Ma hozzajutottam (vettem) egy hasznalt Futaba T4PM-hez. (Regota szeretnek egy LCD kijelzos tavot, ami birja a Mini-Z-t iranyitani.) Hat, ezen jo sok beallitas van.
Nincs ehez valami PC szoftver, hogy ne a jog gombokat kelljen nyomogatni 100-szor?
RC modell földön, vízen, levegőben - Technika, hobbi, otthon fórum
üzenetek
hozzászólások
ADAM1337
(nagyúr)
Nincs, mit szeretnél beállítani ?
Miért kell 100x nyomni ? (sok távnál hosszan nyomod az epa-t stb, 10-eket vagy többet ugrik az adott értéken)
Throttle dual rate-et kerestem volna, de mintha nem lenne ilyen rajta... 
Eloszor azt gondoltam, vegignyomkodom a menut, de nem talaltam meg, most a manual alapjan sem talalom.
Ez a jog gomb mar lekoptatta az ujamrol a bort. Piszok sz@rul sikerult ezt megoldaniuk.
[ Szerkesztve ]
ADAM1337
(nagyúr)
Felső komment:
https://www.rctech.net/forum/radio-electronics/1031575-futaba-t4pm-2-4ghz-radio-system-6.html
Ahogy en latom, ez a dual rate (D/R) csak a steeringre vonatkozik. Az ATL, ami a throttle-re van, az nem throttle dual rate, hanem csak a brake-re vonatkozik. Ha lejjebb akarom venni a kraftot, akkor az END POINTOT tudom allitan.
Amugy a manualban a 15, meg a 70. oldalon is tokre mas van.
Az meg lehet egy megoldas, ha ket modellnek is be tudom allitani ugyan azt a vevot. Akkor esetleg a kormanyt is lassabbra tudom venni, nem csak a motort. De ezt most meg nem tudtam kitalalni.
[ Szerkesztve ]
ADAM1337
(nagyúr)
Throttle epa jó lehet kraft levételre, mi is úgy szoktuk le venni rwd driftnél, vagy csak a gáz expot 0-hoz közelebb rakjuk a görbéjét, nem -50-60 körül.
Ha az esc-be van rpm limit az is megoldás, vagy ugye a gearing spur/pinion csere.
Hat ezek "Ha az esc-be van rpm limit az is megoldás, vagy ugye a gearing spur/pinion csere." azert nem olyanok, amit meg szeretnel azert csinalni, hogy odaadd valakinek 5-10-20 percre az autot.
Az EPA-t meg nem tudom, hogy mit jelent, annak utana nezek.
Ja jo, ugyan arrol beszeleunk akkor. End Point Adjustment.
Mondjuk, ha lesz bluetoothos programozom az ESC-hez, az lehet egy jo megoldas, hogy telorol atallitom... es akkor lehet allitani az RPM limitet.
[ Szerkesztve ]
ADAM1337
(nagyúr)
Ha lehet live-ba setupolni igen akkor megoldás a telefonos állítgatás is.
Jo lenne, mert a gyerek rajott, a lejton azert felgyorsul az auto, es utana a bitumenen szaggat rendesen.
[ Szerkesztve ]
EZRUN MAX8 G2S lett az ESC, amit a boltos a kezembe nyomott. Azt mondta, ez f@sza lesz. Benne van a bluetoot is, nem kell kulom programozo.
ADAM1337
(nagyúr)
Offroadba teljesen jó lesz az.
Én már azt várom 1:10 rc drift-nél is alap legyen az integrált bt programozó, mert van pofájuk 20k+-t elkérni egy 80+ ezres szabályzohoz még bt modulra, ami tudjuk hogy anyag költségbe kb 1-2 ezer forint. 
1-200 Ft-nak jobb lesz az! 1-2 ezer Ft-ert mar wifi is kijon, webszerverrel.
ADAM1337
(nagyúr)
Igen pár dolláros cucc az usb fejlesztés stb-vel együtt gondoltam, de filléres tétel lenne bele integrálni.
[link]
De az biztos, hogy ez is túlárazott.
A sanwa megoldása sanwa ssr/code10-es cuccot vegyél mindenből, hogy távról mindent is paraméterezel meg overpriced egyenként brutálisan.
Most kiprobaltam egy Sanwa tavot, ez nekem sokkal kenyelmesebb, mint a Futaba. Lehet, hogy lecserelem ra, mert annyival jobban elerem a gombokat.
ADAM1337
(nagyúr)
Én is egy régebbi sanwa távot használok nekem fogásra jobbak.
Nem tudtok valami nagyobb kapacitasu lifepo aksit a Futaba tavba? Az enyem eleg hamar lemerul.
[ Szerkesztve ]
ADAM1337
(nagyúr)
Milyen távba milyen aksid van most ?
Futaba távok nagyon éhes fajták btw.
T4PM van, (nem a plus verzio,) es egy felirat nelkuli 800mAh lifepo aksi van most benne.
ADAM1337
(nagyúr)
Jah az mindenképp kevés bele:
Ugye a 4db elem szokott bele lenni ilyen 4x2500mah de azok csak 1,2v és nihm.
Szerintem legalább 4000mah kellene de az fizikailag is batár már bele, ilyen 2-2200mah körülieket találtam.
Like this
