Azert meglehet itelni innen is, hogy egy ilyen kanyar nem egyenlo a varoson belul 90-nel folyamatos elozgetes- fekezessel, vagy piroson athajtassal. Szerintem egy sulyossagi sorrendet feltud allitani mindenki. Amugy majd a rendor donti el, vagy a szabalysertest kirovo intezmeny embere. De az hogy az egesz irodat felveri a kisfonok, az folosleges hepaj.

20-szal kanyarodva az embernek van ideje (foleg pirosrol indulva) korbetekintenie hogy a belso savba erkezve (ha jol lattam, a masik iranybol a kulso savba erkezne az auto elsore) tud-e menni. Persze most feltetelezzuk, hogy nem direkt csinalta a dolgot, mert ha igen, okkal mondhato sulyosbito dolognak.

[ Szerkesztve ]

Eléggé úgy néz ki hogy ez a helyzet túl van szabályozva. Az a kötelező haladási irány tábla leginkább azt jelzi, hogy véletlenül se menjél egyenesen elfordulás helyett.

Mivel a visszafordulás senki közlekedését nem zavarja, így elég etikátlan lenne itt büntetgetni. A térfigyelő kamera leginkább azokat bünteti, akik a tiltó tábla/lámpa ellenére mégis behajt.

Esetleg létezik olyan visszafordulós tábla és/vagy lámpa ami jobbra/balra fordulást és visszafordulást is egyszerre engedélyezi?

[ Szerkesztve ]

Engem is megreszeltek ilyen hasonló helyzetben a Thököly és a Hungária kereszteződés utáni vasúti átjáró résznél.
Ott csak az aszfaltra van felfestve, balra kanyarodhatsz.
"Hülyebiztos" akkor lehetséges, ha külön a balra mutató nyíl alá teszünk egy majdnem lefele mutató nyilat.
Vagy megfordulást tiltó táblát rakunk ki. (ez marha egyszerűbb lenne)

A kereszteződést elnézve a szabályon kívül semmi nem indokolja, hogy miért ne lehetne ott visszafordulni, tehát hülyén van kitáblázva a kereszteződés. Ettől függetlenül be kéne tartani a szabályokat, de hát alapvetően az embernek nincs sok kedve a bonyolult megoldást választania csak azért mert valami hatósági hülye megtiltotta az ésszerű utat.

Heti szinten járok ebben a kereszteződésben. Balra szabad, visszafordulni nem.

Visszaforduláshoz elmegy balra, majd megint balra a Madzsar József utcára, azon végigmegy és kijut a 11-esre.

Ez nem kádárista, hanem a nyugati magatartás, hogy mindenki jogkövető azaz a KRESZ-t betartják.

A legrosszabb dolog, ha valaki önkényesen dönti el, hogy az adott szituáció balesetveszélyes-e vagy sem.

Látom nem sikerült értelmezni, de segítek. A jogkövető magatartás ellenőrzése a hatóság feladata, és nem egy unatkozó főnöké a munkahelyen, stb.

Ez nem teljesen így van, ha a jármű munkaeszköz és a cég tulajdona. Ha nem a szabályoknak megfelelően használja, akkor a céget kár érheti, baleset esetén kiesés, pótlás...
Nem hatóságként lép fel, de a jármű megfelelő használata, a kresz betartása munkáltatói követelmény is, amit akár ellenőrizhetnek is.

Én rettentően fel tudom magam húzni a "70 a forgalom ritmusa, akkor mennyé'annyival", "akkor szabálytalan, ha lebukok" stb. mentalitáson, de itt nem feltétlen a kresz szabályokon volt a hangsúly, hanem hogy a főnökúr egy nem feltétlenül szándékos, piszlicsáré dolog miatt nyilvánosan alázgatja a kollégát, az meg így cink.

Úriembert négyszemközt félrehív, megbeszél, end of story. Esetleg utána egy köremail, neadjisten míting, hogy kollégák, a kreszt márpedig be kell tartani, elő ne forduljon máskor (asztalcsapkodás, munkatársak között elfojtott röhögés, megy mindenki a dolgára).

Létezik ilyen tábla, valahol Pesten az Óhegy környékén láttam, sőt ilyen lámpa is van valahol arra (Valami finommechanikai zrt megálló környékén). Amúgy még arra jutottunk, hogy valójában azért is nagyon megtévesztő az egész, mert az előző kereszteződésben ki van rakva a megfordulni tilos tábla, ergo azt gondolná az ember hogy itt akkor szabad.

Amúgy szerintem minden olyan KRESZ szabályozás rossz ami nem egyértelmű ez pedig valójában nem igazán az.

Teljesen szándékosan fordult ott meg a kolléga, lévén azt hitte, hogy szabad. Az egész szitu ugye a M0-ás híd miatt van, mert gyakran szentendréig áll a sor és jobban jár az ember, ha elmegy békásig, ott megfordul és úgy megy fel a hídra mintha 30-40 percet ücsörög a körforgalomnál. Amúgy én is többször fordultam már meg ott, mert teljesen biztonságos, lévén lámpával vagy védve minden irányból, de azért ezek után nem fogok már

[ Szerkesztve ]

Igen, ez így kulturált lett volna. A számonkérésben magában igaza volt, mert a cég felelőssége is, ha történik valami. Van olyan nyugati cég is, ahol csak külön vezetésbiztonsági oktatás után engednek céges ügyben vezetni, fegyelmi jár a közlekedési szabálysértésekért, és a kresznél szigorúbb belső előírásokat alkalmaznak (pl. tilos vezetés közben a mobiltelefon használata headsettel vagy kihangosítóval is), hogy elkerüljék a munkahelyi baleseteket.

Az elintézés módja egy más dolog, de nem is arra ment a válaszom.

A kresz mindig megosztja az embereket. Szerintem szabályos. Nincs tiltva a fordulás. (Egyesek szerint ami nincs tiltva, azt szabad.) Balra kanyarodtál, majd jobbra kerülted meg az akadályt. Mindkettőnek eleget tettél.

Pedig én is az elintézés miatt írtam csak, szóval akkor árnyekra vetődtél.

"A kresz mindig megosztja az embereket." Nem a kresz osztja meg az embereket, hanem akik szeretik megmagyarázni, hogy szerintük jogos volt, hogy megszegték a szabályokat

Van az is, hogy megbüntetni a kb 150 oldalas könyv alapján fognak, de a bíróságon már a >800 oldalas szabályzatot veszik elő, ha odáig fajul az ügy.

[ Szerkesztve ]

ugyanez a szituáció Árkádnál a Fehér úton, ahogy kifordulsz jobbra a P+R-ből - majd mindenki visszafordul balra