Ez oda vissza igaz. Nyilván kisebb forgalomban nem indokolt lámpa, viszont zebra nélkül meg értelme nincs a szóban forgó lámpának.

Tehat ha azt allitjuk, hogy a->b es tudjuk, hogy !b->!a akkor abbol nem kovetkezik, hogy b->a . Ergo nem a lampa miatt van a zebra meg mindig, nincs odavissza, csak oda es inverz vissza.

[ Szerkesztve ]

Ergo nem a lampa miatt van a zebra meg mindig
Ilyet ki mondott Pont azt írtam ha nincs zebra (se csomópont, se keresztező forgalom vagy forgalom törés) kinek jutna eszébe lámpát rakni..

Hat te, az oda-vissza ezt jelenti, majd meg is erositetted a masodik mondatoddal.

[ Szerkesztve ]

A második mondatból nem jött át, hogy az oda-vissza egyik része a mezis által említett zebra indokolja mondatrész?

Ő azzal érvel, hogy a zebra miatt kell lámpa, szerinted meg a forgalom miatt. Közben pedig mindkettő kell hozzá jelen esetben. Forgalom és zebra oda-vissza.

En mar lattam lampat zebra nelkul, te meg nem?

Szándékosan vagy értetlen? Fentebb írtam, hogy jelen esetben, nincs csomópont se más keresztező forgalom. Ebben az esetben átkelő hiányában minek lenne lámpa?

Kit erdekel a jelen eset, amikor altalanositott megallapitas helytelensegere hivtam fel a figyelmet? Azt, hogy te a mezis teves megallapitasara fel akarod huzni a jelenlegi helyszint, kicsit sem izgat. Nem is beszelve arrol, hogy az alapszituacio ami szoban volt, az egy lampa nelkuli zebra volt, a lampasat mar csak utolag dobta be.

[ Szerkesztve ]

Ezt úgy mégis vajon miért?

valami nagyon fontos post-ot el kellett biztos olvasnia... (ha elalszik, vagy rosszul lesz, akkor valószínű megy egyenesen tovább, lefelé az útról...)

...még az is lehet, hogy felnézett a telefonból és akkor látta, hogy már a szembesávban jár, a szemből érkező meg a másikban és csodálkozott, hogy "hú de jó, hogy véletlenül sávot váltottam, így elkerültem egy frontálist"

Telefon/elaludt. Nem olyan ritka ez, sajnos.

Nem csak sztereotípia, van valóságalapja: [A carVertical tanulmánya szerint Magyarországon a BMW-ket éri a legtöbb sérülés, 5 BMW autóból 4 szenvedett már balesetet]

Valoban. A fiat-on is latszik, hogy valoszinuleg sok all lerobbanva.

Minden sémának van alapja, a BMW tipikusan azért bukkan fel, mert az az egyeseknek valamilyen szimbólummal rendelkező autó. Ugyan van valami összefüggés a magát a többi felé képzelő egoista p*csök és a BMW (és természetesen egyéb prémium) vásárlás között, de ha ez az autó mondjuk piriputty márka lenne, akkor ezt arra lehetne kihozni, mert jó részt az ember típus az aki nem csak más de a szabályok fölé is képzeli magát. A szabályszerűtlenség meg tudjuk mit okoz(hat).

Így igaz. Egyébként más tanulmány is hasonló eredményre jutott, régebben valaki linkelte is találn ide is: bizonyos márkák (nem csak BMW) tulajdonosai között több az agresszív, bunkó ember, akik a való életben is ilyenek, nem csak a volán mögött. Természetesen ez nem a BMW hibája. Nyilván vannak olyanok is, akik a kinézete, kényelme stb. miatt választják ezt a márkát, nem státutsszimbólumnak tekintik és normálisan használják, de ne tagadjuk: bizonyos - nem túlkságosan kedvelt - társadalmi csoportok körében igencsak népszerű ez a márka...

[ Szerkesztve ]

Ez nagyjabol Mo lenyomata: ebben a korrupt rendszerben az agressziv es bunko embereknek megy jobban a vallalkozas igy nekik van tobb penzuk a dragabb autokra, emiatt a vasarlasokban is felulreprezentaltak lesznek. Es ugy is vallakoznak ahogy vezetnek, masokon atgazolva/letaposva.

[ Szerkesztve ]

A korábbi tanulmány nem Magyarországon készült, amely az autósok személyiségét vizsgálta. Itthon pedig BMW-t, Audit, Mercit használtan elég sok ember megengedheti magának (legalább is megvenni, fenntartani már kevésbé). Vehetne mondjuk normálisabb állapotú Toyotát is azonos áron, de inkább a "rajosabb", lepukkant "prémiumot" választja,

Azonos aron miert venne rosszabb autot? Pont nincs ertelme igy az osszehasonlitasnak, egy hasonlo allapotu toyota sokkal olcsobb, akinek kevesebb penze van az a megolcsobb toyotat fogja venni.

[ Szerkesztve ]

Úgy lenne a logikus, ahogy írod, de ne magadból és általánosságban az okos emberekből indulj ki. Pont az általad is említett státusszimbólum dolog is hozzájárul ahhoz, hogy a suttyók azért vesznek lepukkant szar BMW-ket, mert úgy gondolják azzal lehet menőzni, bizonyos körökben. Aztán persze pénzük már nincs arra, hogy normálisan karbantartsák, aminek sajnos meg is lesz az eredménye sokszor, az agresszív vezetési stílus, határozn autózás és a szar műszaki állapot veszélyes kombinációja által...

[ Szerkesztve ]

Amikor még hátramenetben is azt hiszed, hogy belső sáv bérleted van

A rendőrség hat éve tud a módszerről, amivel megúszható a közlekedési bírságok zöme

...én mindig is tudtam olyan módszerről, amivel megúszhatóak a közlekedési birságok és ez eddig 100%-osan bevált: igyekszem szabályosan közlekedni ajánlom mindenkinek

ui: csináltam amúgy 1 hónapja kisebb hülyeséget... mentünk a bakonyba és Dunaújváros felől közelítve a 62-es főútról mentünk át fehérvár alatt a 8-as főútra... megjártuk így a hosszú hétvégét, majd otthon kezdtem gondolkodni, hogy "bakker, az nem M7 szakasz volt ott véletlenül?" a 8-as táblákat figyeltem mindenhol, hogy az a cél: láttam hogy M7-re is ott valahol lehet felmenni (és ott az útdíj felirat meg minden), furcsa is volt a rendesen megemelkedett forgalom, de abban a tudatban voltam, hogy "ez biztos valami elkerülő szakasz" ...2km volt az egész, közben persze kamerás kapu, minden.... ha ott leesik, akkor veszek egy matricát, de csak 2 nap után otthon nézegettem... írtam egy levelet a núsz-nak pár nap múlva, amiben rákérdeztem hogy adott rendszámra várhatok-e büntetést és ilyen esetben pl éves vármegyei matricával ki tudom-e váltani? ...80ezerért országos nekünk már nem érné meg... jött a válasz kb 1 hete, hogy a rendszámunk tiszta, a válasz időpontjában nincs a rendszerben semmi mulasztás (egyébként meg ha lenne, sajnos éves vármegyeivel nem kiváltható a kb 20ezres pótdíj)

80ezerért országos nekünk már nem érné meg

Kisbuszt vagy teherautót vezetsz?

Másrészt meg pont erre jó a waze, beütöd milyen matricád van, és arra visz.
(Amíg az M44 nem volt fizetős, beértem Fejér+Pest matricával, az M5-ön meg kibírtam hogy egy kijárattal előbb kellett lejönni. Amióta meg fizetős, inkább megvettem az éves országost, aztán arra megyünk amerre akarunk)

[ Szerkesztve ]

Kisebb hibakat mindenki elkovet neha, ahhoz nincs is szukseg csalasra.

A durva itt az, hogy erre megeri raepiteni egy ipart. En sosem gondoltam volna, hogy ezert megerheti stromanokat, cegeket fenntartani, elvegre az is egy rakat koltseg es ugyintezes.

En nemreg vettem meg az orszagosat(nem buntetes miatt, mindig megveszem) es 60ezer alatt volt emlekeim szerint.

[ Szerkesztve ]

Vajon mennyivel mehetett?

[link]

A jobbik eset, mikor csak magát vágta taccsra.

Baromarc

Budapesti Autósok oldalán a történetet is olvassátok, nem lesz tőle szimpatikusabb az ipse.

[ Szerkesztve ]

A komuves szamat elkernem, szepen egyben maradt a piller.

Rengeteg ilyen hülye szaladgál az utakon. szoktam nézni unalmamban este ilyen dashcam videókat, sokat tanulni belőle
És rengeteg ilyen van, aki befordul a másik elé, és sajnos rengeteg olyen is, aki másodpercekig tisztán látja, mi van előtte, de belemegy

van aki biciglivel is megcsinálja: egyenesen haladok a védett úton, papa/mama jön szemből, kalimpál egyet a bal kezével és már fordul is... én meg állok a fékbe, hogy ne csapjam el az idiótát az volt a szerencse, hogy lakópihenőben 20-25ös tempónál nem szokásom gyorsabban menni és meg tudtam állni... ha 50es korlátozás van és akkor csinálja, tuti mentő a vége