hát ja
300 km amihez 600km kell

Lehet akár jóval kevesebb is, amihez 600 km WLTP kell, ha mondjuk a német autópályán haladsz 200 felett . 20 fokban, taxi üzemmódban meg a 450 km WLTP e-Niro - ból ki tudnak hozni 550-600 - at is. Villanyautóknál a hatótáv sokkal jobban függ a körülményektől, mint egy belső égésűnél.

Nem nagyon szoktam autópályázni, főleg nem télen, szóval nem arra értettem, de mondjuk egy Budapest - Börzsöny oda-vissza legyen meg egy töltéssel télen is 4-5 emberrel. Az szerintem simán mehet egy 40kWh akkuval, ha hatékony az autó.

Nézz valamit használtan. Talán az évtized végére lesz valami ezekből a kisautókból, de biztos nem 20000€-ért.

Hatótáv számoló
Kb. erre számíts. 300 km - hez 0 fokban, normál vezetési stílussal, 100 km/h - val 64 - es akku kell.(Kona, e-Niro). Kb. 200 km - hez kell 40 - es akku ezekkel a körülményekkel.

Mindenképp használtan lesz valami, igen. Bár a jelenlegi piacon nincs nagy reményem erre sem azért, mert nem tudnak új autókat sem szállítani jelenleg, amiből a használt lenne pár év múlva és ez most valószínűleg csak rosszabb lesz a háború miatt.

Füleske: Kona méret amúgy jó lenne, de múltkor vezettem, és bár nagyon jó cucc, de úgy úszik a kanyarokban, mint egy bálna. Gondolom a súly meg felfüggesztés miatt, illetve hogy magasabb építésű, mint amiket eddig vezettem (ne ilyen utcai versenyzős stílusra gondolj, csak mondjuk kereszteződésben kanyarodás villamossíneken át és érezhetően eldobta az utat).

Ami használt is lesz marad Nyugat-Európában. Az üzemanyagárak végleg betettek a hagyományos autók népszerűségének, még az is elektromost akar aki eddig azt mondta soha.

" Az üzemanyagárak végleg betettek a hagyományos autók népszerűségének, még az is elektromost akar aki eddig azt mondta soha."

Ezt baráti körömben lévő beszélgetéseim által megerősítem én is

Szép kis járgány lett