A váltó a stilomban is ilyen, szerintem Fiat sajátosság.Az ar pedig meglepoen kellemes. Nekem első autóm a stilo így nagyon nincs összehasonlítási alapom, meg barátkozunk vele de én mar is imadom. Egyszerűen a felszereltség a fiatoknal mindent visz, 2002 es az autóm de van bennne:2zonas digit klima igaz ez néha inkább átok mint áldás, összes ablak elektromos, fűthető tükörök, abs, asr, city szervó, könyöklő, stb stb ebben az ár sávban kiemelkedő minden téren.

[ Szerkesztve ]

Az 1.4 nem kicsi és van benne erő ha nem nagy a kasztni.
Én ezeket a 1.0L háromhengeres kisturbós bigyókat nem értem. Mint egy kávéfőző. Csöpög, csöpög aztán végül nagy gőzzel kifolyik.

Gratulálok, használd egészséggel! Én is néztem anno, de a Logannak nagyobb a belső tere, meg jobban megy, kevesebbet eszik, , jobban tűri a kátyukat, végül azt vettem. A Fiat motorja azért biztos tartósabb, de a kis 0.9es turbós meg dinamikusabb. Hát, az biztos hogy oda kell rá figyelni. Szép ez a Fiat.
Előző generációs Loganből is volt 1.4 100le, de ki lehet abból többet is hozni. Sajnos a normák miatt agyon vannak fojtva.

[ Szerkesztve ]

Ez válaltan olcsóbb autó, a stilo-t annó a golf ellen szánták
flymi: ez így van, tele tankkal 1195kg az autó, ami mondjuk nem a legkönyebb, de maradjunk annyiban, hogy ez a belépő motor, az más gyártóknál sem erősebb

[ Szerkesztve ]

Sot, kisebbet is beleraknak sokkal nehezebb kaszniba
Nekem ez teccik', hasznald egeszseggel

Sokáig szemeztem egy dacia logan mcv stepway-el/duster-el, de fb csoportot olvasva rengeteg apró hiba jelentkezik a dacia-kal.
Én meg azért vettem újat, hogy minél kevesebb gondom legyen. Meg mikor megnéztem élőben a dustert és az mcv-t a belterük anyaghasználata nem tetszett, ez a tipo sem a drága belső anyagokról lesz híres, de a dacia belseje főleg az űlések gyengébbek voltak. A másik hasonló a suzuki baleno volt, a külseje elég megosztó, mentem is vele, nem volt rossz, de a beltere ott is ingerküszöbb felett volt.
A tipoban egyedül az ajtó belső felső burkolata az ami bántja a szememet, de a többi elég semleges, a műszerfal formája tetszik.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm!
A rövid váltóval van kicsit kompenzálva
1=0-35
2=35-65
3=65-105
4=105-140
az elaő 4 fokozat egy normál 5 sebességes első 3 fokozata, aztán még van az 5-6

[ Szerkesztve ]

pár kérdés, ami olvasás közben felmerült bennem: (hsz-eket csak ez után olvasom el)
- 130-nál mennyit forog a motor és mennyi a fogyasztás?
- mi az a hazakísérőfény?
- rendes pótkerék van? vagy csak gyors javító készlet?
- biztonság? (törésteszt, légzsákok, stb.)

Mik voltak a versenyzők és végül miért ezt az autót választottad?

120-nál 3200-at forog, ilyenkor 6-6,2között ugrál, pályán még nem mentem vele
Amikor kinyitod az autót világít a hátsó lámpa és a nappali fény elöl, meg beállíthatod zárás utánra is, hogy még mennyi ideig világítson.
25eFt a rendes pótkerék (ezt sajnos elfelejtettem bele kérni), alapból csak javítókészlet van, de van 5év ingyen asszisztansz 24/7
80% nagy szilárdságú acél, 3 csillag aktív segédek nélkül (fapad), 4 csillag a fullos.
6 légzsák van
Néztem én citroen elysee-t, peugeot 301-et, skoda rapid-ot, kia stonic-ot, suzuki baleno-t, dacia logan-t, dustert,i20, rio...
Ezek közül a fiat volt ami a legtöbbet nyújtja minden téren ugyanannyiért. Méretben, minőségben, szolgáltatásban és ezek közül csak a tipo, a duster és a rapid 5 ajtós.

[ Szerkesztve ]

Hát nemtudom én ültem ilyen csodákba hogy 1.4 100 ló meg hasonlók de korántsem ment úgy mint egy 2.0 100 lovas motor. Én úgy vagyok vele inkább egyen 2 literrel többet de nekem ne kelljen visszaváltogatni ha kell az erő.Jó példa erre az 1.2 es Skoda Octavia.

Ha lett volna +1M autóra akkor 1,4t veszem, mutass egy 2.0 szívóbenzines C kategoriás új autót pls
Ja és 4M alatt legyen

[ Szerkesztve ]

Biztos azért, mert még nincs szétkopva.

ááááá én nem adok annyi pénzt autóért.max ha nyerek a lottón.Nekem nem jó befektetés Használtan nézelődök most adtam el a C Vectrámat nemrég. Ford S Max 2.0 automatával szemezgetek 2m alatt. Valószínű ilyen lesz.

Az új autó az értékéből veszít, a használtnál meg elköltöd szervizre

Amit újan meg tudnék venni talán az kicsi.Be kell férjen babakocsi stb stb legalább 3 gyereknyi cucc.Amilyen kellene az 8 felett van minima.Így marad a használt olcsóbban.

Még ha rá is locsolja a különbözetet, akkor is beljebb van az élvezeti faktorral. Egy jóval igényesebb, kényelmesebb beltérben vezet, jobb motorral, hajtáslánccal.
Két külön filozófia ez, nem flame miatt írom ezt.

Szóval megveszed a használtat, vezérlés+ szűrők golyadékok cserélye 250-300k, tuti leruhott gumival kapod 70-100k, értékvesztés 5 év alatt 1M, éves szervizek 20-40kx5 egy idősebb autónál már elkopik ez-az, fékek, tárcsák, lengéscsillapító, kipuffogó, automataváltó... 5év alatt 1,5-2M költséged lesz.
Én megveszem 3,775M 5év múlva legyen 2M akkor 1,775M lesz a költségem.
Mivel van 5 év garanciám, 5 év ingyen szervizem, és 5 év asszisztanszom, akkor mitől is rosszabb befektetés?
Freiherr: volt már új autód? A tudat maga, hogy nekem gyártották egy élvezeti érték, hogy mindene hibátlan, mindene működik...beleülök és megyek, évente jó esetben 1x járok szervizben...nekem ez a 3. új autóm és mindet imádtam.
Voltak használtak is hasonló kategóriában, de mint egy új cipő, vagy más által levetett cipő
Én csak helyben és helyközben közlekedek alig-alig autópályán, nincs szükségem motorerőre, így is agyf@szt kapok a tötymörgőktől, mi lenne velem egy erősebb autóban?
Amúgy folyton a szervizbe járni nekem nem élvezet, tettem azt kb minden használt autómmal, még a 2-3 évesekkel is voltak problémák balós 60-100e km-el

[ Szerkesztve ]

én is szemeztem ezzel, de asszony mindenképp automatát akar, szóval most épp keresem a megfelelő 4-5 éves auris hsd-t

Egyáltalán nem annyi a szervíz amennyit leírtál.nem 3x os áron akarom én javítatni.De hogy az új autó 1 év alatt 1M -ot simán veszít az tuti.Csak nézd meg a használtautó oldalkat.5 év múlva 1,5 ért simán megveheted az autódat.És kis kategóriás autóról beszélünk, ha nem 15 évre veszed akkor nem éri meg az új, én 4-5 évente cserélem.A vectrát 1.3 ért vettem és 5.5 év után 800-ért ment el.Szervíz nem nagyon volt a folyadékokon kívül és majdnem egy full extrás kocsi volt tehát kényelem meg amit akarsz.És mellesleg nem kicsi el lehetett férni benne.Az egyetlen bűne az volt hogy sedan.Nem vitatkozni akarok de nekem ezért nem jó befektetés.