Ez a rész is érdekes volt. Jövőhéten várható a következő?

Folytatása következik (2018. február 24 reggel 5 órakor)

Nagyon jó! Várjuk a folytatást! :-)

Újabb remekmű! Várom a folytatást én is!

Ismét köszönjük a kiváló írást!

Hallkan jegyzem ,meg, hogy van benne pár gépelési hiba. (Pl a helyett az, néhány férleütés)

Köszi, ez is szuper volt! Már most várom a folytatást.

Gondolom a szerző majd javítja a "férleütés"-eket...

A megszokott, nagyszerű, érdekes, izgalmas írás!

Egy apró megjegyzés, ami alacsonyabb színvonalú mű esetén talán ingerküszöb alatti lenne, itt, ezen a szinten viszont érdemes lehet javítani:

1. oldal:
"a 70 kg-os modulok egyenként 1,5 kW energiát tudtak termelni 27 V feszültség mellett, mintegy 500 órán át"

A watt teljesítményt jelöl, az energia pedig magyarul a munka. A modulok tehát nem 1,5 kW energiát tudtak termelni, hanem 1,5 kW teljesítményt tudtak leadni, ami szerintem kb. 2,7 GJ energiát jelent az 500 óra alatt.

MaCS

a manóba.... de soká lesz febr 24.....

köszönjük az írást!

Nagyon jó írás volt ez is, köszönöm, alig várom a folytatást én is. Van ott az a kép a végén Komarov maradványaival. Amikor megláttam, egyből beugrott, hogy láttam/olvastam már valahol, hogy ezt a maradványt utána szándékosan mutogatták mint egy "bizonyítékot" a rendszer ellen. Erről lesz szó?

A szokásos ultrakiváló minőség, és jó ötlet hogy ki van írva a folytatás dátuma

Ezt félrenéztem, türelmetlenül várom a folytatást.

Köszönjük szépen. Megint élmény volt olvasni.
Külön köszönet, hogy a javaslatomra kiírjátok a következő rész időpontját, mert a napokban is volt komment a II. rész alatt a folytatást várva. (Kapott privit, oldja meg. )

A visszajelzéseket köszönöm szépen továbbra is

@hege8888: Mindjárt átolvasom, és próbálom megtalálni a félreütéseket.
Ilyenkor ha esetleg valaki talál ilyet, légy szíves privátban vagy akár itt hsz.-ben lehet jelezni, hol találhatóak (nem vagyok lusta, csak higgyétek el, hogy a kikerülés előtt 3-4x elolvasom, és ilyenkor sem szúrja ki a szemem, szóval semmi garancia nincs arra, hogy ötödikre megtalálom...).

@MaCS_70: Teljesen jogos, ezt is mindjárt javítom.

@titusz248: Így hirtelen nem tudom mire gondolsz. Igazából az adott kép szinte minden Szojuz-1-el foglalkozó forrásban megtalálható, noha én is először kételkedtem az eredetiségében (ha tényleg ennyi maradt szegény Komarovból, akkor valóban nekiálltak volna így lefotózni?). Végül beraktam, aztán ha valaki többet tud róla, ne habozzon felhomályosítani...

[ Szerkesztve ]

A történetek alapján egyértelmű, mi a titka a Space-X-nek: Musk egyszemélyben meghozza a szükséges döntéseket, halogatás nélkül. Nincs fúrás-faragás, nyírás, alávágás, a mérnökök a célra tudnak összpontosítani.
Sem a szovjet, sem az amerikai űrprogram nem tud hatékony lenni, mert mindkét országban lobbizni kell, politikusok megfelelő részeit polírozni, meg a hadsereg/magáncégek zsebeit tömködni.

Na megtaláltam. Nem pontosan emlékeztem már a miértre, de pont Komarov írta meg, hogy ha meghalna akkor nyitott koporsóba vigyék, hogy a vezetés lássa mibe hajszolták bele.
"But why they gave him an open casket service? Komarov demanded it personally because he wanted to send a message to the government officials who had caused his death. He knew the capsule was unsafe and that he would very likely die, he knew he would not be returning alive so he made the demand before launching. His final “revenge” was forcing his superiors to look at what they had done."

Illetve sok helyen említik, hogy Komarov jó barátja volt Gagarinnak és őt akarta megmenteni, azért vállalta a küldetést mert tudta, hogy ha nem ő megy akkor Jurát küldik. Erre a szálra szándékosan nem tértél ki vagy ez csak mese habbal?

Nagyon jó sorozat, köszönöm!!!

Erős urban legend szerintem.

Jurij Gagarin semmiképpen nem repülhetett volna. Ezt a cikkben is leírtam.

A nyitott koporsós dolognál pedig hogyan láthatta volna előre a sorsát Komarov? Elég sok problémalehetőség és halálnem fordulhatott volna elő, erre számított volna?

Egyébként az én forrásainak nem szerepelt ez a dolog, ezért nem említettem.

Nem tudom, hogy az ernyőkkel volt-e sejthető probléma.

De nekem valahogy az tűnik valószínűbbnek, hogy ő valami más hibára gondolhatott, ami jellemzőbb egy űrhajó nem megfelelő működésére.
Számomra ez olyan, mintha egy fék nélküli autóval átvergődnénk egész Európán, aztán az utolsó sarkon egy defekt miatt belecsapódnánk egy falba...

MaCS