Ja hát azt hittem hogy egy nagy modell-vasút rajongó eljön Pestre is emiatt, itt jobbak a lehetőségek ebből a szempontból

Viszont egy ideje már megszüntek ezek az eladók

Hi

Egyébként írtam az egyik hozzászólásomban, hogy nemrég jártam Pesten szétnézni modellvasút boltok terén.
Üdv.:

Ha ez a Te pályád volt akkor ,
De akkor is ha nem, minden elismerésem az alkotóé

A mi terepasztalunk olyan, mint egy félkész asztal. Igazából a terep hiányzik róla, csak sinek vannak rajta, egyébként a puszta kartonpapír van alatta. Ha ilyen profin fel lenne építve, nem tudnánk hová tenni, mert jelenleg egymásra rakva tároljuk a lapokat. Mondjuk amúgy is már át fog kelleni dolgozni a lapokat, mert elég gyengék, tisztán kartonpapír az egész, kivéve kettőt, aminek a szegélye már faléccel is megvan erősítve.
Arra gondoltam, hogy fém, vagy fa kerettel, illetve közbenső tartódarabokkal és hungarocellel erősítem meg. Bár az egész alsó hungarocell borításnak az a hátránya, hogy akkor a vezetékekhez és egyéb dolgokhoz a lap alján nam férek hozzá.
Majd még gondolkodom, hogy lenne a legjobb.
Üdv.:

Hali !

Bocs, nem olvastam végig,hogy milyen méretben nyomulsz ?

Jómagam TT-zem...Most kezdtem el igazán növelni a gyűjteményemet...

Hi

Most jutott csak eszembe a PH! oldal átvariálása és a holmiaim eltünése óta, hogy volt egy ilyen tpicom.

Sajna, akkor vetélytársak vagyunk, biz. téren, mivel én is TTben nyomulok, máramennyire azt nyomulásnak lehet nevezni, hogy vagy 5 éve biztosan nem volt előszedve.
De azért most is gondolkodom a dolgokon és amint a topic címe is több-kevesebb sikerrel elárulja, a külömböző módosításokon, korszerűsítéseken most is dolgozom, ha lassan és ritkán is.
Üdv.:

Üdv minden kóbor léleknek!

Írok egy kis ízelítőt az állományunkról, hátha valaki kedvet kap a vasútazáshoz..
Jelenleg van két villany mozdonyunk, egy zöld, mindkét végén mozgó ''orrú'' és egy V43-ashoz hasonló másik villany. ezentúl van egy NOHAB modellünk is, sajnos nem a magyar szép piros, hanem egy zöld, sárga csíkos festésű példány, aztán van egy 424-es jellegű gőzösünk (lehet, az is). Van egy kék, fehér csíkos, négy tengelyes és egy valamivel kisebb, piros, háromtengelyes tolatómozdonyunk is. E mellett még van egy kis, átlag készletbeli, kis gőzős mozdonyunk is.
Van négy személy és egy ennek megfelelő postakocsink, egy kisebb, teher postakocsink, jónehány két és négy tengelyes tartálykocsink, vagonunk, két konténerszállító, fa szállító, stb. Összesen kb. 45.
Mindezek futnak egy kb 4ésfél méter hosszú és kb 1.2m széles terepasztalon, melyen két fuggetlen, ovál pálya van a két végén levő kanyarban átjárással egyikről a másikra. egy állomás vágányokkal és egy kitérő az egyik végére, felmenettel és hiddal.
A pályába két jelző, jelzőautomatikával és egy előjelző van beépítve és az egyik végén van a két vasúti hálózati trafó (FZ1) helye és a kezelőszervek . Ezen túl van még utcai lámpánk is, természetesen jó nehány házunk is, de ezek csak ideiglenesen vannak a lapokon, ha össze van építve az egész.
A sinek és váltók a lapoktra vannak rögzítve (és mostmár össze is vannak forrasztva) kivéve a lapokat összekötő darabokat.
A kábelhálózat a lapok alján fut, az egyes lapok között pedig eddig csavaros megoldással volt összekötve, de ezt le akarom cserélni a számítástechnkiai eszközöknél (főként régebbi, párhuzamos nyomtatók) használt (D SUB) gyors csatlakozókra. Így ha a lapokat egymás mellé illesztjük, akkor ezek azonnal összecsúsznak.
Mivel a pálya öt lapra szedhető szét és most is ilyen szétszedett állapotban van tárolva, nincsenek ráépítve épületek, közvilágítás és domborzat, ami mondjuk hiánya egy szép terepasztalnak.
De annak, aki emúgyis állandóan variálni szeret és főképpen az elektronikai része ízgatja, ez is nagyon jó szórakozás.
Ez nem azt jelenti, hogy én ne végynék egy szép, ígényesen kidolgozott felülettel rendelkező pályára, de az említett okok miatt ez a helyzet. Talán egyszer másképp lesz.

Üdv. és kellemes ünnepeket, boldog, sikeres és játékban, szórakozásban, no meg modellezésben gazdag új esztendőt mindenkinek!


[Szerkesztve]

Hi

No, január kivettem egyhét szabadságot és foglalkoztam végre, reggeltől-estig a terepasztalunkkal.
Legfőbbképpen elektronikailag foglalkoztam vele, ugyanis már egy teljes generálra szorult, mivel a legjobb mozdony is alig akart a síneken megmozdulni, annyira leoxidálódtak már az érintkezések.
Így tehát végre elvégeztem a felrögzített síndarabok forrasztását is és csináltam minden rázós pontra (pl. két váltó közötti sínszakasz) egy-egy árambeadást.

E mellett, mivel még mindíg az egyes lapok szélén végigmenő és csavarokkal rögzített kébelköteg kötötte össze azokat, a csatlakozásokat a terveimnek megfelelően átalakítottam.Olyan csatlakozókat akartam szerezni hozzá, amiket a lapok közé teszek be és simán a lapok összecsúsztatásakor egymásbacsúsznak biztonsággal azok is. Ismertem olyan csatlakozó típust, ami jó erre, de egyrészt olyat nem tudtam beszerezni megfelelő méretben, másrészt ami volt, az tul drága volt.
Ezen tul volt még több fajta is, de azok is igen drágák voltak (csak az egyik fél ezernél több volt). Végül számítástechnikában szokásos D-SUB csatlakozó mellett döntöttem, az legalább megfizethető árú.
Vettem 37 és 25 pólusúakat is. Mivel ezek csak pontos illesztésnél mennek össze, így a lapok közötti csatlakozásról letettem, helyette oldalra vezettem ki a kábeleket és arra forrasztottam a csatlakozókat és így csatlakoznak a lapok.

Ezzel már igen gyors az össze és szétszererelése a terepasztalnak és a sínforrasztások és árambeadások után a pálya is szinte tökéletes lett, így már élvezetesen lehet vele játszani.

Ezen tul elkezdtem egyéb fejlesztéseket is.
Van egy saját készítésű fénysorompó vezérlő áramköröm, azt építettem be a pályába, egyelőre csak ideiglenesen.

És a már LEDesített világítású egyik személykocsit feljesztettem tovább. Tettem bele egy új áramkört, amiben egy LM317-es feszültségsatbilizátor IC, egy diódahíd és egy 1000mikró/16V-os kondenzátor van, no meg a két fehér LED, ami a fényt adja.
Megfelelő beállítással elértem azt, hogy a pálya már alacsony feszültsége mellett is folyamatosan megy a kocsi világítása és LEDek is igen jó fényt adnak még.
Bár még csak kísérleti verzió volt és nincsen fixen beépítve a kocsiba, de ezek egészen biztosan beférnek majd a burok alá is.

Egyelőre ennyit, ha netán valaki olvassa és érdeklődik a dolgok iránt, akkor szívesen állok rendelkezésre.
Üdv..

Én amit ''moddingoltam'' váltókhoz kapcsolókat (nem gyáriak) + ledet raktam a mozdonyba lámpának és a menetiránynak megfelelően világítanak... ennyi

Már régóta nem vettem elő a terepasztalt ami kb 170x120 cm a szokásos 6-os sínformával Alagút, néhány ház, fák, autók stb van hozzá és asszem az égész H0
A legbüszkébb a német gyorsmozdonyomra vagyok amely pár évig a Dresdai vasútállomáson a kijárt melletti terepasztalon teljesített szolgálatot (+ a cuccaim nagy részét német ismerőstől kaptam, megszállott vasutas munkájában és hobbijában is, az udvarára vitetett pl egy 1900 eleji vasútállomást kompletten (kb 3x 4 méter + sorompó + mechanikus csengő +....., neki 2 szoba volt terepasztalnak megcsinálva + egy harmadik alkatrésznek )

[link]
A 3 legszebb darabom rajta van a képen

A legszebb modellvasutat eddig Badschandauban láttam, egy öreg bácsinak HOx10-es méretben működött a kertjében, kis tó, mini hegy, alagutak minden meg volt csinálva, a mozdony füstölt is nagyon szép volt + még volt egy másik pálya is a Kleinwelkai dinopark mellett aminek nem jut eszembe a neve de ha vkit érdekel akkor tehetek fel pár képet azokról a német modellvasutakról amiket láttam A dresdai közlekedési múzeumban sem aprózzák el a ''maketteket'' ott az igazi és mellette a modell Persze modellből több is van a részleteket pedig 100/-ig kidolgozták az összesen

[Szerkesztve]

Hi

Gyönyörűek a kocsik, még nem is láttam ilyeneket !
Nekünk is van ilyen piros villanyunk, csak annak világosabb a teteje. Sajnos mostmár betegeskedik, valami kicsit megkphatott benne és kanyarokban kicsit csúnya a hangja, nagyon sajnálom.

Hát igen . . . Külföldön (nem szerény kis hazánkban) vannak megszállott vasútasok, akiknek eképesztő anyaguk van és játszanak is vele többnyire, nem csak nézik. Bár, azért nálunk is vannak lelkes, megszállott modellvasútasok, csakhát az itteni életmód és ''jólét'' nem igazán kedvez ennek, s más hasonlónak sem.

Valami műsorban láttam én is olyan terepasztalt, ami valami teremben több szinten működik és látogatható is. Valami 20 évig építette egy teljes lelkes család. A nem semmi . . .
Talán még meg is van videón.

Én is adós vagyok már régóta egy adag fotóval, de majd felteszem már végre, mostmár vannak.

Üdv.:

Szépek és drágák, a 2 kocsi annyi mint nálunk a minimálbér (a mozdony sem olcsó darab sőt... hihetetlen árak vannak ha nem a legolcsóbbat veszi az ember...) Nem vagyok milliomos én is az említett német ismerősömtől kaptam ajándékba őket Egyébként ilyen vagonok a svájci vasúttársaságnál vannak és a hegyekben ezekkel lehet közlekedni, limitált széria, a mozdony az egy német gyorsvonat mozdonya lenne, ott még sok ilyen közlekedik 2 falu között mert 20ezres városok között csak néztem, hogy milyen 2!!!! szintes alacsonypadlós vonat jár (ingyen vonatoztunk mindenfelé ).

Jah és a mozdony felsővezetékről is kaphatja az áramot bár nekem nincs és tuti nem is lesz

Majd felteszek az oldalamra pár képet csak legyen időm hozzá

[Szerkesztve]

Drezdai közlekedési múzeum: [link] (csak ezt az 1 képet találtam )
Sandstein:
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]

Kép minősége olyan amilyen, 2001-ben még nem volt digitgépem csak szkennerem


[Szerkesztve]

Hi

Némelyiknél komolyan elgondolkodtam, hogy az most rendes vaút és környezet, vagy modell az egész !

Igen, jó ilyet építeni, bár nekem egy ilyen pálya már túl befejezett lenne, nem tudnék mit alakítani benne, az pedig nekem a végemet jelentené. Én mindíg ügyködni, alakítani szeretek valamit rajta, van is persze mit, bőven!

Majd elnézek a honlapodra is, bár már nerég jártam ott, és nem is említetted a modellvasútad.
Pedig az is legalább olyan hobbi, akár a számítógép !

Örülök a fotóknak !

Üdv.:

Hobbinak hobbi csak nem foglalkozom már vele + a hobbi rész még mindig hiányos Lustaság.... + mint más hobbi ez is sokba kerül(ne) és már van elég hobbim amire a pénzemet elkölthetem

[link]
Itt is van néhány jó kép

[Szerkesztve]

Hi

Eszméletlen jók ezek a képek is !!!
Ja, az tény, hogy sokba kerül, legalábbis manapság, régen ez olcsó hobbinak számított a Kelet-Német időszakban. A minőség meg nem volt a legfontosabb, de legalább mindenki hozzájuthatott!

Üdv.:

Na, végre itt vannak már a vasútfotóim, majd apránként belinkelem.
Mire hazamegyek, mindíg agymosásom van és elfelejtek mindent, már csak TVt nézek és megyek aludni.

Előszőr is a hat mozdonyunk: [link][link][link][link][link][link]

A N.O.H.A.Bban látszik az átalakított világítás egyik védőkondija is.
Egyébként mindegyik fehér LEDes világítású már, már amelyikben eredetileg is volt világítás, asszem 4ben.

Üdv.:

Sziasztok!

Régen én is nagy vasútmodell-imádó voltam, de sajnos helyhiány miatt sosem lehetett terepasztalom, pedig elég sok mozdonyom, kocsim, és sínem volt. Nekem minden TT volt. Most öregebb fejjel ismét előkerült a téma, bár mostanában inkább a digitális modellvasút érdekel.
Pár évvel ezelőtt meglátogattam a modellvasútgyártás őshazáját, a Marklin-gyárat, ahol el is határoztam, hogy hozok szuvenírnek egy kis N-es kocsi-szettet. Aztán a 700 eurós ár némileg elijesztett...
A múzemumuk nem volt nagy, de csodálatos kisvasutak voltak és ingyenes volt a belépés. Ja a múzeum Göppingenben van (Stuttgart-tól nem messze).
A másik múzeum a a Miniatur Wunderland, ahová a kígyózó sorok miatt nem jutottam be, de azért egy linket nyomok, mert eléggé érdekes. [link]

Batman: a képek jók lennének, de állítgasd a fényképezőt egy kicsit, mert így a hátsó rész homályos.

[Szerkesztve]