Szevasztok !

Mindenkihez szól e topic, akikben még lakozik szenvedély a modellvasútazás iránt és szeretnek újítani, alakítani . . .
De azoknak is, akik még, vagy egyáltalán nem foglalkoztak ilyennel. Hátha megkedvelik.

Sohasem késő elkezdeni !

És egyáltalán nem csak a kisgyerekek játéka, sőt . . .

Üdv.: Batman2

Örülök neki, meg nem is egy ilyen topic felröppenéséért. Szvsz, nem ide való a PH!-ra.

14-16 éves koromban foglalkoztam modellvasútépítésse, szigorúan TT méretben, és gőzmozdonykorabeli stílussal. 2 sík terepasztal is munkálat alatt volt, bár nem egy időben (100*150cm, 150*300cm), de se idő se pénz nem volt a folytatásokra. Pár házikót, tervek tömkelegét, sőt, még kisebb dombokat és alagutakat is, azonkívül váltórendszerrek elektronikáit készítettem.
Képek sajnos nincsenek, de következő nyáron szeretnék nekiállni, és megépíteni végre egy értelmes asztalt.

Modingként csak annyit foglalkoztam vele, hogy a szerelvényekbe világítást raktam, vagy a motorok szénkeféit, kondijait kicseréltem, esetleg a vázat újrafestettem, és a farekeszekbe dúrva fűrészporbol és sulifixből fát raktam.

Ha már van ilyen topic akkor megkérdezek egy régen felvetődött kérdést:
Mi a különbség a HO és a másik között (aszem TT vagy mi a manó)?
Melyik a jobb?

A különbség a méretezés.
A HO ha jól emlékszem 16,5 mm -es sínt jelent, a TT ettől lényegesen kisebb. Melyik a jobb - ez nézőpont kérdése. A HO sokkal jobban kimunkált, aprólékosabb modelleket jelent. A TT viszont sokkal kisebb terepasztalon is elfér, nem helyigényes tehát panelban ideális.

Amikor megláttam a téma címét, azt hittem, hogy a számítógép-házad tetejére akarsz moddolni egy oda-vissza menő, működő kisvasutat...

Van vagy 20 kiló szakkönyvem és katalógusom, abban minden benne van.
Alapvetően a méretezést sineket 2 részre lehet osztani: keskeny, és széles nyomtáv.
Ha jól emlékszem A keskenynyomtávú H0 sin pont olyan vastag mint a TT, és a keskenynyomtávú N olyan mint a H0

Hi
Abszolút nem hülyeség, én már régóta ezen dolgozom, egy minden funkciót ellátó vezérlőkártyán a sz.géphez. Idő hiányában még nem készült el, de sok részlete már részben ki van dolgozva, illetve egy kisebb, egyszerübb kártyát már készítettem saját magam PChez (a PC elektronika topicban megtalálhtaó a fotója is).
Üdv.:

Hi

Számomra a TT méret kompromisszum a minőség/kidolgozottság és a méret tekintetében, azonkívül ezt örököltem, ezt szeretem.
Üdv.:

Hi

Nem, azért nem ilyen extrém dologra gondoltam !
Bár a sok érdekes megoldás között egy ilyen is elférne.
A moddolással a kocsik, házak, mozdonyok, elsősorban elektronika alakítására, elektronikai vezérlőmodulok, számítógépes vezérlés megvalosítására gondoltam, de bármi egyéb kisebb-nagyobb átalakítás belefér.
Üdv..

Hi

Örülnék, ha bővebben megosztanád a nézeteidet, arra vonatkozóan, hogy miért nem való ide a PH-ra?
Szerintem nagyon is helye van itt, a sok egyéb szerteágazó/sokrétű témák között egy ilyen szorakoztató, élvezetes hobbinak is.
E mellett a gondolkodás, a probléma megoldás mindíg fejleszti az elmét !
Üdv.:

Hi

Na szóval én olyanokat variáltam eddig, hogy nehány, egyébként világítással rendelkező kocsit átalakítottam. Egyrészt az nem tetszett, hogy mikor mennek a kocsik, a világításuk igen villódzik, csak állóhelyzetben egyenletes, de akko rmeg nincs is a sínben áram, csak ha mozdony nincs rajta.
Erre azt találtam ki, hogy LEDeket szerelek az ízzók helyébe és pufferkondenzátorral hidalom át a kerekek szakaszos érintkezését. Viszont, mivel a pályán a mozdonyok mindkét irányba tudnak menni nyílván és mivel ez hagyományos analóg pálya, így a polarítás a sínekben a z iránnyal változik, a LEDek és a kondinak meg meghatározott, polaritásfüggő bekötés szükséges. Így, mivel ez a váltakozás felfogható egy lassú periodus idejű váltóáramnak is, egy egyenirányító hidat is tettem a kapcsolásba, ami azért is lényeges, mert így viszafle elszigeteli a kocsi elektromos rendszerét a sinek és a többi fogyasztótól, vagyis a kondiból nem megy a sinekbe visza az áram, csak a LEDek vehetik fel.
Így már szépen világít folyamatosan a kocsi.
Ezt a kapcsolást előszőr sárga LEDdel aztán fehér LEDdel is megcsináltam.
Ha a fehér LEDeket halvány, pirosas narancsos lakkal befestjük, akkor egész ízzófényük lesz, hasonlóan a valósághoz.
A mozdonyokban is lecseréltem az ízzókat, márcsak azértis, mert nem tudtunk már beszerezni, ilyen 12Vos moddell ízzót a rosszak helyett.
Azoknál a mozdonyoknál, amelyeknek mindkét irányba mindkét színű lámpájuk van, egy piros és egy fehér LEDet kötöttem be, fordított polaritással. Mindekttő elé ellenállást kötöttem be és egy 100nF-os kondenzátort is, mivel a motor, mint tekercs működése közben jelentős feszültségű visszáramok is gerjednek, amik kondi nélkül kinyújtják a LEDet.
Kocsiknál még gondoltam arra is, hogy jó lenne, ha akkor is világítanának egy darabig, amikor nem megy a szerelvény, tehát áram sincs a sínekben. Erre egy kisméretű pufferakkut gondoltam használni, ami még belefér egy vasútmodell kocsiba, de ezt még nincs kivitelezve.
És még sok egyéb, más kisebb kiegészítő kapcsolást.
Üdv.:

Konkrétan ilyen átalakitásokkal nem foglalkoztam,de
10-en x éves korom óta üztem a vasútmodellezést, persze mostmár egyáltalán nem.Úgy érzem elég komoly szintre juthattam volna el benne, ha nem egy viszonylag szükös panellakásban élem a gyermekkoromat.
Legelőször megkaptam az első mozdonyt, hozzá kis pic elemes trafót, hozzá a megszojkott egyszerü körpálya, majd később bővült és egyre bővült.
Aminek később nagyon örültem, az egy M61-es mozdony volt(alias NOHAB..)
Most, 15-20 évvel később, már csak a Trainzt, vagy a Microsoft Train Simet veszem elő, bár sajnos a régi, terepsztalos élményeket nem tudja visszahozni

Hi

Bizony-bizony, sokan játszottak még fiatalabb korukban kisvasúttal és sokan mondják azt, most, immár idősebb korukban, hogy már nem játszanak, nincs idejük, esetleg kinőttek belőle, de inkább az előbbi.
Időm az nekem is nagyon kevés van, de ettől függetlenül akarom csinálni és foglalkozom a témával. Nekünk ugyan nagyjából lenne rá helyünk, hogy elővegyük és öszeépítsük az egész terepasztalt, de állandóan azért csak nem lehet kinn és idő, amíg öszeépítjük, meg szétszedjük.
Ettől függetlenül szeretném mostmár gyakrabban előszedni és a folyamatot azzal is gyorsítani, hogy az egyes elemek közötti kábelcsatlakozásokat megcsinálom egy-egy sok tüs vagy hasonló csatlakozóval, igy a szétszedés és öszerakás meggyorsul.

De mi történt a Te vasútaddal? Eladtad darabokban, vagy elajándékoztad, vagy még részeiben megvan, csak nem foglalkozol vele?
NOHAB mozdonyunk nekünk is van és még sok más.
Egyébként az is felvillanyozott a modellvasútazás iránt ismételten, amikor az interneten rátaláltam a NOHAM-GM alapítványra és megismertem a tevékenységét.
Ez újabb lendületet adott számomra!
Üdv.:

Szia

Az a helyzet, hogy pár évvel ezelőtt ostoba módon eladtam az egészet a Petőfi Csarnokban, a Bolhán., szinte potom pénzért
Később jöttem rá, hogy hülyeség volt, ugyanis még most is szivesen elővenném.
Rengeteg, vagy többszáz méternyi sínem volt, ehhez olyan 30-35 darab mozdony és kb 70darab vagon.

Hi

Hú , hát azt vétek volt eladni, az már olyan szám aminél már csak gyarapítani szabad ! Nagy kár volt! Mástmár ez van..
Mostanság egy ekkora gyüjteményt nem könnyü öszeszedni, de ha elég nagy benned a vágy/elhivatottság, akkor még most sem késő újrakezdeni, esetleg egy kicsit más szemszögből is!
Nálunk nagybátyjám és anyám voltak azok, akik fiatal korukban elkezdtek foglalkozni ezzel, aztán én örököltem meg mostmár a felszerelést és a megszállottságot is. Nekünk van kb. 8 mozdonyunk (mindent egybevéve), vagy 40 kocsink és egy öt, egyenként kb. háromnegyed négyzetméteres terepasztal két pályával és a hozzátartozó sínhálózattal.
Manapság már igen drága mulatság még használtan is bármit venni. Nemrég jártam nagybátyjámmal Pesten, alig vettünk pár váltót, sineket és egy kocsit és máris tízésfélezret költöttem el és ez mind keményen használt.
Még jó, hogy már van egy alap. De azért továbbra is szeretnék fejleszteni.
Üdv.:

Sajnos már nem lenne erőm/pénzem/elhivatottságom újrakezdeni

Ja. Egyébként nem tudod, hogy a modellvasút-börze létezik még a régi Láng-Gépgyár épületében, Angyalföldön?
Van annak már vagy 8 éve muikor ott voltam utoljára, ott több nagyméretű terepasztal is müködött, illetve lehetett csereberélni a cuccokat.




[Szerkesztve]

Hi

Az adatlapod szerint Te vagy pesti, tehát neked jobban kell tudnod !
Én még arról sem tudtam egészen mostanáig, hogy van, vagy volt ilyen ott.
De ha volt, remélem van is és egyszer én is eljutok oda.
Üdv.: