Eddig nekem is Peugeot-m volt, viszont Citroen-t nem szívesen vennék.
De a 207-es még pár százezerrel többe fájt volna, így lett Clio.

Én is bejelentkezem, mint többszörös Renault tulajdonos.
Volt a családban egy jó kis Dacia Logan, én szerettem, nejem nem, így 2 év után lecseréltük egy Clio III dCI-re. Ez történetesen 68 lóerős, mégis lényegesen jobban megy, mint a Dacia a maga 74 lóerejével, pedig nehezebb is. Még kevés km van benne (14000), így típushibákról nem tudok nyilatkozni.
Van még egy Opel Vivaro is, amely szintén az utolsó csavarig Renault (kivéve a kormánykerék és az embléma).

Én szeretem a Citroen-t, főleg a régieket (ID/DS a kedvenc, de a BX és az XM is bejövős), az újak közül a C6 nagyon kéne, de "kissé" drága.

Te nem hallasz az első ajtókból kb. 120 km/h-nál nagyobb sebességnél zizegő/zörgő hangot? Kicsit zavar, csak ilyen hidegben nincs kedvem nekiállni leszedni, de mihelyt jobb idő lesz, benézek alá. Mintha vmi patent rezegne egy túlméretes lyukban.

Jé, idetartozom én is.
Ezüstmetál Thalia 1.4

Sajna a francia autóknál az elektronika nem a legjobb.
Volt nekem Citromom is a Renault előtt csak az gyújtással voltak gondok.A Renaultnál a trafó majdnem minden típusnál szarakszik.
Tegnap cseréltem trafót de az egész ünnepet végigszenvedtem vele.

R19 volt öt évig, most Berlingo van, eddig nem panaszkodom, hatalmas a hely és olcsó volt, a Logannál meg jobban is tetszik.

Az első ajtókban elvben nics semmi, ami sebességfüggően zörögne. Van azonban az ajtónál valami, ami bizony tipikusan Clio/Thalia betegség és főleg autópályán szokott előjönni 120-as tempónál vagy afelett: a szélvédő 2 oldalán lévő gumicsík hajlamos nagy sebességnél leválni, ez mielőtt elrepülne gyakran ad nagy sebességnél ciripelő hangot (erre én már direkt figyelek, ha a legelején is tudtam volna, akkor nem hagyom el azt a szalagot 130-nál egy erősebb szembeszélnél Jó vicc egyébként, mikor hirtelen leszakad és tovalibben - általában egy csattanás kiséretében - az autópálya felé ) Nézd meg azt! Ha felül kezd egy kicsit lifegni a gumi, akkor próbáld visszapattintani a helyére (nagy valószínűséggel nem fog sikerülni, mert azért lifeg, mert nem tart a fül), vagy valami erősebb ragasztóval fogd meg. Ha valaki mégis elhagyná (ahogy olvasom egyébként a többi Clio-s/Thalia-s fórumot ez nem csak velem történt meg, többen jelezték a problémát, és a szervíz előtt sem ismeretlen a dolog), azt óva intem a hivatalos szervízben való vásárlástól, mert hivatalosan az a gumi nincs magában, csak a teljes gumikéderkészlettel együtt valami horror 16e Ft körüli áron akarták rámsózni. Egy bontóban 1-2e Ft-ból megkapod és egy pillanat alatt felszerelhető sk is.

Ami zöröghet még az ajtóban (de ez nem fog függni a sebességtől, maximum az útminőségtől ), az - kiviteltöl függően - a hangszóró rögzítése (ha ott van), az ablaküveget tartú U-profil (bár Clio-nál még nem hallottam, Megane-nál már hallottam ilyet elengedni, és egyszerűen beesni az üveget), és elvben a zár rudazata, de az hivatalosan össze-vissza van szivacsozva (mint szinte minden, ami az ajtón belül zöröghetne elvben). Magától szvsz a szivacsok nem nagyon engednek el, ha le kell szedni mégis, az már önmagában egy szívás Szóval szerintem inkább a gumikéder fog ott zörögni

rapidshare? nekem twingóhoz van ilyen jóságom,ha kell valakinek...

ja,tényleg 1.2-es 8 szelepes moci ugyanaz a d7f a clioban meg a twingoban is,ugye?

[ Szerkesztve ]

Pedig ez az ajtóból jön, de azért
De 100-110-ig semmi hang nincs, csak onnantól.
De ha rájövök, beszámolok róla.

Nekem a 19-esben amikor megvettem, feljegyezték, hogy a bal első ajtóban zörög valami. Úgy adtam el öt év múlva, semmi hibát nem jelentett.

hmm, gondoltam ideröffenek, mint egy kilencvenhatos kétliteres nyolcszelepes benzines rxe laguna tulajdonosa

éljenek a rönók

A moci 114 lóerős?
Nekem az(megane).

Nekem jo lenne, de nincs tárhelyem
MSN-en esetleg megoldhato?

hát nemtom, ha megengedhetném magamnak akkor simán vennék egy új kombi lagunát. amúgy ha törődnék a közhiedelmekkel, akkor szinte egy autóm sem lett volna még
igen ez még az "eredeti" laguna, de legalább nem a gyártási időszak elejéről ugye, '94-től gyártották asszem. ha nem nőnénk ki, akkor maradhatna is még, de kevés lesz benne az ülés

nat: igen, 114 vagy 115, nemtom, de nem is ez a lényeg, hanem hogy nem a mai szokásos ezerszelepes magasfordulatszámra hegyezett motor, simán és kényelmesen elindul másodikban aztán 40-50 között egy ötödik és aztán az jó kétszázig

De, a bal első zörög, bár nem sebességfüggő, inkább random.
Zörgött még a motortartó bak is régebben, de azt megcsinálták garban, azóta az ajtó az egyetlen, ami megszólal.