Én is, egy csavarhúzóval meg lehet javítani

Kolombusz: köszi Azért állnak így, mert eléggé viseletesek Cserések lesznek majd

Az igencsak jó.
Mondjuk tényleg használattól függ.

csak én vagyok az egyetlen akinek eredeti formájában jobban tetszik a kocsi ? A másik amit aggályosnak tartok, az a pénz....biztos jó ötlet volt majd 450 et beleölni egy olyan kocsiba aminek a forgalomképes ára legjobb esetben is csak 300 e körül alakul és akkor már nagyon a tetőnél tartunk árban ?
Csak azért kérdezem mert egy 20onakárhány éves kocsitól, sajna korából fakadóan túl sokat nem lehet várni, legalábbis költséghatékony szinten. eladtad volna, és hozzáteszed a lóvét sztem hosszútávon jobban jösz ki

Grat nagyon szép lett így, már fél úton vagy!

BloodRay:1 v 2 ill milyen motor GTI?

-=Libria=-:valaki nem vágyik új autóra ?

[ Szerkesztve ]

Hát ízlések és pofonok

De egy valamivel vitatkoznék: ebbe a kocsiba 6 éve bármikor beleülök, elvitt A-B-be, kényelmesen, soha de soha nem hagyott ott sehol Ez a nagy különbség..

Lehet, hogy jobban járnék fiatal autóval, de mire? Hitelre? Ugyanmár.. Ha veszek 600-ból másik autót, mivel vagyok beljebb? Semmivel

Amúgy a dolog nyitja, hogy tökre nem érdekel, mennyit ér piaci áron, mert nem akarom és nem is fogom eladni A kocsi nagyon de nagyon sokáig nálam fog maradni

VR6-Fan: köszi Igen, már jó úton haladok, úgy érzem

2-es GTi 1.8 8V motorral.

még ha K-s is akkor se passzol ott valami, azzal a motorral ha kitapósa az ember a szemét akkor se szabadna 12l-nél többet ennie

KrenAtesz:én meg úgy érzem hogy soha se lesz meg a vas

[ Szerkesztve ]

Gratulálok, és sok sikert az autódhoz, remélem hogy sokáig örömödet leled még benne. Tiszteletre méltó, hogy ennyi energiát, és pénzt ölsz egy ilyen régi "klasszikusba" és nem a roncstelepen végzi, ócskavasként majd konzervdobozként...

Nem tudom pontosan mennyivel ehet többet, vagy sem maximum, de azt igen, hogy sokkal kevesebbel sem nagyon éri be.
a GTi

Migáz a vassal?

iknight: köszi Hát úgy gondolom, nem sok ember csinálná utánam

hát az itthoni lepukkant, a másik ki szemelt cirka 1200km-re van és mire az magyar papiros lesz addigra 800k-ba fájna és biztos hogy nem hibátlan annyi meg sok egy kettes golfért

a legnagyobb gond hogy a pénz nem az én kezembe van, akkor már rég elcigánykodtam volna az itthonit és meglett volna oldva a gond...

Azért az első képen sokat dob a látványon a Trabi ( )
Grat az autóhoz, nagyon szép lett, ilyen jól kinéző Kadettet még nem láttam

[ Szerkesztve ]

Jajjj, de ismerős érzés...
Az én kis drágám (pont ilyen sedan, csak 1.8i GLS Automata) kb. 1 éve lett lefényezve, én is alig tértem magamhoz, amikor megláttam.
Egyébként hátsó lököst én sem találtam, csak szép állapotú bontottat, így az lett szépen lefújva. Ezek a felnik nagyon mennek a kocsihoz, már fél éve ilyet vadászok, de nem találok 4db normális állapotút.

Gratulálok a Kadetthoz és örülök, hogy vannak még "sedanosok".

Üdv.

nem mondtam én egy szóval sem, hogy újat, vagy hogy hitelre, használt autó piacon 6-700 között ki lehet fogni igen kellemes autókat, ami szintén nem jár túl nagy költségekkel ha valami elromlik benne, és hasonlóképpen tartós. Pl opel astra, 98-99 es évjárat, nem a 94-es. Mondjuk érdemes figyelembevenni, hogy az autógyártásban is 10-15 év többfajta technikát jelent, biztonságtechnikai szempontból akár, illetve a régihez egyre drágább lesz az alkatrész

Köszi sajna nem sok felújított példány járkál a városban

Mulderpapa: milyen a pontos motorkódod? 18E? Ez jókis motor Grat a tiedhez is, mutathatsz képeket is róla, kíváncsi vagyok

-=Libria=-: persze, ki lehet fogni normális autókat, csak sajna nem biztos, hogy hasonló állapotban van, mint a Kadétom, mert ennek aztán a világon semmi baja Ha nem csal az emlékezetem, akkor a 6 év alatt, mióta nálunk van, egyszer sem volt szervizben amiatt, mert valami miatt üzemképtelen lett volna Bármikor beültem úgy, hogy tudtam, hogy odaérek

én is csak gratulálni tudok a felni elsőre feltűnt, ilyen jó állapotút elég ritkán lehet látni!

Sziasztok!
Szép dolog egy régebbi autót felújítani. Ezek még sokáig mennek, csak sajnos, garázs nélkül a téli időben 2-3 év, és rohad. A hegesztett már nem olyan mint az új. Sajnos.
Amúgy grat hozzá, de a motor, váltó milyen állapotú?
Én egy 1979-es Opel Mantát építek. Már gurul egy éve. Megvételtől számítva 1 évig szétvolt robbantva.
150e-ért vettem, és most olyan 1,1-1,2-be van, de én sem bántam meg.
Most télen motorcsere 2,4-esre, meg valami racing futómű.
Garázsban tartom, és csak jóidőben megyek vele.
Szóval, ha tanácsolhatom garázs kötelező egy régi autónak, mert szétesik.
Volt egy haverom, az örökölt egy Asconát. Szép volt, öregé volt, garázsban állt. Tényleg makulátlan.
Most meg 2 év mindennapi Pesti használat után olyan, mint akit életében mindig vertek.
Sajna ez van.
A lényeg, hogy szeresd, és gondozd, mert beszél hozzád, és a gondoskodást azt mindig meghálálja. Pontosan ez a beszél hozzád hiányzik a mondjuk 95-ös autók utáni kiadásokból.
Megy meg minden, de nem olyan. Nincs kapcsolat az autóval, csak az a pár műszer. A rohadt elektronika mindig beleszól mindenbe, már rendesen keresztbe sem lehet rakni.
Na ez van.
Ha szeretnétek képet a vasról rakhatok be.

[ Szerkesztve ]