nyugodtan visszaolvashatsz a topicban: [link]
"Hagyományos automata": és nem terelünk, én azt írtam, kéziváltó, nem automata, mivel te is azt írtad az előző hsz-edben: "Éppenséggel marha egyszerű szerkezet, 2 bolygómű az egész, töredéke egy hagyományos automata, és sima váltónak is."
[ Szerkesztve ]
Ez jól hangzik!
Gondolom azért a vezérműláncot illik cserélni bizonyos időközönként. Vagy ebben örök életű?
[ Szerkesztve ]
Elméletileg nem kell. Nem egy HSD tart már mindenféle megbontás nélkül 300-400e km körül. Én azért 400e km felett már cserélném, ha ennyit elment akkor már ez belefér 
Ennél is az a titok mint minden más kocsinál. Motorba 0W20 olajcsere max 15000 kilométerenként váltóba meg 90000 kilométerenként. Hiába állítja azt a magyarországi Toyota, hogy örökéletű olaj van benne.
[ Szerkesztve ]
A Prius 2-be 5W-30 kell.
Azt már le sem merem írni, hogy a HSD-re 10 év garit adnak(tak legalábbis a Prius 2-re), amiben az akkumulátor is benne van.
Prius 3-tól már 0W20 kell. Az Aurisomba is azt rakattam, nem engedtem, hogy 5W30 menjen bele. Pedig azt akarta a szerelő. A kézikönyve ezt írja. [kép]
Igen 10 év gari van a komplett rendszerre. Az én kocsim is megkapta. És ehhez még jár Európai Assistance szolgáltatás is.
[ Szerkesztve ]
Az Sx-4 bolondbiztos vétel, ha találsz egy Sedan-t, még bolondbiztosabb !
Azokat úgy kell vadászni, mert instant elviszik, ha felkerül egy, nem véletlenül !
Fussunk össze és egy sör mellett beszélgessünk erről. Én ezzel foglalkozok, hátha akad olyan info, ami előre visz ! 
Egy újabb felhasználása a Prius plusnak Hét személlyel is lehet vele sárlavinán szörfözni 
Lassan Bacsis rendezi az első fülei autós találkozót.
Csak hogy ki tudja választani a neki megfelelő kocsit. 
Amit linkeltél az a hármas.
Az egy kicsit másabb felépítésű mint a kettesé.
Mégis 200-250.000km kéne kell benne olajat cserélni.
Nem szokásuk tönkremenni.
Legyen neked nem egyszerű, ennyi.
![;]](/dl/s/v1.gif)
