Én is le akartam fékezni a járda széléig, csak elmértem a lassulást. Aluljáró lejtőjén teszteltem a féket /Flórián tér/, ha teljes súllyal ráálltam, szép lassan levitt, nem gyorsult be.
Kérdés : Egy ABEC 7-es csapággyal szerelt keréknek legalább hány mp-ig kellene forognia megállásig, ha felemelve erőteljesen megpörgetik? Szerintem a 6-7 s kevés.

Valamikor összehozzuk, és kipróbáhatod, csak azlrt ezen a fék már csak dísznek jó De továbbra is sárhányó párti vagyok, azzal azért nehezebb felborulni.

Kereszteződésnél, és zebrán majdnem mindig megállok, és körülnézek, elsőbbségem lehet, az nem segít ha átmennek rajtam...

Szerintem, hogy mennyi ideig kell pörögni egy keréknek nem fogja tudni megmondani senki, mejd ezt is összehasonlítod, az enyémmel ha szeretnéd, így nehéz megmondani jó-e.

Egy sima golyóscsapágy azért elég sokáig pörög, de egy soros görkori kereke már sokkal kevésbé. Nem vagyok jártas csapágyak terén.
Kerékpárral sem esek orra, és motorral sem, pedig szinte csak első féket használok. Rolleren meg a hátsó kereket fékezi a kézifék is többnyire /hátra megy a bowden a képeken/.
Ráérek még agyalni, nem írt vissza eddig a webshop.

Itt hirdetnek Boardy-t, 150 ezresért, de ennyire nem akarok rollerezni. [link] Bár mintha nem lehetne kosárba rakni.
/Miért lett piros színű, nem tudom./

[ Szerkesztve ]

Na megoldódott a jármű problémám. Hirtelen felindulásból vettem egy Aldis Crane rollert. Még az üzlet külső oldalánál kibontottam. Szoruló hátsó kerék és kormánycsapágy. Kerék miatt nem aggódtam az első rémület után, rájöttem, h valszeg az összehajtás miatt feszül a fékbowden. Pár métert gurultam az üzlet mellett, aztán haza kézben. Itthon csapágy beállítás, csavarok rendben, összecsukás holtjátéka imbuszcsavarral állítható (!). Első-hátsó rugózás rendben, állapot új mindenhol. Próbaút a környéken, 1-2 km volt max. Véleményem : Ez tök jó! Szépen kivasalja az aszfalt repedéseit, gurul rendesen /ABEC-7 ez is/, hátsó fék jó, kézifék gyengus, de a semminél több. Összegzés : Bőven megéri az árát /15000/, és a rugózás többet ér a 200-as kerekekkel, mint a 250-es rugózás nélkül. Fellépő 9 cm magas, oldaltámasz is van. Szerintem elég lesz ez nekem kicsit megmozgatni az ellustult lábaim.

Ha Neked megfelel, akkor ilyen áron tökéletes . Azért am a nagy kerekeknek más előnye is van, nehezebben akadnak el. A magasabb fellépőhöz pedig úgy is hozzászokik gyorsan az ember.

Még annyit a fékekről amúgy, hogy mivel amúgy a gumikerekek tapadása azért jóval nagyobb, úgyhogy sokkal könnyebb fékezni őket, úgyhogy a kézifék kevésbé lesz erre hatékony. (+kicsit nedves úton lefékezett kerekekkel is simán csúszik tovább.)

Élvezeti értéke megvan, lábmunka is, kis helyet foglal a lakásban - kezdetnek jó lesz. Ha elkoptattam v széthullik, majd ráérek másikat nézni. Nedves úton el sem indulok vele, estem el jégen kempingbicajjal táviratos postás koromban. Anyagi csőd egy baleset, nem hiányzik.

azt jól teszed
Amúgy egyszer pár rollert össze lehetne hasonlítani, ha van rá igény.

[ Szerkesztve ]

Leendő roller vásárlóknak mindenképpen hasznos lenne.

Igen, én is egyetértek, hogy azért veszélyes (tudom, hogy kerékpárral sem szabad), mert nem számítanak rá, hogy te sokkal gyorsabban elindulsz/átérsz, mint egy gyalogos...

Sportjátékshop ajánlott üzlet, kérdés és értékcsökkenés nélkül visszautalták a vételárat. Ezek szerint nem véletlenül lettek az "Év boltja", vásárló-barát a hozzáállásuk.

Aki esetleg különösebb igények nélkül keres rollert, annak ez egy jó vétel lehet:

https://www.praktiker.hu/szabadido-sport-jarmu/kerekpar-es-sportruhazat/roller/334570-gyermek-roller-city-cruise-200?utm_medium=arosszehasonlito&utm_source=arukereso&utm_term=334570

Carromco a márkája, egy gombnyomással összecsukható, a kézifék meglepő módon nagyon jól működik, az első kerék felett van egy gumi, nem tudom, hogy csillapít-e valamit, esetleg csak design elem. Jól össze van rakva, viszonylag alacsony, és elég széles a dekkje, vállpánt is jár hozzá.

Azt hittem, valamilyen visszahozott vagy ott maradt darab, mert a csengő is le volt törve róla, de ennyiért nem lehetett otthagyni. Mondjuk a 200mm-es kerék viccesen néz ki a 250.es mellett, le is mértem a biztonság kedvéért.

Köszi szépen!
Ez rejtett ajánlat valóban, mert a neve is gyermek roller, de közben 100 kg-os a terhelhetősége.

Spartan-ra emlékeztet a kinézete, és tényleg olcsó.
Aldis roller még nem romlott el, igaz, erősen kímélem. Nem használom túl sokat, viszont az jólesik.

Elég jónak tűnik, a gombos zárás, és a kézifék működő menő (mondjuk az utóbbinál még mindig jobban szeretem a hagyományost). A terv az, hogy szerzek rá gumikerekeket, úgy sem nagyobb távokra lesz, és segít elkerülni faleveles-vizas úton a terápiás célú eséseket.

Viszont csak illusztrációnak, itt van a 200mm es kerék a Spartan 250-es, és 230-as mellett.

[ Szerkesztve ]

Nekem az első-hátsó rugózás többet adott, mint a nagyobb kerék.
Elektromosokon láttam első lengővillát is, az lenne az igazi - gondolom, megdobná az árát rendesen egy mezei rollernek. Anno Simson Star-on vizsgáztam, nagyon jól kivasalta a Népliget kátyúit az Earles-villa.

AZ a baj, hogy a rugó az elakadáson nem segít, a kisebb kerék azért jóval könnyebben akad fent. Mondjuk a Spartanon mind a kettő adott.

[ Szerkesztve ]

Már rutinból ugrok le vészhelyzetben a rollerről. Igaz, a bokám kétszer is lezúzta a megperdülő deszka.

Lesz az még több is . Amúgy ilyen szempontból a Dechatlonos rollerek kevésbé fájdalmasak talán.AZ a baj, ha 18-20 körül mész, már jobb ha nem akad el egy repedésben

A legnagyobbat eddig akkor estem, mikor a Margit hídról lefele jövet fennakadt a hátizsákom...

Jó, ha tízzel repesztek, elég az nekem. Inkább csak gerinctorna, jót tesz ülőmunka ellensúlyozására.

Sziasztok, korábban kérdezte valaki, így jelzem, hogy a jófogáson látom most egy Boardy hirdetést .