Hamarabb felmelegszik a fék, ezáltal a gumi is. De ha túl szűk, akkor meg túlmelegszik minden pár kör alatt...

Általánosságban az időmérőn mennek zártabb duck-al, hogy egy kör alatt felmelegedjen a gumi, és mivel 2-3 körnél nem mennek többet, nem is tud túlhevülni.

Persze mindezt még fűszerezik egyéb futóműállításokkal, de a lényeg ez.