Mármint szabad költői képpel élve, Mi van a Mercédesz tulajdonossal?
Tudom Lalikiraly aki Merciben utazik (kepzavar?), igaz azokban meg már nincs a kis pedál.

De miért pont Merci ?

A régi Merciben úgy volt a rögzítő fék megoldva, egy kis pedál a kuplung mellett.
W202 jó példa.

Jah! Mint most a Nissan Leafben

Amúgy te miért nem alszol ?

[ Szerkesztve ]

Az ördög nem alszik.

Ez igaz

Ti mit toltok itt? Adjatok már belőle nekem is

8 óra idő eltolódás! Már mint részemről.

Kérsz belőle?

Időt hogy lehet tolni

Azt kérdezte mit tolunk, én fázist, ami idő eltolást jelent.

[Így.]

De néha azért megfelelő “kondival” alakítasz rajta remélem .

Eastman

[ Szerkesztve ]

Én a tekercsre esküszöm, főleg a mákos ami idő dilatáciot okozhat.

Hát jó

[ Szerkesztve ]

Audiban is még 2006ban is volt alsó csülökfék de akkor is az a neve h kézifék

Nem tudod kivel állsz le vitatkozni

Nekem kötelező volt jármű szerkezet tan.

Még szerencse, lehet még kocsonyasodna az a sok csülök (no offens)

“(no offens) ” —> itt rontottad el

A Citroen C4 ek automata váltója vállalható? mcp6 a neve asszem.2015-től mondjuk kb amit vennék.

Az nem igazi automata, kézi váltó aminél a kuplungot meg a váltót hidraulikus cucc mozgatja. Volt olyan C4em, én szerettem, de nem vált olyan simán, mint egy automata.
Ugyan úgy kell kuplungozni + kettős tömegűt cserélni.
2015 körül szerintem nem MCP néven ment már, volt még talán egy reinkarnációja.

Ha zavar, szerintem a 2.0 HDi-hez már a 6os Aisin automatát adták C4-ben is.

[ Szerkesztve ]

Mert én 0-ra lassítás után rakom P-be, és úgy rögzítem a féket.
De akkor most megállás, N, rögzítőfék, utána P
DSG-ben felesleges N-be tenni: üzemi fék, rögzítő fék, P. Csak az a lényeg hogy az autót a rögzítőfék fogja, ne a váltó.

[ Szerkesztve ]

igen EAT6 néven fut.Ez elvileg Aisin? Gondolom az akkor fokozatmentes ha japán váltó.

A DSG nél leválasztja automatikusan a fokozatot ha megállsz a féket nyomva? Ott nincs kúszás?

Az eat6 elvileg egy sima aisin automata, valószínű a c4-esbe a max 300Nm-t bíró változat van. Jó választás lehet, komfortosabb, mint az mcp6-hoz hasonló robotizált váltók.

kuszás van de ha féket nyomsz akkor leválaszt szerintem.Abból gondolom hogy a 8 as passatnál hiába léptem le a fékről addig nem indult el míg gázt nem adtam de ezt jelezte is cipő ikonnal.Persze csak akkor volt így ha az auto hold be volt kapcsolva

Mert ugye az auto hold az a rögzítőféket kaccsolja - én is így tom. Ezért fura hogy nem kellene Nbe kirakni. Mert ha hibrid és váltóműben van a villanymotor ahogy Hansban akkor kúszik ha nincs rajta a motor akkor is.