Várom szeretettel a kiiktatókat. Egy összekuszált kábelezés, egy máshová rakott ecu és egy proximity kártya/kulcs és máris áll a járgány... A mechanikai védelmek, mivel valahogy berakják őket, ki is szedhetők. A leszakadt csavarokat egy flex/fúró kombóval egy lakatos megoldja, de egy újrakábelezéshez kell némi gógyi.

Ja, és ritka marha az, aki a központi zárNYITÁST a riasztó távirányítójára köti.

Az egyszerű móriczka gátlók és vijjogók tényleg viccesek.

Ha nagyon parás vagy, akkor autótípustól függően hatásos lehet egy váltózár.