[link]

Ők talán részleteseben leírták és érthetőbben.

Köszi a kimerítő választ - sok a hasznos infó benne. Az megnyugtató, hogy többszázezret is elmennek adalékolt motorok. Az egyik reális félelem ugyebár az, hogy a látványos javulás a hosszú távú megbízhatóság rovására mehet.

Turbó kenésére vajon milyen hatással vannak ezek a csodaszerek?

de hogy ez 2 ütemnél is működik?

Dodi, kezdjük az alapoktól.

Mi a Prolong és a Metabond? Most a motorolajhoz vagy a benzinhez teszed?

Autót már régóta veztek, de adalékanyagokat még nem próbáltam ki. Néha látom a Tesco polcain ezeket, de még soha nem néztem meg őket tüzetesebben.

Citroen Xsara 1.4 benzinessel járok, afogyasztása 7-7,5 liter.

Nekem a fehérvári Auchan kút eddig bejött.
Gyakren tankolok Hódmezővásárhelyen a Tesco kúton, én is észrevettemm, h többet fogyaszt valamivel, de nem számottevően.
Viszont a legmeglepőbb dolog az Ausztriában ért, amikor Aral kútnűál tankoltam. Nem számolgattam, de látványosan lassabban fogyott a benzin, mint korábban, pedig autópályán mentem 130-cal...
Szóval nekem az Aral jön be eddig a kutak közül legjobban.

Dodi, köszia linket, már képben vagyok!

hát fiúk én tankolok itt is ott is és bizony semmi külömbséget nem veszek észre az az igazság. egy 1.6 16V golf IV-et nyüzstölök már 6 éve 240.000-nél járok és semmi bajom se a tesco sem a óóóóóósssssssssssááájjjjnnnnnnn kutakkal. ha miskolcon járok shellnél tankolok, mert azon a környéken 15 forinttal is olcsóbb a benya, mint mondjuk kecsón vagy békéscsabán, pesten soha nem tankolok, mert rablás ami ott van

szvsz belefér még a tescos benzin is
nekem soha nem volt semmilyen kúttal ingadozós problémám, pedig mi mindig olcsó benzinre pályázunk: tesco, castrol, autóklub kútjai
mostanában a merto benzinkútjánál tankolunk, és csak ellentmondani tudok annak, hogy jó benzinnel kevesebbet fogyaszt a kocsi
40-45 lityis a tankunk, abból általában 500km jön ki vegyesben, de most metro benzinnel 500-nál még volt egy 1/4 tank
viszont tény, hogy kevésbé kurrens kút benzinével nem húz úgy a kocsi


oettinger: külömbséget ez remélem csak elütés volt...

[Szerkesztve]

Én a motorolajhoz teszem.Egyszer vettem üzemanyagba valot de öszintén nem vettem észre semmit.

Én nekem gázolajos csodáim voltak és inkább Omw kinti kamionos anyaggal jártam.Szó-szó 5liter felett egyik sem evett nagypapis temponál
Pug-206 2.0hdi 129le
Leon 19pdti 212le
Az igaz én szigoruan betartom,hogy ha megpörkölöm a gépet akkor még járatom mielőtt leállítanám és a 12.000 de a15.000km-nél tuti cseréltetem az alapvető dolgokat.
Minőségi olajat veszek pld most az Agip S2000.olaját ami 0-40w igaz drága de....

[Szerkesztve]

Ha Fehárváron vagy Bp-n járok akkor a volán telepeken tankolok gázolajat.Azért a volvo ill merci buszok csak nem járnak sz*r cuccokkal.

Másik kis meglepő:

Shell kék v-power ami nálunk a meleg üzemanyagos tesztkamrában lemarta az ezüstőt a szintérzekelőkhőz ami mutatja a tankodban hány lityko van.
Azota nálunk ilyen teszt nem megy.Omw,Shell ala nature benzineink vannak.
Igaz van pár érdekes más országokban hazsnált pld Brasil benzin=70% alkohol tőbbi cukornád származék.

A pillangószelep léptetőmotorját néha érdemes kitakarítani/kitakarítattni, egyes hibákon ez is segíthet.

Köszönöm a jó tanácsot , de itt nem motorikus problémáról van szó, hanem a rossz üzemanyag okozta gondról.

mod: helyesírás

[Szerkesztve]

Szia Dodi!

Szóval akkor te a Metabond motorolajat próbáltad ki, vagy valamilyen olajhoz Metabond olajadalékot, mert nekem nem tiszta

A család alapvető tapasztalatai:
A JET kútnál valami Klacska nevű faszi hozza a benzint kitudjahonnan és mind a Primera dci-nk, mind a fiesta tdci-nk lomhább, hangosabb és többet fogyaszt.
A molnál csak óvatosan, nem egyszer homok volt a benzinben, amit vettünk.(még a régi autónál)

Az OMW-nek a sima , nem a premium dieseljét próbáltuk és vesszük, azzal érezhetően jobban húznak a kocsik.


Az ukrán gázolaj meg olyan, hogy az ukrán kisgyerek abban oltotta el a cigit.

[Szerkesztve]

ez a benzinkút dolog érdekes... eleve az árak, hévizen 20fttal olcsóbb volt a benzin, tapolcához, füredhez képest, ha nem többel... 30kmmel odébb... MOL kúton... fasz se érti ezeket... az hogy honnan szedik a benzint azt megint a franc se tudja, jön egy kamion, szállító levéllel, lecsapolják, azt helloka... DE a tesconál ki van irva EU szabvány... kérdem én ha valami szabványos, akkor hogy lehetnek eltérések? egyszer jobban húzz, stb...
a fordulatszám ingadozás az elég ijesztő lehetett, szerencsére ilyet még nem tapasztaltam...

lehúzás az megy, mi meg tömjük a zsebüket... jó lenne már egy közlekedési korszak váltás.... mert ez a olajipar nagyon eldurvult, lehet érzik a vesztüket...

Én pl. pont ennél a gazdaságosnál tankolok 3 éve és még nem volt velük problémám . Átlag 6,8 -at eszik az 1.1-es Punto-m városban (télen+1 liter) .
Néha tankolok a Bozsiknál lévő MOL kútnál és a Gyömrői úton lévő JET -nél . Nekem egyik helyen sem fogyasztott se többet se kevesebbet .
Egyszer vettem vizes benzint egy ESSO kútnál (Zuglóban) injektor tisztítás lett a vége , azóta ezeket kerülöm .
Ja , évente 20 ezer körül megyek - amit fizetnek - úgyhogy azért is figyelek a fogyasztásra ...

Hát az is volt, amikor kivettem üresbe és 500-ra leesett a fordulat... Mondom most mivan? Vége az autónak, vagy mi? Aztán eszembe jutott, hogy lehet nem kellett volna Mendén tankolnom. Remélem nem viselte meg szegény autót ez a kis baleset és nem kell motorfelújításra vinni. Az utánfutásos hiba, amikor gázelvételre nem esett le a fordulat, hanem még pörgött egy ideig az a Tápióbicskei benzintől volt ettől a benzintől a haver a vizet engedte a Kawasaki karburátorból

Tényleg Dodi, ne vigyek egy kis mintát kielemezni?

Ilyenkor vissza lehet menni a kúthoz, hogy kenje a hajára ezt a sz@rt, vagy sem? Van valami lehetőség, vagy örüljünk a drága és rossz benzinnek?

Érdekesek ezek a fordszám ingadozó tapasztalatok.
Már vagy 10 éve vezetek, ezer féle benzinkúton tankoltam de max teljesítmény csökkenést vettem észre. Ennyire szerencsés lennék?