Nekem ezt úgy tanították a gazdák, minden műveletnek van egy ideális sebessége, azt kell tartani. Mivel a talaj kötöttsége változik így a nyomaték igényt változik, de közben szeretnénk a sebességet tartani. Vagyis a nyomatékot változtatjuk, illetve a motor fordulatszámát, és a sebesség állandó amennyire lehet.
Ezért tálalták ki az IVT váltót mert a motor fordulatszámát lehet az ideális tartományban tartani, miközben változtatjuk a kerekekre jutó nyomatékot, hogy az állandó sebességgel haladjon. Ez hagyományos nyomaték váltó esetén csak rengeteg fokozattal érhető el(JD Powershift 16 előre ha jól emlékszem és 4 hátra fokozat)