mivel nem találtam még ilyen topicot és érdekelne a téma hát nyitottam egyet
érdekelne ki az aki már átszereltette mennyiért milyen autótt tapasztalatok esetlek átszerelési helyek amik megbízhatóak.
utánanéztem pár dolognak és eléggé szegényes hp -kkel találkoztam csak idáig sajna..:S

Nekünk 2 is van, faterom Dacia 1310TX gépjárműve () és az enyém, egy 320i BMW. Mindkettő jól műxik, beszerelés karbis autóba 90-100 körül van, injektorosba 130-200, injektor típustól függően.

Jahh és a Dacia BRC gázszettes, a BMW pedig Lovato.

Épp valamelyik nap gondolkoztam rajta hogy a szamarámba kéne tetetni egyet, csak soxor így is kevés a csomitartó hátmég ha beraknak egy mini-tengeralattjárót. A pótkeréktartály meg drága, kicsit és kinlódás van utána a pótkerékkel.

Két Ladával volt tapasztalat, egy 1200-s és egy ezeröccsi, ami most is szüleimnél üzemel. Beépítés <100 kHUF, bátyám anno elég sokat (40 ekm) belenyomott, bírta. Annyi, hogy ''dupla'' zöldkártya-procedúra (és ár ), meg gyakoribb szelephézag-állítás, de ez nálunk házilag szokott menni...

És sokkal jobban megy ''félhidegen''. Indulás után hamarosan átteheted gázra, és máris megszűnik a ''lebökés'' hirtelen gázadásra (nem csapódik le a henger falára, mint a benzin).

Valamivel többet eszik, de ez nem számottevő, kivétel ha rosszul van beállítva... Akkor borzasztó értékeket produkálhat!

azt nézegettem, hogy a potkeréktartályt +15K ra írták ált

szóval benzinnel indulsz és utána váltasz át gázra?

mennyi most a gáz ára hozzávetőlegesen?

145-148 ft

Na ez a másik. A motor állítgatása. Ezt nagyon nem szeretném, mert most atomra be van állítva (szerencsémre így vettem) és nincs kedvem szerelőhöz hordani egy olyan autót aminek alapvetően semmi baja. Hálistennek keveset járok autóval. -> 1-1,5 havonta tankolok.

Több mint 2 éve megvan a bmw, de még nem állíttattam szelephézagot nála. Amúgy meg nem egy nagy kaland az se

nekem többen mondták már, hogy tönkrebassza a motor -t..
tényleg?

Én is lenyomtam pár ezer km-t az audi100-asommal gázzal, és teljesen jó. Én gázzal is indítok, csak -20 alatt kell benzinnel. Amit észrevettem, hogy városban jobb a fogyasztása, nem kell szivató, mert nem csapódik ki, mint a benzin. Országúton kb. 1 literrel fogy több gáz.
Ami tetszik még benne, hogy alacsony fordulaton jobb a nyomatéka, mint benzinnel, ezért ritkábban kell váltani. Magasabb fordulaton viszont a benzin jobb.

Három éve van meg, még semmit nem kellett állítani a motoron.

Elvileg az olajjal is spórolsz, mert kétszer annyit kibír két olajcsere között, mert tisztábban jár. Én mondjuk azért inkább 15k-nál cserélem az olajat, biztos ami biztos.
Van benne egy 80 literes tartály, de csak akkor lehet észrevenni, ha behajolsz a csomagtartóba. Nagy batár hely marad így is

Elvileg az olyan autóknál, amit ólmozott benzinre terveztek, lehet gond vele, mert annál bele van számítva az ólom a szelepek kenésébe. De egyrészt már amúgy sincs ólmozott benzin, másrészt meg néha át kell kapcsolni benyára, ha hosszabb távon mégy, és tenni kell ólompótló adalékot bele gazdagon, és akkor semmi gond.
A katalizátoros autóknál meg semmi különbség.

nekem 1 1.3 as suzum van aminél igen kevéssé található meg a nagy batár hely mondjuk a potkeréktartó hely jolenne, mert a potkerék még elfér a csomiban :E
leginkább városban és rövid utakra (ezért sajna a benzin elég rossz, mert ''sokat'' fogyaszt nekem[ideális eset ha az autó nem fogyaszt.;))])
tudtok vmi helyet ahol meg lehetne érdeklődni mimennyi? netről énis tudok nézni ajánlatokra vagyok kiváncsi

Hát add el a suzukit, és vedd meg az audimat. A külömbözetből meg vegyél egy nyaralót

Hát ha tudsz 400k-ért nyaralót...

ohh..akkor a suzum tényleg jaubb .;)

Nekünk is gázos a verda, Golf 2 1.3. Amit tudok tanácsolni, hogy inkább pótkerék tartályt vegyen az aki venni akar, mert a rendes tartály nagyon sok helyet elfoglal. Igaz abba több fér bele, de még mindig könnyebben raksz arrébb egy pótkereket, mint egy 80 literes beépített tartályt.

Érdeklődnék,hátha tudja valaki....
Van valami akadálya annak,hogy egy automata váltós járművet átállitsanak gázüzemre?

Nincs