Gondolom a szerelo tanfolyama aranyaron van - maskepp nem kap licenszt a javitashoz.
Azt meg ki kell termelni.

Na meg az elmaradt hasznot is ki kell termelni, amit füstösnél rá lehet tenni 5 liter olajra, légszűrőre, fékbetétre és társaira.

Így meg ki is jön az 50-60k díj a kötelező szervizre (pollenszűrő csere, diag computer rádugás).

[ Szerkesztve ]

Nem kell elrontani, akkor nem kerül sokba a javítás.

Majd lesz itt is extra szerviz csomag 500K-ert az elso 3-5 evre ahogy bombinel volt.
Minden benne van. Anyag/munkadij/stb...

Lehet meg is eri, annak aki sokat megy.

Itt is volt, amikor megvettem az autót.
5 szerviz (5 év) 180k körül, mondták hogy később bármikor meg lehet venni, ráérek.

Persze pár hónappal később már megszűnt...

10 éveset azért nagyon meggondolva vennék, ott már nagyon el lehet fáradva az a szenzor is, meg ki tudja. Várd ki és nézelődj.

Emlékszel, mikor régebben emlegettem, hogy ezeket és pár garis feltételt, szopószorzót sehol nem tudtam kideríteni? Ez így azért kemény.

Es meg az is lehet, hogy ugyanaz a szerelo csinalja. Na ugy meg meg furcsabb.
Ha elektronyos jon, akkor tobbet szamlaznak oradijkent - robbano motorosnal meg behozzak az alkatreszen.

Van egy volt kollégám, ő teljesen begerjed a 160 cm és 100 kg-tól. Tényleg sokfélék vagyunk.

Nálunk asszony az első gyerekkel hízott kábé 5 kg-ot a vizen és a gyereken túl, aztán seperc alatt leadta utána. A kiscsaj szinte csak tenger gyümölcseit akart enni a terhesség alatt.

A fiam kóóóóbászt, húst minden formában és hasonlókat kívánt. Asszony ette is. Ott nagyon sok volt a víz is, meg asszony is felszedett kábé 15 kg-ot pluszba. Az jó nehezen ment le, pedig támogattam az edzésben és próbáltam levenni róla a házimunkát, hogy ne az legyen a gond.

Nem egyszerű egyenlet ez....

Meg amúgy is vegyen tőlem kihasználatlan 1Dx-et, az jó.

Vagy más technológia. Meg kell fizetni a szerelőt, diagot, gyári támogatást, tudást.

De nem úgy van, hogy az elektromos autó örök élet és sosem kell hozzányúlni? Mert akkor akármennyi a díj, ha nulla óra.

Vagy én számolok rosszul?

Nálunk lezártak a Lidl parkolóban vagy 4 helyet, megy a túrás. Kitettek egy transzparenset, hogy ingyen töltés lesz. Úgy tűnik a kiállásokból, hogy 4-5 töltőoszlop is lehet akár.
Vele szemben van az Aldi, ott meg van valami, ami le van nejlonozva. Az most vagy töltőfej, vagy valami, amit eltettek télre.
De valami fejlődés elindulni látszik.

Add kölcsön nekem, majd ápolom a lelkivilágát. Most kezdő fotós csoportban úgyis addig süllyedtem, hogy valakinek Canon 6D / 5D MarkIII és társait emlegettem beruházásnak.

Csak a kötelező éves szerviz a garihoz...

Igen, vissza kellene keresnem a Vekés csávó hozzászólásait. Mert jó volt, hogy írt róla cikket és oltári nagy megmondós vitatkozást, én meg csak egy táblázatot tettem be alá árakkal és megfenyegetett, hogy ki leszek csukva és ez innentől nem téma, azonnal fejezzük be :-D Így meg könnyű. És akkor nem is azt írtam, amit szerettem volna, hogy aki le mer olyat írni egy autónál, miszerint nulla a fenntartási / üzemeltetési költség és nincs szervízdíj sem, az egyszerűen hülye.

Ezt neked szerintem jobban kéne tudnod...
De az a sok sz*r, ami van egy autónak csak a motorjában, ahhoz képest egy villanymotor egy faék. Kábé az össz villanyautó áll annyi alkatrészből, mint egy rendes ICE motor.
Amúgy mit csinál "kötelező szervíz" címszó alatt egy elektromos autó szervíz?
Tesláról volt szó, talán a Totalcaron, hogy ~semmit. A kopó-lógó műanyag fütyiket cserélik, azt köszi. Pecsét, azt helló. Féket 200E km körül kezdik el nézegetni, hogy...

2013-s Volvo V40 2.0 D4 5cyl 20v 150lo
hazajottunk vele meg dec vegen
akkor nem volt semmi baja
mielott mentek volna haza tesomek, elotte levo nap delelott bedobalta a hibakodsorozatot
ugyhogy az auto itt maradt, es vonattal mentek vissza
en vittem ki oket reggel a Keleti-be ugyanarra naponta kozelekedos ÖBB-s RJX-re vettek a jegyet, amivel mi is kimentunk par hettel korabban oda

eloszor megnezte a multheten vmi Volvo-s maszek muki is, de nem tudta mi a csizio vele
aztan onnan atvittek a Volvo Ivanics-ba Budafok-ra, pont oda, ahol tavaj januar elejen vettuk bele az akksit, azok adtak ra ezt a szerenytelennek eppen nem nevezheto javitasi ajanlatot, es hogy kb egy honap mulva lesz meg hozza ez a NC panel fedonevu technika

mondjuk nemtom ha ezek lattak egybol ezt a hibat, akkor az osztrak Volvo-s brigad 500EUR-ert miert nem latta?
de legalabb nem azzal kezdtek, hogy 3 oraba egy OBD2-s kiolvasas fert bele csak, es szivesen elnyünnyögnének vele egy 5 munkanapot(!!) a 165EUR/oras oradijukert...

Nekem csak G7 van hasznalatlnul.

Azért mikor a Tesla motort kezdte el szétgányolni a csávó és még el sem jutott a motorig, azért ott az SMDket én nem mertem volna megszámolni. Egy sima motort szétbontasz kézzel, összeraksz, kész. Az kicsit más kategória (:- Ne csak a tekercset meg a 6 szénkefét nézzük ám, aztán a sima motor elég kiforrott, elterjedt konstrukció. Bár ahhoz képest a villanyosra mondhatjuk, hogy a motor az egy darab dobozos modul és kész, nincs SMS gyertya csere.