Hozzáértő profi csapat, a környéken rengeteg autóba szereltek.
Helyben vizsgáztatnak.

Az autó típusától is függ,milyen rendszert ajánlanak.Nekem eddig jó tapasztalataim vannak velük.Munkatársaim közül 5 embernek szereltek már gázrendszert,eddig nem volt gond,igaz max futásteljesítmény gázzal 45000 km volt.
2 év garanciát vállalnak .2000 km-nél megnézik állítanak rajta kicsit.30 ezer km-nél szűrőcsere kötelező garanciához. A lényeg ,hogy hozzád viszonylag közel legyen,nem érdemes 300 km távolságból műhelyt keresni.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok

Látva az LPG árát, elgondolkoztuk az autónk gázüzeműre alakításán. A kérdés hogy lehetséges-e egy '92 évjáratú Opel Astra F kombi esetében és ha igen mennyibe fájna? Igazából már jó lenne lecserélni is, de arra sajnos nem mostanában kerül sor.

Simán lehet,motort konkrétan nem ismerem,de minden rendszerhez lehet kapni gáz szettet .
Én is sokáig gondolkodtam ,de novemberben beszereltettem,és nem bántam meg minimális a teljesítménycsökkenés,+15 % a többlet fogyasztás gázból.
kb 180-200 ezer ft beszerelve típusengedéllyel .

Itt vannak konkrét árak is,bár én nem náluk csináltattam.

Sziasztok!

Elég kihalt sajnos a fórum, de azért szerencsét próbálok.

Új autó vásárlása előtt állok. Nagyon szimpatikus nekem ez az egész gázüzemű meghajtás és szeretnék átváltani rá. 2006-os CHEVROLET LACETTI 1.4 16V Elite-ről lenne szó. (ha valakinek van tapasztalata konkrétan ezzel a típussal kapcsolatban, szívesen meghallgatom )

Viszont lenne egy kérdésem.

Olvastam, hogy nem igazán éri meg, ha rövid távon belül használjuk a kocsit.
Jelenlegi munkahelyem 3 km-re van tőlem.(igaz, hamarosan váltani szeretném és mivel dabasi vagyok, nagyobb eséllyel találok Pesten munkát. Az pedig 45km autókázás....)

Szóval a kérdésem az volna, hogy ilyen közeli, kis távolságban való közlekedésnél megéri a gázüzemű rendszer? Ha járatom 2-3 percet, felmelegszik annyira, hogy ne a benzint zabálja kis távon? Illetve nagyjából mennyi benzint is fogyaszt el ilyenkor az elején, amíg nem éri el a megfelelő hőmérsékletet a motor?

Persze tennék hosszabb futamokat is... Boconád(140km). Itt már minden bizonnyal jól járnék

Köszönöm annak aki válaszol!!!

Üdv

Ne vegyel gazost, jovore kinyirjak az lpg-t: [link]

Igazán jó hír .... Ennek ellenére szerintem még mindig megéri váltani. Igaz a jövőben rádobnak még kétszer 50%-ot és soha nem fog megtérülni ....

Értelmezzétek is azt az adó emelést!!! Annak aki lusta utána nézni
Az emelés után is jelentős az ár különbség az lpg javára.Harácsoló kizsigerelő kormányunk ismét szembe megy a világgal, de még ezekkel az árakkal is megéri az lpg.

ludinho123 : Ismerősnek ugyanilyen kocsija van,beszerelés óta ( kb 2,5 év) semmi gondja nincs vele.Fogyasztás városban 8-10 liter között van gázból.
Rövid távra semmiképpen nem ajánlott, mert a reduktor csak bemelegedés után vált gázra.Ami nyáron 2-3 km, télen ennek a duplája is lehet.
Úgy számolj, hogy a benzin fogyasztásod 0.6 - 0.9 liter lesz a gáz mellett, mert hidegen csak benzinnel indul.

Kérdezzetek bátran, amiben tudok segítek.(eddig 40 ezeret mentem gázzal)

[ Szerkesztve ]

Helló!

Én azt szeretném megkérdezni tőletek, hogy hogyan működik a gázrendszer kapcsolása. Ma néztünk egy Nissan Almera-t használtan 470-ért alufelnivel, csomagtartóban lévő tartállyal, 1 év műszaki, 2 év még a gázra. És nem volt kapcsoló az autóban. A kereskedő azt mondta, hogy 2 gázfröccs indítás után, és átvált gázra. Ez így is működhet? Én még csak kapcsolósról hallottam. És ha kifogyóban van, automatikusan átkapcsol benzinre a rendszer?

szerk.: ja és Lovato rendszer van benne, nem tudom ez mond-e valakinek valamit (jót v. rosszat).

[ Szerkesztve ]

Az autó motorjától is függhet, központi vagy hengerenkénti.
Döntően szerelnek kapcsolót, hiszen ha nem megy a benzines rész az autóban gázról is lehet indítani, ill.néha csak benzines módban is kell használni.
Átváltani bizonyos víz hőmérséklet után (30-40 celsius) vált.
Amikor kifogy a gáz automatikusan vált át benzinre ill. , a kapcsoló villog ill. sípol.
A lovato mint rendszer jóféle, de ezt is karban kell tartani.szűrő csere esetleges reduktor felújítás.
Forgalmiban benne kell legyen a gázátalakításról egy bejegyzésnek.A gáztartályról pedig lenni kell egy tanúsítványnak, mert 10 évente nyomáspróbának kell alávetni.

Hát ezt beindították nekünk, de indítás után rögtön kapott 2 gázfröccsöt és át is kapcsolt gázra.

Központi befecskendezős lehet ,-20 fokban azért érdekes lehet ez a megoldás.
Ha elromlik valami a gázrendszerben , hogyan állítod vissza benzinre?

Mi is egyből a téli indítással kezdtünk, de a kereskedő nem vágta egyáltalán a működését.
De gondolom mindig benzinnel indul, és indítás után az első 2000-res fordulat (hasamra ütöttem) után átvált és úgy is marad.
Ha pl. kifogyna a gáz, én szerintem automatikusan át áll benzinre. Beb@szna ha nem így lenne. Mert akkor le kéne állítani és benzinnel indítani újra. De lehet egy gázszervíz-ben meg tudják mondani, hogyan is működik ebben az autóban a gáz. De elég körülményesnek tűnik kapcsoló nélkül.
Mert ha kapcsolós, akkor úgy van, hogy vagy benzin állásban van, vagy pedig automatikus? Automatikus alatt azt értem, hogy hőfoktól függően vált benzinről gázra.

A hűtővíz hőmérsékletétől függ az átváltás.Nem értem miért spóroltak ki egy 3 ezer ft-os kapcsolót .Lehet utólag is be tudják szerelni gázos szervizben.Egyébként meg nem árt ha néha mész vele tiszta benzin üzemmódban is 50-100 km-t

Mi van srácok, leálltatok a gáz autókázással?