dabadab:
"Az ilyen sportkocsis almokkal az a gaz, hogy a valosagban baromi kiabranditoak tudnak lenni - kivulrol szep, de belul eleg, khm, spartai, kenyelmetlen, hangos, raz, nem lehet belole kilatni, tadatadatada."
Épp most olvastam a Totalcar-on az új Lancia Deltáról, aminek épp az a baja, hogy nem rendelkezik az általad felsorolt tulajdonságok egyikével sem, ergo semmi köze a nagy klasszikushoz. Na jó még az talán stimmel, hogy kívülről szép, a FIAT mostanában (is) nagyon ráérez.
Na, azt még a nagy Lambo-fanok is köpködik. Azért meghúznám egy olyannak is a haját!
Akkor egy olcsó DeLorean? Igaz az egy igazi hulladék, de egy fluxus-kondenzátorral és egy Mr. Fusion-al csodákra képes! 
Ez nem rossz...
Az Espada meg úgy néz ki, mintha fel lenne kötve a segge! 
Csini, de úgy tudom a DeLorean-nak finító. BTF őrülteknek bütykölnek össze egy-két régebbi modelt.
Azért elfogadnék egy ilyen "felkötött seggűt" 
Vicces a kipuffogója!
Miért nem tudnak manapság ilyen kerékíveket csinálni??? 
[ Szerkesztve ]
Csatlakozom a tetszésnyilvánítók köréhez, szerintem minden idők legszebb kocsija...
És ültem is egyben kiállításon. 
Nem mondtam, hogy nem...
Ha esetleg nem olvastad volna még: TC cikk róla!
Nem is tudom...
Azért a 70-es években nem sok olyan autó volt amelyikben 320-as óra volt és ment is annyit.
Fújj! Mindig is csodálkoztam, hogy lehet ezt a pórszívót autónak nevezni.. 
Valami veszett ronda. Szerintem. 
Biztos szép, gyors, fejlett de olyan ronda szegény...
"Biztos szép, gyors, fejlett de olyan ronda szegény.."
Mindenkinek nem tetszhet a Veyron...
A Delta Oro szép? Hol?! Utálom az ilyen művileg művésziesített - gömbölyített dögöket. Nagy és ronda, PR-ral tervezett, nem szívvel...
Countach-t minden mennyiségben
@zewa : apórszívó az olyan gép ami parasztokat szív fel?
A DeLorean meg tényleg olcsó, itthon van 6 milláért Amúgy az is iszonyat jól néz ki, csak rettenetesen zabál
Megnézném azért egy ilyen 12 hengeressel, vagy a Veyron 16 hengeresével hogy megy... Mert azért a Veyronnál szebb...
[ Szerkesztve ]
Hát gyermek koromban meghatározó szerepet játszott a Contach, később a Diablo, és a Ferrari Testerosa. Gyerekként ezek az autók voltak a nagy álmaim, a kedvencek az autós kártyán, posterek a falon. Nem semmi technika volt ez akkor, amikor az udvaron a szüleim 2 utemű Wartburg-ja állt.
Jó, de még nincsen új Espada, csak koncepció (úgy tudom) bár a Lamborghini-re inkább a manufaktura jellemző mint a nagyüzem, tehát ha valaki eleget perkál, gondolom hajlítanak neki egyet
Az Espada egy 4 személyes családi sportautó volt, akkora dög mint egy Ford Transit amire rálépett a Godzilla, csak jobban megy. Viszont nem egy átgondolt modell volt és sok probléma van/volt velük. A mai napig szídják mint a bokrot. Talán ezért is az egyik legértékesebb Lambo a gyűjtők számára. Nemcsak megszerezni és restaurálni kell, hanem valahogy mozgásképes állapotban is. Ezért egy kis olasz cég rá is állt az ilyen régi olasz ritka autótípusok alkatrészeinek a gyártására. Aztán megdőltek mint Rottenbiller, mert tavaly kiderült róluk, hogy a gyártók által specifikált, de általuk gyártott (így utángyártott) alaktrészekből szépen sunyiban Ferrarikat raktak össze az eredeti ár harmadáért Mire kiszúrták, addigra csak Németországba 32 db Ferrarit adtak el. Valami Ferrari összejövetelem tűnt fel valakinek, hogy túl sok "gyári állapotú" régi de mégis vadonat új Ferrarit lát... Hehe, méghogy csak a magyar ember az élelmes! 
A belinkelt képen a kocsi gyártási hibás; rossz oldalra tették a kormányt! (Ezek a figyelmetlen olaszok!)
nekem is nagyon bejön, főleg a fekete és az ezüst a végén, de én mindíg is Diablo mániás voltam, és az is maradok
"Elsőként 1971-ben mutatták be a Genovai Autószalonon..."
Idézet a wikipédiából:
"The prototype was introduced to the world at the 1971 Geneva Motor Show."
Namármost Geneva = Genf
Egyébként nekem nagyon tetszik az össze lambó. De ha kellene egy a sok közül, az a Miura lenne.
