Hi

Teszek megint fel egy adag fotót a saját készletről.
Itt van nehány személykocsi: [link][link][link][link]

Azóta már egy zöld személykocsival gazdagodott a személy- és postakocsi arzenálom.

Üdv.:

[Szerkesztve]

UP, mert értékes topic. (régi emlékek a TT készletről - szépen el van rakva ''lezsírozva'')

Hi

Itt a nyár, a nyári szabadságok és a hobbik, főként a modellvasútazás ideje !!!

Kedvcsinálónak folytatom a kocsiparkomat, nehány tartálykocsival:
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]

No, egyelőre ennyi !
Majd legközelebb folytatom, macerás ez a képfeltöltés, majd elkeveredek a sok egyszerre megnyitott ablak között váltogatni és természetesen el is mentem mindíg magamnak is a linkeket.

Üdv.:

[Szerkesztve]

Hi

Hát itt az ideje előszedni, kicsit megmozgatni a járgányokat !

Üdv.:

Hi

Most viszont már vasútazom !
Folytatom a terepasztalon télen elkezdett javítást, korszerűsítést.
Tovább folytatom a pálya áramellátásának stabilizálását, most a másik oldalán a lapoknak és nehány belső rész kiépítését és stabil áramellátását.

És gondolkodom már a számítógépes vezérlés megvalósításán is.
Az első lapon van most is a legtőbb vezeték és még vagy kétszeresére, sőt háromszorosára nőne, ha a tervezett illesztőkártyát is rászerelném.
De ha már a terepasztal lapjára szerelem, akkor legalább már rövidebb drótok kellenek a kártyáig és onnan csak 8-10 vezeték jönne csak ki.
De esetleg lehetne még benne egy párhuzamos-soros átalakító is, akkor még kevesebb.
De ez még a jövő zenéje, mert még a kapcsolási rajz terveimet sem lelem, pedig már egy adag alkatrészt is megvettem hozzá vagy három éve.

Járjon másnak is az agya és írja le, mit alkotott, alakított !

Üdv.:

Nekem is megvan egy néhány főleg a teherkocsikból, és kettó a mozdonyokból, NDK gyártmányú, TT méretben. Jól látom, hogy a tied is ilyen?
Én annak idején a mozdonyok egymástól független, vivőfrekvenciás vezérlését építettem meg, nagyon zsír volt.

Hi

Ja, igen, jól táttad.

A pályába adott, eltérő frekvencián való vezérléshez viszont a mozdonyokba is kell külön árakör, ami dekódolja a jelet és végrehajtja !
Ugye jól tudom?

Ezt egy TT mozdonyba kissé nehézkes beépíteni, másrészt a három kommutátoros motort is célszerűen le kellene cserélni ebben az esetben egy 5 kommutátorosra, mert különben kissé darabos lenne a fordulatszámszabályozás alacsony tempó mellett !

Ebbe én eleve nem is akartam belevágni, bár kétségtelen, nagyon jó és bizonyára élvezetes megoldás is. Gratula neked hozzá !

Viszont itt már adott minden, meg van oldva egy féle képpen és nem iagzán van lehetőség az elektronikai újításokra, variációkra, amit viszont én a legjoban élvezek az egész modellvasútazásban, hogy magam alakíthatom ki az egészet.

Üdv.:

Sziasztok!!

Nekem van egy 3 mozdonyból, 12 kocsiból és 5-6 méter pályából álló szettem ,amit most alakítottam át és imádom. Egyébként 14 éves srác vagyok és asszem már 2-3 éve megvan a kis szettem amit azóta szépen gyarapítok. Mind ROCO által gyárott modell.
Képet is akarok majd belinkelni de egyenlőre nem fog menni!!!
Mindenkinek további jó vasútmodellezést!!!

Sziasztok!!!!

Most nagyon kezdett érdekelni eza maglev vasút ügy, igaz nem modellvasút ,de külön vaút vagy maglev topik nincsen
Érdekes lenne ezt megcsinálni modellben és úgy hogy az is mágneses lenne Bár szeritnem ez lehetelen de jólmutatna.

Más:
Most kezdenék neki egy terepasztal építésébe! Mit ajánlotok ,hogy kezdjek neki? Méret H0-ás és egy nem kicsi de nem is nagy pályát szeretnék. Látványosság szempontjából én arra gonodltam ,hogy lenne benne egy nagy hegydarab, egy viadukt is mellette és a világítás ami még szerintem fontos ,hogy a házak és az autók meg az egyebek világítsanak sötétben.
Várom a javaslatokat

Ja ami majdnem lemaradt: Tudtok olyan jó odlalt(magyart) ahol meglévő pályákról vannak fotók és rajzok, lehetőleg H0-ás. Én egyáltalán nem találtam ilyen oldalt
Nemtudjátok a vasutaknál a DR jelzés mit takar?? az tudom hogy a DB - németeknél a Die Bahn(na ez a fránya umlaut) a társaság neve, ÖBB - osztrák vasúttársaság vagy mi ,de a DR-t nem tudom. Aki tudja írja meg!

[Szerkesztve]

Na megint én!!!

Olyan gondom lenne ,hogy egy teljesen új ÖBB Siemens Taurus modonyom elég fura kattogást ad ki néha :S Majd linkelek be róla videót.

Ha valaki esetleg tudja mi baja LEHET az írhatna. Ezt ált. akkor csinálja amikor kanyarból érkezik egyenesbe.

Üdv

UP a topiknak, nemigaz ,hogy senki nem vasútmodellezik a PH-n!

UP!

Üdv mindenkinek!

Pályatervrajzok témában a javaslatom a következő lenne: Ha nem konkrétan egy adott állomást, vagy vasútvonalat akarsz lemodellezni, akkor Nézelődj a neten terepasztalokról készült képek ügyében és tervezz egy pályát ami a te igényeidnek és a rendelkezésre álló hely méretének is megfelel. Ha H0, akkor el kell döntened milyen vágányrendszert akarsz használni. Hagyományos PIKO, ez a legolcsóbb, vagy ROCO, stb. A netről le lehet szedni pályatervező programokat, wintrack, winrail, stb. Ezekkel tervezhetsz pályákat. Vagy az is egy megoldás, ha egy vasútmodellezéssel foglalkozó szaküzletben kérsz valami pályatervrajz füzetet.
A DR az egykori Keletnémet Államvasutak felségjelzése volt.

Na végre valaki aki vasútmodellezik
Hát gondolkodtam azóta és lényeg ,hogy látványos legyen ,en unjam meg hamar.
ROCO-t választanám ,mert ROCO gyártmány minden tartozék meg stb. mondjuk van egy-két kivétel.
A füzeten én is gondolkoztam és találtam is Kecskeméten ,csak nem volt eladó :/
Pesten az Erkel utcában a ROCO, asszem Modell-Kit boltban vásároltam eddig mindent.

Köszi a segítséget és nézz be gyakrabban

Hát igen. Lassan negyven éve gyűröm a kisvasút sínjeit. Többé kevésbé a TT méretarányban. Bár az ezelőtti terepasztalom H0-méretben épült. Egy kis egyvágányú fővonal, egy iparteleppel és egy nagyobb állomással. Viszont volt rajta működő felső vezeték. Amit saját kezűleg készítettem oszlopoktól a vezetékig. Megvették, pedig igazából nem akartam eladni. De olyan árat adtak, hogy nem tudtam ellenállni.
A mostani asztal már két éve készül. A jelzőktől az épületekig minden saját kezűleg. TT méretarányban egy modul terepasztal. Tehát a méretnek csak a hely szab határt, ami most még szűkös. Ez már nagyobb csont mint az eddigiek. Nem lehet megunni, mert a modulokkal szabadon lehet variálni a pályát.
Szerintem nézz körül a Vaterán az interneten, és érdemes kimenni pesten a Petőfi csarnokba is hétvégeken. Síneket is tudsz vásárolni, járműveket is. Olcsóbbak mint a boltban az ujjak, csak meg kell nézni mit veszel meg. Ha van fogalmad a rendelkezésre álló helyről és arról, milyen terepasztalt akarsz építeni, fővonal, mellékvonal, kikötő, teher pu. stb, esetleg tudok segíteni a tervekben. Fejlesztés alatt van egy web oldal, ott lesz rengeteg segítség a terepasztal építéshez.

A TT az szép kis méret. Én nekem bármennyit mondanának nem adnám el annyira szívemhez nőnek a dolgok
Az az igazság ,hogy én csak boltban vásárolok iylen dolgokat, tudom ,hogy drága de minőségi és fontos nekem a megbízhatóság.
Ez a modulos megoldás pontosan mit is jelent?
Most egy olyan gondom van,hogy adott egy Siemens Taurus ÖBB motdony és a váltóknál villan egyet a lámpája és ha kanyarból megy egyenesbenem mindig de néha kattogást csinál. Lehet a pálya a hibás?
Az mondjuk igaz ,hogy földön van még csak mert nincs még asztalom és máshol nem tudom felépíteni.
Szóval erre mi mondassz mi lehet a baja vagy a pályának van valami gubancja?