Minél több a kütyü az autóban annál rosszabb és megbízhatatlanabb lesz tőle. Ráadásul gomb párti vagyok. Nem tudom elképzelni, hogy klímát ne valamilyen gombbal állítsam. A hangerőt meg tekerni kell, mindig is tekerni volt jó, ezután is úgy lesz jó.
A másik, hogy telefont sem lehet használni autózás közben, akkor ezeket miért lehet tapicskolni? Szerintem egy rossz irány, csak látványos.

[ Szerkesztve ]

handrás?
Még viccnek is rossz.

Én sem szeretem. Idegesítő.

Ezt a sok felesleges sírást, hogy vannak autós cikkek. Sok besavanyodott ember.
A modern technikának köszönhetően az autózás most már nagyban összekapcsolódik az okos eszközeinkkel, többek között az okostelefonokkal. Akinek meg nem tetszik az ne ide kommenteljen, mert senkit nem érdekel, hanem egyszerűen görgessen tovább.

Teljesen elfér itt csináljátok.

Régen, amikor nem kellett minden napra valami produktum, alig vártam a teszteket. Egy ideje már jó, ha a főcímet elolvasom, aztán el is mengy tőle a kedvem.

[ Szerkesztve ]

+1! Nem értek embereket komolyan! Ha valakit nem érdekelnek ezek a cikkek, egyszerűen nem kell kattintani és kész! És igen, többnyire a fedélzeti rendszerekről van ezekben szó, amit ma már sokaknak tanulni kell, és ehhez igen is segítség és kuriózum egy ilyen cikk. Szerintem.. Amúgy köszönjük a munkát Bog..

Csak 27 millió egy ilyen autó?
Eladom a házam, megveszem az audit és megyek albérletbe lakni. És én leszek az élet császára.

Van akinek ez nem olyan sok pénz, egy kezdő szoftverfejlesztő 4 éves fizetése Na de pár év tapasztalattal már lecsökken 1,5-2 évre ha az itthoni viszonylatot vesszük, külföldön teljesen más a helyzet, ott is ennyibe kerül az autó, az átlagbérek tőlünk nyugatabbra magasabbak, és ezek az autók főleg a nyugati piacra vannak szánva, ez jól látszik a fogyasztásból is.

"viszonylag erősen kell megnyomni a képernyőt ahhoz, hogy az utasítást el is fogadja az eszköz, amire amúgy rezgéssel jelez vissza"

nocsak, újra feltalálták a resisztív kijelzőt? azért 30 misiért nem semmi

Én szeretem ezeket a cikkeket, szóval legyen több ilyen Bog-tól vagy bárkitől...

Gyerekkoromban mindig audit szeretem volna, de azóta felnőttem és ha lenne is ennyi pénzem akkor inkább teslát vennék. Nagyon jó, hogy most már van vezeték nélküli töltőpad benne, de ha csak kábeles AA-t tud, (pont mint a Vitarám) akkor AA közben melyiket használja? Vagy mind a kettőn töltődik?

Melyik miuiban nem volt AA támogatás? A tízessel (pite rendszerrel) tökéletesen fút. Csak be kell tartani pár lépést párosításnál és utána tökéletes.

Akinek hiányzik a tekerős hangerőgomb, azt nem nagyon tudom érteni, mert már a 2006-os toyotánkban is kormányról lehetett vezérelni fizikai gombbal, a fenne fog nyúlkálni érte máshova...

Szerintetek a képen a kormánykerék az szép???? A kormánykerék közepe nem túl igénytelen (air bag)???, és mintha csúnyán aszimetrikus is lenne...?... Mindez egy 20milliós (vagy mittudoménmennyi) autón..
Amúgy meg tudom érteni a kommentelők türelmetlenségét az autókkal kapcsolatban, az autók műszerfalára nem úgy nézünk mint valami informatikai eszközre, és amíg akár a legdrágább telefonokra is lehet gyűjtögetni és ábrándozni róla, addig egy luxusautó értelmetlen álmodozás. De.. Lehetne autókkal kapcsolatban például autós kamera teszt (éjjel látás, nappal látás, látszik-e a szembejövők rendszáma, stb), vagy autóba szerelhető kütyük (1 vagy 2 din-es autórádiók, kihangosítás, autós internetrádiók), autózással kapcsolatos telefonos applikációk kipróbálása

Szerintem nagyon hasznos írás, részletesen.

Az autós oldalak nem erre hegyezik ki a hangsúlyt, viszont itt lehet róla infót kapni.

Jó, hogy ilyen jellegű írások is születnek.

Meg tudná nekem valaki mondani, hogy az előző generációs A7-es MMI rendszere képes-e a mobil tükrözésére, avagy letölthetők rá Google play alkalmazások? Köszi előre is

Köszönöm a tesztet, pontosan ez a szemléletmód hiányzik a szokásos autós tesztekből.
Nekem tetszik hogy a 'gépészeti' részt nem feszegetitek, ezeket az öt év után a keletre selejtezni való pénznyelő kocsikat amúgy is fényezi elég újságíró a szalonból kihozva a fizetett újságcikkekben.

Elfogadnám a kicsikét.

Úgy ám. 100 autóra vetítve az összes vizsgált márka közül a legtöbb a BMW-nél, a harmadik legtöbb az Audinál jelentkezett. (185, illetve 163 hiba). Tipikus prémium autós szolgáltatás.

(#19) medica: Nem kell általánosítani, a VW a linkelt listán a középmezőnyben van 128 hibával 100 autóra. A prémium Audi 35-tel több hibát produkált (nem mintha a VW épp olcsó lenne, de azért csak nem Audis árazása van).

[ Szerkesztve ]

Tényleg szép és jó ez az Audiba beépített mobil infó pakk, ezért érthető a cikk téma, hiszen a haladni_ "köll"_ a_korral szindróma él ugyebár.
Nekem ilyenkor- egy hatalmas sóhaj után- általában az fogalmazódik meg, hogy arra sincs pénzem, hogy az ütött-kopott 2002-es Jazz-emet lefényeztessem, hogy kissé jobban nézzen ki, nemhogy egy ilyen Audiba élvezhessem annak szolgáltatásait.

Rendben volt a teszt,köszönöm.
Kellenek az ilyenek is!