Nekem meg nagy volt a szám, 30 fokban (levegő) optimum pályán tudok 29 elejét, de este egy órát amikor fent voltam, 40 -41 fok volt és csak fast. Így 30 eleje volt és gyakorlatilag 3-4 kor után használhatatlan volt a gumi akármennyit is csökkentettem a nyomáson. (Fri3d0lf quali setup)
Mondjuk én hülye duct -ot nem nyitottam...
akkor annyira nem voltam béna 
nekem a friedolf setupban ami fura, hogy neki a hotlap körön nézve nem üt fel a sikánon az alja, nekem olyat odab@sz az alváznak és utána 3-at pattog, hogy borzalom.
A második sikan utáni jobbos a kulcs szerintem ott a hurkakat középen elkapva elmegy padlón ha balra mész el dob ha még balra lassú.
Mindig ilyen rohadtul meleg lesz?
Egy optimum + 28 fokot nem tudsz berakni?
Ez a 41 fok, nem is értem mikor van Belgiumban 41 fok?
eddig 28fok környezet és automata pályahő volt, 10% felhővel, most 25fok környezet, 30fok pálya és 15% felhő lesz, ok?
Pálya fix optimum nincs, a degradáció számolt
Gondolom az acc hülye, 28 fokbol hogy lesz 41?
mondjuk süt a nap??? a levegő 28 fok, az aszfalt 41
mmdms: ma este nem hiszem, dolgok vannak, holnap gyakorlok a rally-ra, vasárnap raceroom bajnokság 7. forduló
Függ az időpont is. Ha mindig ilyen 23-27 fokos hotlap állapotot akarsz, akkor délután 4 körül, vagy délelőtt 10-11-re kell ilyen 20-21 fokot beállítani, és akkor tökéletes. Már nem emlékszem pontosan rá, rég játszottam.
Duck zárás az mire jó? Soha nem nyúltan hozzá. Esetleg hogy érdemes használni?
Hamarabb felmelegszik a fék, ezáltal a gumi is. De ha túl szűk, akkor meg túlmelegszik minden pár kör alatt...
Általánosságban az időmérőn mennek zártabb duck-al, hogy egy kör alatt felmelegedjen a gumi, és mivel 2-3 körnél nem mennek többet, nem is tud túlhevülni.
Persze mindezt még fűszerezik egyéb futóműállításokkal, de a lényeg ez.
Plusz aero hatása is van, a nagyobbra nyitott stabilitást ad annak a résznek ahol nyitottad.
Ahogy írták is, én amúgy nyitni felejtettem el, pedig akkor jobban hűt és egyben a gumi is hűvösebb. Nagy melegben nemcsak nyomást éri meg csökkenteni de a fék hűtő nyílást is jó nyitni a hőmérséklet csökkentére.
Korán van még nekem....
Persze bakker nem a levegő volt 41 fokos.
De acc-ben 37 fok / fölötte már forró a pálya és bele kell nyúlni a setupba.
És mit tolsz mostanában? Jöhetnel azért néha!
Kerékpározom most szabadidőmben, szóval közel 2 hónapja nem szimeztem 
A szerver szándékosan van úgy állítva, hogy mindig csak fast a pálya?
Biker írta hogy magátol alakul menni kell rajta és fast al indul de ha sokan vagyunk (nincs BL döntő) akkor kb az edzés végére már jó.
Üdv. A competition server-nél azt írja, hogy not server in your region. Mi ez a hülyeség? Miért nincs az én régiómban szerver?
