkesztve ]
Kint megveszed és magyarországon honosíttatod. Talán kint könnyebb egy megbízható céget/autót találni, mint itthon. De ez sem biztos.
[ Szerkesztve ]
Ha te mész el megnézni, hazahozni külföldről, akkor tudsz kifogni jót.
2 tanács:
- AAA autótól, autónak semmit, semmikor.
- Külföldről már behozott autót megvenni tilos. (Pontosítok: szervizbe vinni átnésére, ha ott ok, akkor veheted..egyébként mindegyik tekert, maszatolt előéletű, mindenféle rejtett hibával.)
[ Szerkesztve ]
A magyar nem nyugszik míg nincs meg neki az évszázad (de inkább az évezred) biznisze ezért mindent rá lehet melegíteni. Ha nem te, majd más elviszi tekerve. Ezért nem szoktam kaparni a kis futású kocsikért, csak 6 számjeggyel és legalább kettessel kezdődőt veszek.
Az aktuális autómat 414.000 km-rel vettem. Ez elég sok ahhoz hogy hihető legyen 
[ Szerkesztve ]
Először visszatekerték azt is, csak valaki szólt, hogy "Józsi, ezt így nem fogják elhinni, inkább küldjél rá még százötvenezret"
Komolyan mondom. Sok futásnál megnézni. Ha ott ok akkor előtte valaki költött rá mert a semmire nem megy el annyit egy kocsi se.
Kicsit nem bilibe lóg a kezed effektus?
Itthon előnyösebb, de azért adjanak olcsóbbért még jobbat is. Kinnt is lehet próbálkozni, de ott ugyan úgy át akarnak majd b... a palánkon - tisztelet a kivételnek, ahogy itthon is.
Ha pedig szeretnénk, hogy a szabályok be legyenek tartva az a kilométer óra állása mellett jelenti, hogy ottani autóm van ahol használom (kint élek, kinti rendszám és papíeok) 
Nem védem AAA-t, és lehet más baja is volt az autónak, de ha csak ennyi, akkor te nyugodtan tudod használni, eladni meg szintén. Százezres tekerésekkel vágják át az embereket (sajnos). Bemutatód ezt a papírt és főleg a mostani piaci viszonyok közepette ha el akarják adni megegyeznek.
Kicsit támadó lett a hozzászólás, ami nem személyeskedés szeretett volna lenni. Csak az érem két oldalát akartam erősebben bemutatni.
Remélem megtaláljátok a keresett autót, és sok balesetmentes kilométeretek lesz vele!
Azt hiszem akkor nem értettél meg.
Nem akarok olcsóbban kocsit venni. Nincsenek irreális elvárásaim. Bár azt gondoltam hogy az órákkal sem trükköznek már...
Csak itthon szeretném fizetni utána a biztosítást, adót.
[ Szerkesztve ]
Így így.
Az átlagmagyarnak keveset futott, jó állapotú autó kell, hát megkapja (látszólag).
"Csak akkor mi lesz az itthoni B10 bónuszommal?"
Viszed az igazolást. EU-n.belül befogadják.
AAA Autó lop, csal, hazudik. Onnan autót nem veszünk, legjobb lenne mindet felgyújtani, és sóval beszórni, egy rabló, csaló banda az egész. Tessék kicsit utánaolvasni!
Tök kedvesek... Hát persze. Mert minden tolvaj, rabló, csaló is ápolatlan, borostás, goromba ember ám a valóságban.
Majd meg kell nézni a szerződést, amit adnak, ott már 400E km lesz a futásteljesítmény, külön megszövegezve, hogy a vevő semmilyen kártérítésre sem tart igényt később, és amúgy az autó minden része hibás, amit a vevő tudomásul is vesz. 4-5-6 év pereskedés azonnal része lesz a bulinak.
[ Szerkesztve ]
Többi se jobb, én végigmentem az Üllői úti telepeken (is), mindnél jólfésült fiatalemberek győzködtek, végül ahol megvettem az autóm, ott is egy kb. full kamu állapotlapot kellett aláírni ("enélkül nem jön létre az adásvétel" - aha). Amúgy én nem jártam rosszul az autóval, használtautó-szakértővel mentem eleve, egész nap jártuk Pestet mire megtaláltuk amit kerestem.
AAA-ról is olvasni jókat is (OK, inkább vevő oldalról), de az hogy folyamatosan szaporodnak a rossz vélemények, az csak annyit jelent, hogy mégis mindig van olyan aki ezek után is megy hozzájuk, és mivel még nem mentek csődbe, valaki üzletel is velük. Ha nem lenne igény rá, csendben bedőlnének, nem? A piac így döntött.
Mi pl. a böcsületesnepperhez ki se mentünk, mert addig mismásoltak a telefonba a kinézett autóról (az István épp nem volt ott, egy kollégájával beszéltem), hogy megköszöntem és letettem.
Egyik kutya másik eb, észnél kell lenni, aztán kész. A használtautó-vásárlás lutri, és a nepperek a naiv / mohó ügyfeleken akarnak meggazdagodni, és ez nem is megy nekik rosszul szerintem, mert a nép tálcán kínálja magát.
[ Szerkesztve ]
+1. Mostani kocsinkat 2évesen vettem, 100e km-rel. Na ezt hóttziher h nem tekerte vissza a gazdája - hacsak nem napi 10 órát tolta autópályán... Plusz az se hátrány egy dízelnél, hogy ennyi futással valszleg nem 3km-es bevásárlóköröket futott heti 1x.
Üdv!
AAA autóról sajnos nem jókat hallani, de az általad leírt km eltéréshez, sajnos nekem egyéb, tapasztalatom is van.
Szüleimtől kaptunk egy Suzuki Ignis gépkocsit, amit kb 10éve csak ők használtak, egy szervízbe hordták, ott történtek a műszaki vizsgák is. Az autót februárban végül a kora miatt fiatalabbra cseréltük, és én is ellenőriztem a központi adatbázisban a rögzített km-t eladás előtt. Meglepődve tapasztaltam, hogy 2018.07.06-án 164485km szerepelt az óraállásnál, míg 2019.05.06-án 154236km. Sajnos az adatok bevitelekor is történhet elírás. Az autót végül 2020.02.23-án 156324Km-rel (óraállás szerint) adtuk el.
Szerintem fontosabb, hogy egy adott autónak hány gazdája volt, szerencsés ha a rendszer szerint 1 vagy max 2 gazdás az autó, könnyebb a km-nek és az állapotnak is utána nézni, utána kérdezni.
egyébként a konzisztens kilométeróraállás-emelkedés sem garancia semmire.
relatív rendszeresen járok külföldre, bérautóval (pontosabban furgonnal), mindig ugyanazt a kocsit szoktam kérni, mert arra tudom, hogy elintéztem a különböző környezetvédelmi matricákat, behajtási engedélyeket, így abból nincs gond.
tavaly a kocsiban 200+ ezer km volt.
idén ugyanabban a kocsiban 150+ ezer...
lekértem a nyilvántartásból, azt láttam, hogy két vizsgaidőpont közt mindössze 2000-et emelkedett... egy bérautó... közben pedig tudom, hogy az idő alatt pont nálam is volt és csak én beletekertem vagy 4000 km-t (London oda-vissza)
én arra következtetek, hogy mindig vizsga előtt tekerik vissza, mindig egy kicsit többre, mint előzőleg.
ha valaki majd megveszi egyszer ezt a kocsit, akkor az állami nyilvántartásból azt láthatja hogy folyamatosan emelkedik az óraállás, és megnyugszik, hogy vett egy fasza furgont 190.000 km-el, csak aztán azt nem fogja tudni, hogy ezt az értéket lehet hogy ötödszörre lépi már át.
(#20) fkaresz
előfordul az elírás is, az első kocsimat 331.000-el vettem, 313.000-at sikerült valahogy az okmányirodában rögzíteni, szóval ott van a görbén egy völgy
[ Szerkesztve ]
A mismásolás és a rendszeresített csalás között mocsok nagy diffi van. utóbbi megy ipari szinten az AAA-nál. Jobb országokban az a cég évek óta sóval lenne behintve.
Totál mindegy mennyi a km állás. Inkább vennék autópályás autót 300ekm-rel mint városit a felével. Feltéve ha tudom hol használták.
Az én Avensisemben óra szerint 270e-van, volt benne gyártói motor csere is. Tehát maga bódé tényleg annyi szerviz szerint de a motor meg fele sincs. Előző astrát is ennyivel vettem, a km órát meg sem néztem, tök fölösleges. Át kell vizsgáltatni egy műszaki bázison vagy hozzáértő ismerőssel aztán megvenni ha jó és tetszik. Lehetnek olyan hibák amit nem látni előre de azzal úgysem lehet semmit se kezdeni és a kevés km sem véd meg.
Szóval ha érdekel hogy mennyi a valós akkor nyomozni kell, de amúgy is állapotra kell megnézni.
Az ugyan az a dolog mint amit leírnak hogy ki használta, vagy mikor lett benne olaj cserélve.
Kedvencem az idős hölgytől bevásárlós autó volt. Na az milyen lehet már, szétkopott kuplung/váltó, sok várostól alacsony fordulaton erőltetve kilós koksz, meg körbe van törve. 
Kereskedő meg kiírhatja hogy nem vállal felelősséget a km óra állásáról.
AAA-ról meg egy kissé sok a negatív vélemény, biztos nem ok nélkül poénból írogatnak róla ilyeneket.
Kereskedő mindent megtesz, valakinek számít ennyi km is. Átlag ember valamiért a km állást nézi.
Lehet volt egy másik ugyan ilyen autó és ezt akarták jobb színben feltüntetni. Logikát ne keress AAA autó meg pénzből él és ezért sok ilyesmit megtesz, lehet hogy ez a legkisebb dolog.
[ Szerkesztve ]
Szia!
Üdvözöllek az interneten.
Az AAA autótól levegőt sem veszünk.
Üdv:
D1Rect
- Mennyit nyernek 25e KM visszatekerésével?
Úgy látom, az alap matekot továbbra sem nagyon értik meg az emberek. Az, hogy mostani állapot és a legutóbb rögzített között -25k eltérés van, az nem azt jelenti, hogy 25k-val tekerték vissza. Az azt jelenti, hogy minimum 25k-val tekerték vissza. Ha voltak olyan hülyék, hogy a legutóbbi rögzítés után közvetlenül tekerték vissza és azóta sem mentek vele. De ha, teszem azt, mentek vele még 15k-t, majd visszatekerték 35k-ra és most 47k van bennem, akkor az máris egy 52k-s tekerés. AMi több, mint duplája a jelenlegi futásteljesítményének. Na ez a nem mindegy.
Hát igen. Azt a csúnya infót halottam hogy már a szalonok is tekerik az órát... Elszomorító...
Addig, amíg a felhasználók nagy részének a km lesz az egyik, ha nem a legfontosabb méröszám egy használt autó vásárlásakor - ami részben érhetö, mert egy normális világban valóban lehetne jó indikátor -, addig boldog-boldogtalan fogja ide-oda tekergetni, ha ezzel 500, 1000, vagy többezer € hasznot tud csinálni.
Legyen az kavicsos nepper, maszek kereskedö, vagy akár autószalon.
Épp ezért pl. számomra sokkal vonzóbb akár egy privát eladótól származó autó (vagy kereskedös persze), ami szervizkönyv mellett (neten több hirdetésnél látszik a macinyomdával "készített" kamu sz.könyv.)/ helyett valós számlákkal lekövethetö szervizmúlttal bír.
