1.9 bármelyik vehető, (68-)90-110 lovasak az egyszerűbb adagolósak, motorkódtól függően 90 lovas lehet fix vagy változó geometriás turbóval, 110-es csak VGT. SDI kapott csak egytömegűt, TDI gyárilag mind kettőstömegűvel szerelt. BXE és kortársai esetén érdemes hajtókarcsapágyat cserélni.
2.0 PD-ből BKD ajánlott, annak még marad az olajpumpája a régi (nem elromlós) fajta, de hengerfej érzékenyebb.
2.0 CR-nél viszont pár évig még ugyanaz volt az alja, mint a PD-knek, tehát olajpumpa tengely cserés, viszont addigra már többször javítottak a konstrukción valamennyire, így egész sokat elmennek belenyúlás nélkül (a megelőzés attól még olcsóbb).

[ Szerkesztve ]