iRacingen van egy pontozásos büntetőrendszer. 17 "hibapontot" lehet max összegyűjteni, utána kizárnak a versenyből
1x (hibapont) ha kimész 2 kerékkel a pályáról vagy kis kontakt
2x elveszted a kontrollt az autó felett (megpördülsz) vagy nagyobb kontakt
4x komolyabb kontakt vagy ütközés

Minél kevesebb hibapontot szedsz össze a versenyeken, annál magasabb licenszet érhetsz el, annál többféle autóval versenyezhetsz és annál inkább biztonságosnak tekinthető a vezetésed. Szóval itt a többi szimmel ellentétben a biztonságos vezetés az elsődleges, de attól még ha van két hasonló időt futó versenyző akkor láthatsz előzéseket köztük, de (többnyire) ütközések nélkül. A leszorítás meg blokkolás és hasonlók büntethetők a verseny után, szóval ezt nem fogsz itt látni. A valóságban sem tartanak fel egy 1-2 mp-cel gyorsabb versenyzőt, mert nincs értelme.

Amúgy ha felmész egy pub rFactor/Assetto Corsa szerverre versenyezni azt fogod látni, hogy az első kanyarban eltűnik a mezőny fele vagy mégtöbben, mert széttörik egymás autóját. Ők a T1 herók (turn1/első kanyar hősök, az első kanyarban akarják megnyerni a versenyt). Épp emiatt jó az iRacing, mert itt az ilyenek (idióták) nem jutnak feljebb a "ranglétrán" szóval a feljebbjutottaknak már nem kell az ilyenektől félnie (általában, mert véletlen ütközések mindig vannak).

Itt most egy olyan versenyt sikerült felvennem, amiben az orosz emberke lényegében ugyanolyan gyors volt mint én (elég ritka az ilyen), szóval ő sem tudott megelőzni és én sem tudtam tőle elhúzni.

Ez az autó (Mazda MX-5) elvileg manuál H-váltós, de én bekapcsoltam játékban az autó-kuplungot, szóval a kormányom paddle-váltójával (nemtom magyarul hogyan mondják) váltottam.

[ Szerkesztve ]