Személyhez kötődik, szóval megtarthatod, de le is mondhatsz róla és akkor megy a kocsival. Valószínűleg, ha eladnám, akkor adnám a rendszámot is vele, mert a kocsira utal, más autón nem lenne értelme.

(#25) -Mike-
Egyébként, ahogy írtam is fentebb a #10-es hozzászólásban, ez most nem is feltétlenül igaz. Alapvetően az autó nem befektetés, sőt, a legrosszabb ebből a szempontból, de most egy benzines élményautó nem veszít gyorsan az értékéből. Egy barátom C5 Corvette-t akar venni, kb. egy bő éve nézegeti (pont a pandémia előtt kezdte el). Azóta azoknak az árai egy jó 50%-ot mentek felfele. És ez kb. minden benzines élményautóra igaz (bár még a kommerszebbek is drágultak).

A Giulia Q-t még az is segíti itthon, hogy a szalonárak jó 15%-kal alatta vannak a külföldi (EU-s) szalonáraknak, tehát az import autók árai sem nyomják le az itteniek értékét. Épp fordítva, érdemes akkor már újat venni, mert egy használt ugyanannyiba kerülne külföldről.

Persze nem azért vettem, hogy ez majd befektetés lesz, de azzal, hogy a színe is ennyire egyedi, kezd úgy tűnni, hogy annak sem lesz utolsó. Viszem is majd védőfóliázni, meg kerámia bevonatozni, mert erre a fényezésre tényleg vigyázni kell majd

[ Szerkesztve ]