Szóval megveszed a használtat, vezérlés+ szűrők golyadékok cserélye 250-300k, tuti leruhott gumival kapod 70-100k, értékvesztés 5 év alatt 1M, éves szervizek 20-40kx5 egy idősebb autónál már elkopik ez-az, fékek, tárcsák, lengéscsillapító, kipuffogó, automataváltó... 5év alatt 1,5-2M költséged lesz.
Én megveszem 3,775M 5év múlva legyen 2M akkor 1,775M lesz a költségem.
Mivel van 5 év garanciám, 5 év ingyen szervizem, és 5 év asszisztanszom, akkor mitől is rosszabb befektetés?
Freiherr: volt már új autód? A tudat maga, hogy nekem gyártották egy élvezeti érték, hogy mindene hibátlan, mindene működik...beleülök és megyek, évente jó esetben 1x járok szervizben...nekem ez a 3. új autóm és mindet imádtam.
Voltak használtak is hasonló kategóriában, de mint egy új cipő, vagy más által levetett cipő
Én csak helyben és helyközben közlekedek alig-alig autópályán, nincs szükségem motorerőre, így is agyf@szt kapok a tötymörgőktől, mi lenne velem egy erősebb autóban?
Amúgy folyton a szervizbe járni nekem nem élvezet, tettem azt kb minden használt autómmal, még a 2-3 évesekkel is voltak problémák balós 60-100e km-el

[ Szerkesztve ]