Elindult a Formula-E első szezonja!

A Formula–E egy elektromos autóverseny kategóriája, szabályait a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) határozza meg. A Formula–E célja, hogy a legmagasabb szinten versenyezzenek az együléses elektromos autók.

Főbb tudnivalók:

- 10 csapat vesz részt a bajnokságban, 20 pilótával és 40 autóval
- Minden csapatnak 2 versenyzője van és 4 autója
- A bajnokság a 2014/2015-ös idényben 10 városban kerül megrendezésre
- A pályák hossza 2,5 és 3 kilométer közt van, utcai helyszíneken
- 3 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100-ra, végsebességük 220 kilométer per óra körül van
- A hangerő kisebb, mint más versenyautók esetében, körülbelül 80 decibel

Versenyszabályok:

- Reggel szabadedzéssel kezdenek, majd következik az időmérő edzés
- Az időmérő edzésen a pilóták 1-1 mért kört tesznek meg mindkét autójukkal
- Az időmérő edzést egy kétórás szünet követi, mely során feltöltik az autókat
- A futam során egy bokszkiállást teljesítenek a versenyzők, amikor autót cserélnek
- A bokszkiállás során a lemerült autóból átülnek a második, feltöltött versenygépbe

Pontozás:

1. hely -> 25 pont; 2. hely ->18 pont; 3. hely -> 15 pont; 4. hely -> 12 pont; 5. hely -> 10 pont; 6. hely -> 8 pont; 7. hely -> 6 pont; 8. hely -> 4 pont; 9. hely -> 2 pont; 10. hely ->1 pont.
Pole pozíció -> 3 pont; Leggyorsabb kör -> 2 pont.

2014/2015-ös versenynaptár:

Kína - Peking - 2014. szeptember 13.
Malajzia - Putrajaya - 2014. november 22.
Uruguay - Punta del Este - 2014. december 13.
Argentína - Buenos Aires - 2015. január 10.
Egyesült Államok - Miami - 2015. március 14.
Egyesült Államok - Los Angeles - 2015. április 4.
Monaco - Monte-Carlo - 2015. május 9.
Németország - Berlin - 2015. május 30.
Nagy-Britannia - London - 2015. június 27.

Csapatok és versenyzők a 2014/15-ös évadban:

Trulli Formula E Team
Nemzetiség: Olasz
Versenyzők: Jarno Trulli & Michela Cerruti

China Racing Formula E Team
Nemzetiség: Kínai
Versenyzők: Nelson Piquet jr. & Ho-Pin Tung

Andretti Formula E Team
Nemzetiség: Amerikai
Versenyzők: Franck Montagny & Charles Pic

Dragon Racing Formula E Team
Nemzetiség: Amerikai
Versenyzők: Oriol Servia & Jerome d'Ambrosio

e.dams-Renault
Nemzetiség: Francia
Versenyzők: Nico Prost & Sébastien Buemi

Amlin Aguri Formula E Team
Nemzetiség: Japán
Versenyzők: Katherine Legge & Antonio Felix da Costa

Audi Sport ABT Formula E Team
Nemzetiség: Német
Versenyzők: Lucas di Grassi & Daniel Abt

Mahindra Racing Formula E Team
Nemzetiség: Indiai
Versenyzők: Karun Chandhok & Bruno Senna

Virgin Racing Formula E Team
Nemzetiség: Britt
Versenyzők: Jaime Alguersuari & Sam Bird

Venturi Grand Prix Formula E Team
Nemzetiség: Monaco
Versenyzők: Nick Heidfeld & Stéphane Sarrazin

Forrás: Wiki

[ Módosította: Barthezz2 ]

Paks - 2022. május 6.

...amúgy várom. Az F-1 "túlsztároltsága" nekem már unalmas. Más kérdés, hogy a boxba csak villanyszerelő-bakancsba' lehet majd belépni, és szigetelt csípőfogóval hadonásznak majd "tankolásnál". Olajcégek meg kenhetik! ...a csapágyakat. De röhögnék, ha pl. a Shell reklámfelületet venne.

Mindegy, várom mert új. Meg amúgy is villamossal járok. Örülök mindennek ami legyorsulja a combinót.

[ Szerkesztve ]

Nagyon jó ötlet volt a topic nyitás. Figyelemmel kísérem majd! Köszönjük!

Én mint Brit rajongó természetesen a Virgin Racing Formula E Team drukkolok.

[ Szerkesztve ]

wow van ilyen topik? kedvencek között a helye

Az első futam nekem bejött , biztosan nézni fogom a többit is

Közvetítés alatt csak engem idegesített a zene ?

[ Szerkesztve ]

Ha nem lett volna zene, akkor nem lett volna semmi, semmi háttérzaj, valami kellett. Gondolom országonként más-más helyi slágert fognak betenni.

Én utólag itt néztem vissza, nincs alatta semmi zene.

szép csattanás volt a végén

Prost meg is kapta a 10 rajthelyes büntetést a következő futamra.

A másikat ez nem vigasztalja.

Szerintem jó hangjuk van!

A büntetés a minimum mami járt neki.

Szerintem az lenne a poén ha mindegyikben lehetne egyedi hang-generátor pl. V12 hangorkán

Mint a Capturban?!

Majd csinálnak hozzá hangmodokat..

Jaja

Bár az autók cseszett lassúak, érdekes kezdeményezés és nekem bejön
A legjobban talán a DRS hiánya tetszik. A DRS egy autósporthoz méltatlan baromság. Nem szabadna léteznie.
Tehát alakul ez, kiélezett csaták, miegyéb. Még a hangjuk is bejön valamiért.
Pörgessük be egy kicsit a topikot. Kinek hogy tetszett az első futam? (10/?)
Számomra egy 10/6,5-t megérdemel mindenképpen. Lehetne több csata, és a pekingi pályától sem voltam elájulva de összességében korrekt futam volt.

Én is egy 10/7-et mondanék. A pályának ugyanaz volt az előnye és a hátránya is: szűk. Amikor előzések voltak, akkor jó volt látni, hogy nagyon ki van centizve minden, de a Prost-Heidfeld ütközést leszámítva nem volt nagyobb gond.

Azért nem mondanám olyan lassúnak , 3 mp alatt vannak 100-on ,mint a GP2-es autók.

Nekem első futam 10/8 .Nem tudom hogy a többi is ugyanígy fog-e tetszeni , mert azért az elsőnél még megvolt a varázsa , hogy ez egy teljesen új cucc

[ Szerkesztve ]

300LE, 900kg, bordázott gumik, 100ig lehet hogy gp2-es szint de utána. Ha jövőre lenne mondjuk már 400-450LE akkor pár év és komoly bajnokság is lehet belőle, ahhoz az erőhöz slick gumi stb, úgy már ok.

az akksik nem birjak, azokat kellene rohamosan fejleszteni