P3-ba az teljesen jó.
P2 sajnos "könnyen" lopható OBD2 porton is.

gyanítom ez a táccsfrí indításos autók alap hibája. Egy laptop, meg egy infraérzékelős szoftver - csak ki kell várni a gazdit, meg is van a kód. Legalább is a Mégane III-mat így vitték anno. Utolsó autóm, ami cascos volt, de többet adtak, mint a piaci értéke

Mivel túl vannak a TAXI koron (Taxi maximum 10 éves autó lehet), ezért már nem kell senkinek okosban alkatrész, hogy ellopják.
P2 utolsó kiadás 2009-ben volt, így taxiként az utolsó is 2019-ben üzemelt.
P2 ezért nem lopják.

Nincs jelentős piaci értéke autóként, ez nem taxifüggő. A katalizátorának annál inkább

szerk: az alkatrész senkit sem érdekel, ezek nem romlanak el. Tiszta ráfizetés bármit is lelopni róla

[ Szerkesztve ]

Igen,a katalizátor népszerű még mindig p2-nél.
Lopás ellen egy titkos kapcsoló is sokat érhet.

[ Szerkesztve ]

Hello!
Megkérdezhetem,hogy elit autónál lehetett alkudni,illetve engedtek az árból?
Ha igen,hány %-ot?

Attól függ, hogy épp mennyi eladó autójuk van.
De nagyon nem lehet alkudni, inkább a végén te érzed úgy, ha nem fizeted ki nekik 30 percen belül, akkor azt az autót el is felejtheted, mert más elviszi, aki ott áll mögötted.
Extrákat könnyebb bele alkudni. Tolató kamerát, navigációhoz térkép frissítést vagy indításgátlót. Illetve ezeket mind egyszerre.

Most a vírus helyzet miatt, lehet hogy van esély alkudni is az árból, ha nem tolonganak a vevők.

Nem alkudoztam, de én rühellek alkudni szívből amúgy is, tehát nem vagyok mérvadó.
Úgy gondolom nagyjából piaci árat fizettem, többet nem igazán, amennyiben számításba veszed, hogy megbízható eladótól (már magában megéri, nem dzsunka "extrahibridszakértők" és hasonló, kétes cégek, vagy ellenőrizhetetlen "magánszemélyek"), premium felszereltség, plusz téli-nyári szett, külön felnivel, rablásgátlóval, Toyota márkaszervízes előélettel.

[ Szerkesztve ]

Hogy tudom járó motorral bezárni a kocsit kívülről?

Elvileg így kéne működnie: belülről zárom a lakat gombbal, kiszállok (csak a vezetőt engedi ilyenkor), majd kívülről hagyományos kulccsal zárom. Ez viszont nem működik, csak ha az autó le van állítva.

[ Szerkesztve ]

Na, közben rájöttem. Az ajtó konzolán lévő lock gombbal kell zárni, aztán kiszállni, majd kintről kulccsal zárni. Ezután csak kulccsal lehet nyitni kívülről, nem működik se a smart, se a nyomógomb.

(Elvileg úgy is zárható, hogy kiszállunk leeresztett ablakkal, majd benyúlva lockolunk, benyomjuk az ablakemelőt, a kezünket meg kirántjuk.)

[ Szerkesztve ]

De miért kell járó motorral bezárni?

Nem mondom, hogy gyakran fogom használni, de el tudom képzelni, hogy télen reggel járatom kicsit a kocsit, hogy melegedjen, miközben fel kell ugranom valamiért, amit a lakásban hagytam.

Áhferstanden!

Amit vettem abban volt egy elektromos motor melegítő funkció, de az előző tulaj átszereltette az újba. Én úgyse vettem volna hasznát, mert nincs garázsom, oda meg kellett a 220V, volt egy spéci kivezetése a hűtőn. Az autó ugyan nem lett melegebb, de üzemi hőfokon volt, mikor beültél.

Sziasztok!

Ha 2-3 000 km-rel később cserélek olajat az ajánlottnál, mennyire gázos a Prius 1.8HSD motornál? Szombaton hozom el Jenőtől a kocsit és utána egyből mennék is vele hétvégén 700km-t. Jövő hét szerdára van időpontom a Toyota szervizbe. Autópályán tenném meg ezeket a km-eket. Kíméljem a motort ilyenkor jobban (pl pályán 120-130 helyett csak 100-al menjek)?

Mikor volt utoljára cserélve? (idő és km)

[ Szerkesztve ]

Ha jól emlékszem 17 000 km-rel korábban és most erre még jönne 700km. Hollandiából hozták, bízom benne, hogy az előző tulaj foglalkozott vele legalább ilyen szinten. Csak sajnos nem tudom megoldani sehogy sem a megvétel utáni olajcserét egyből. Viszont csökkenteni szeretném az elhasználódást és szívesen fogadok bármilyen ötletet erre.

Jenőtől kérj egy olajcserét, mielőtt elhozod. Így átvételkor már ki lesz cserélve.
Ajánlott 7-10 ezer kilométereként cserélni az olajat.
A 15 ezres csereperiódustól olajzabáló lesz.

[ Szerkesztve ]

Az a +700km már nem sokat számít. A szint legyen rendben, mindenképp ellenőrizd az utazás előtt.

Dluinet:
Nem lesz semmi baja a 15 ezeres olajcsrétől átlagos felhasználás mellett ,ha az időkorlát is be van tartva. Ha csak és kizárólag városban, rövid utakra van használva, akkor érdemes rövidebb csereciklust választani.

[ Szerkesztve ]

Köszi szépen. Jenőtől megkérdeztem és azt mondta, hogy sima. Sajnos tényleg nem emlékszem, hogy mikor volt utoljára cserélve és a pontos km-re, de a legrosszabb forgatókönyvet írtam le. Csak kíváncsi voltam a véleményetekre.
Csináltatok rajta kövi héten egy nagyszervizt. Ezeket írtam fel: EGR tisztítás, olajcsere, szűrők cseréje, fékfolyadék csere, inverter és hűtőfolyadék cseréje, gyertyák kicserélése, futómű és fékek átnézése, akku és vízpumpa ellenőrzése. Esetleg van valami amit kihagytam, érdemes másra is ránézni?

[ Szerkesztve ]

hűtőköz tisztítás kimaradt
toycar-tól még ma kérj időpontot, hogy a nyáron még meglegyen