Van már V3 is... a V1-ben inkább a vezérlőket meg a BMS-t optimalizálták. V1-ben sokaknál típushiba volt (nálam is sajnos), hogy ha töltőn marad a roller, utána nem kapcsolható be, csak az akku kábelének széthúzása majd újbóli csatlakozása után. V2-nél még betettek egy csavart a kormányoszlop aljába, amivel lehet állítani a csapágyat s a kormányzás feszességét. V3 meg "stílus upgrade"