Igen, az állomás környékén, meg az un. gurító körül.
Ott kint Kürtösön lépik át a határt a tehervonatok is. Sokszor szétszednek egy szerelvényt és újakat állítanak össze, annak megfelelően, hogy mi a vagonnak az úticélja. A vasutas végzi a vagonok "gurítását" és az összekapcsolását, míg az ott dolgozó hölgyek egyike egy rádióval a kezében megy a sínek között és bediktálja a rajta levő adatokat a másik hölgynek, aki a számítógépen rögzíti azokat. Mire indul a vonat, a mozdonyvezető listát kap, aminek az egyik legfontosabb adata, hogy mekkora a fékezett tömeg.

Szóval nekünk a számítógépes hátteret kellett biztosítani, azért jártunk ki oda. Mindezt a 90-es évek elején, amikor még XT volt a legtöbb gép és egy 286-os AT még ritka volt, mint a fehér holló!
Sokszor előfordult, hogy amikor kinéztem ott az ablakon, a rágcsálók társasági és nemi életét is tanulmányozhattam. De bent az irodákban is volt belőlük rengeteg!