Sajnos nem tudok pontosabbat ennél

Szerintem eleve úgy indul.

Azt kiírja a műszerfalra jelzésként, illetve nekem az insignia ki is írta szöveggel, h fáradjak szerelőhöz. Mondjuk ezek újabb vasak ~6 évvel. Na, nekem A20DTH a motorkód, havernak a 130 pacis insigniája van, neki injektor felújítás oldotta meg. Nekem több volt a méter (meg a bevert fej+zseton), 4 injektor felújítás, ha már ott vagyunk, akkor magasnyomású szivattyú felújítás, plusz a tankban levő szivattyú is gyengélkedett, kapott egy új gyári bosch-t, természetesen üzemanyag szűrő. Azóta rendben van. Szóval ez így alsó hangon fél misi, anno injektor full felújítás volt darabja 60e, de akkor kb csak a ház maradt.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

J Astra A16XER

Nem találtam a kezelési útmutatóban a szervó olajról semmilyen konkrétumot.
Feltöltési mennyiség és, hogy a min-max jelzés között mennyinek kellene lennie.
Jelenleg a min alatt van fél centivel kb.
És persze milyet kell bele önteni? Ha beírom a cromaxba vagy más oldalon akkor mindig váltó olajat hoz ATF -eket.
Egyedül a K2 hoz direkt szervóba való olajat. Ismeri valaki, bele merjen önteni?

Illetve szeretnék jobban látható menetfényt a gyári izzó helyett ami elég halovány ill sárgásabb fényű.

Ez az izzó lenne az amire gondoltam. Esetleg valaki próbálta már?
Vagy alternatíva? Ledesben nem nagyon bízom még, meg hát az áruk

Köszönöm a segítséget!

azért nincs benne, mert adaptív elektromos szervó van benne.
amire te gondolsz az a fékfolyadék tartálya (egy dot száma van a kupakon)
fékfolyadékot is érdemes cserélni, csak macerásabb mert a régit ki kell véreztetni majd feltölteni az újjal és légmentesre pumpálni a rendszerben.

DRL: ugyan ilyen égőt vettem bele tavaly, valamelyest fehérebb és fényesebb de mostanra már kezd kiégni. sokat nem kell várni ezektől a filléres dolgoktól
nemsokára érkezik helyette a LED-es, majd kiderül az milyen.

Szia!

2 pár ilyen izzót rendeltem kb 5 éve aliexpress-ről párszáz forintért D Korzikába. Tökéletes még mindig az első pár, én ajánlom. De ennyiért vicc 🤣

Ennyire azért nem vagyok műszaki analfabéta

Lusta voltam a saját motorteremet lefotózni de rákerestem a neten és pirossal jelöltem a tartályt:

Ilyen a kupakja:

Kíváncsi leszek a ledesre hogy mit mutat
Milyet vettél?

Richard!:

Köszi akkor érdemes tenni vele egy próbát.
Majd keresek olcsóbban.

[ Szerkesztve ]

Bocs kifutottam a szerkesztésből.

Vett már valaki j astrába Armster 3 as könyöklőt?

Jónak néz ki de bazi drága, 35 ezer és nekem kicsit magasnak tűnik.

A gyári is kb 35-40 körül van bontóba de ugye az komplett középső rész és a mechanikus kézifékes amilyen nekem kellene ritka. És az is lehet, hogy nem stimmelne a többi műanyag színével.
Na meg azt beszerelni 1 fél nap + 5 ezer őszhajszál

hm ez érdekes, nálam ott nincs semmi.

ilyen Auxito-t rendeltem, jövő héten meg kellene jönnie

könyöklőre pedig:emag

a normál kézifékes középrészes gyári kartámasz csak az 5x105-ös mankókeréknél ritkább

Nekem ugyanaz a castrol atf olaj megy bele, mint amit az automata váltó kap.

Ha én ki akarom cserélni a rádiót (CD30MP3) egy másik ugyanilyen re, akkor a régit le kell választani mindenképp, vagy elég a kijelzőt leválasztani és hozzálőni a másik rádiót? Az nincs leválasztva, de ez elvileg nem para, megvan a köd.

Úgy meg ugrottak a Facebook Opel csoportokban az 1.7 CDTI eladások csak na? Mi lehet az oka? Gtc, kombi, ferdehátu. Mindenki el adja

DTH az dpf nélküli, talán az? Bár itthon az talán előny, mintsem hátrány Úgyhogy passz. Nem egy rossz konstrukció, de nyilván 200-300+ezer km-el csodát nem szabad várni.

Meglátták a háborúsinfláció hatására mennyi egy DPF csere vagy egy turbó gépmunkadíj.

Hát a 2.-300e nem sok egy Dizelnek

Ezek 5-600 ezerről lettek visszatekerve német-olasz-osztrák import előtt. Jobbára még kint….

A20DTH az dpf-es insigniában. Nem nagy kaland, lengyelektől a gyári minőségű bosal ~380eft.
Enyémben 375ekm van, de 5%-ra regenerál vissza. Ha beszarik, szó nélkül megveszem a cserét. Egr dettó.

[ Szerkesztve ]

A kor viszont annál inkább. 20 évesek lesznek lassan, tömítések, műanyagok, csövek stb. minden eltud fáradni. + az előző tulajok. Ha jól látom azt nem írták a többiek, de a Z17DTH különösen szereti a generátort enni + mivel facelift előtti a toronycsapágyakra is jobban figyelni kell, bár már azok valszeg cserélve voltak az összesen.
szerk: Amúgy lehet nem hülyeség facelift utánit keresni és elengedni a DTH-t, ha kívülről nem is látszik, de azért a facelift utániakat megbizhatóbbnak tartják, ha jól emlékszem. (A váltót kivéve)

ncc1701:
Jogos, az 1.7 -re es H Astrara gondoltam, amire a válasz ment.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
G astra, Z17DTL-be milyen olaj kell? Mindenféle SAE-t láttam ajánlani hozzá, de mást nem írnak. A gépkönyvemben meg ez a motorkód nincs benne.
Köszi.

Akkor érdemes belenézni a motorvezérlőbe az ott tárolt km állás miatt , azt általában nem írják át, talán nem is lehet, de ha mégis akkor nem egyezhet az IPC állásával, mert az is gyanús.