Igen.

Valóban, ha az évszázad vétele lett volna, akkor sokkal drágábban vettem volna egy olyat, ami makulátlan.
13 éves, gondolom az előző hölgy tulaj nem nagyon feküdt alá... Plusz ott a tény, hogy céges autóként kezdte, nem csoda, hogy rozsdás. Magyar aszfalt + só, egyik sem jó.

13 éves Astrához mérem a dolgokat. Hogy ki hajtja mindegy, a sózás és az idő ugyanolyan itthon

Hát istenem... Ennyi erővel komplett auspuff cserét is kaphatna, az is rozsdás. Sajna most nem fussa egyszerre mindenre, de apránként megkapja azért. Első körben most olaj, utána jövő év elején szilentek és lengéscsillapító, alvázvédelem, utána rezonátor (és talán komplett kipuff csere), megatöbbi...
Márcuis végére készen lesz remélem, mire jön a baba.

[ Szerkesztve ]

Valóban kaphatna, mert ha kifúj az is érdekes. De sokkal mókásabb mikor a hőterelő veri a dobot

Múltkor mondtam muternak a verda most olyan 900k-t ér. Bakker, ha ez a szint a placcon akkor 1,3-ra fel lehet azt vinni nyugodtan. Durca.

Ez se ér annyit amennyiért vettem ez tiszta sor. Egy valamit megtanultam már most. Egy kereskedőnek akkor sem szabad hinni ha kérdez (lásd kitűnő állapot). Eddig 15k-t feccöltem bele benzinnel együtt, de ez a szám csak most fog megugrani igazán.

Áttúrtam megint a számlákat, kuplung szett csere megvolt idén tavasszal, plusz szűrőcserék és motorolaj (sajnos 10w40-en került bele...). Hátsó tárcsa, fékbetét és első szélvédő csere tavaly nyáron, első futómű és fékek tavaly tavasszal cserélve.
Épp két éve pedig lambdaszonda csere volt.

Te jó ég.
Azért ez az autó ennyi pénzért amennyiért vetted, szerintem nagyon drága volt.
Bátyám hozott most egy 2009-es 1,6 tdi focus kombit kintről. Apróbb használatból eredö kopások a beltéren, egy kisebb hátsó lökhárító hiba, meghúzták. Ezek leszámítva szinte új autó benyomását keltette. Most jön a csavar. 2000 euróba került. Honosítás és egyebekkel együtt messze nincs egy milla sem összességében.
Itthon rohadtul lehúzzák az embereket a kereskedők.
Amit te vettél autót, az kint nyugaton 1200-1500 euró körüli tétel, nem 4000...
Vicc ami itthon megy.

[ Szerkesztve ]

Ez már így maradt

Enyém 2007-es garázsban áll és ugyanilyen rozsdás a futómű.De még kb. 100-150 évet ki fog bírni, szerencsére nem papírból van

(#126) tamasas0913:

Persze-persze, egy patent 9éves "szinte új autó"
2000€.Hogyne.
Egy jobbkormányos Angliából esetleg.

[ Szerkesztve ]

Esetünkben igen, hiszen így már tudjuk, hogy mind sz@r függetlenül attól, hogy mennyire volt gondos az előző gazda.Volt amelyiknek garanciaidőn belül lecserélték az első sárvédőit ingyen, mert az alja elrohadt[link]

Ha csak ennyi baja van, attól ne menj a falnak, ez teljesen jó szerintem.

Olajfolyással kezdj valamit, esetleg ha jut rá pénz, még tél előtt alvázvédelem. De nem olyan vészes ez, felületi rozsda. Ezek az újabb Fordok nem rohadnak már úgy, mint a régiek.
Persze ebből az egy képből nem látszik mekkora a baj, de nem tűnik vészesnek.
Az üveget sem árt megjavíttatni, nehogy tovább repedjen.

1M, hát puff. 100-300 km-el arrébb lehet megkapod 900-ért.
Cserébe utazol, stb, ugyanott vagy. Nem volt ez rossz vétel.

Mar csak olyan "soval" lehet sozni ami nem bantja a hazakat es autokat, v rosszul tudom? Nem tudom mikortol van, 5, ilyesmi remlik

Helyzetjelentes a kis p206-rol, nyaron volt vizsgan, elotte a kedves tulaj at sem nezette, elsore atment, tokeletes rajta minden. Gumikat csereltettek csak le, meg az volt amivel vettem, 1-2 szezon szolid hasznalattal...valamikor 3-3,5 eve vettem ( : lehet csak egy otom' lesz:d de az jo vetel volt

Én nem tudok ilyenről

Mondjuk a műszaki is megérne pár misét. Kott nullás hátsó gátlókkal és nullás kézifékkel simán átment az autó tavaly ősszel. Érdekes.

Figyi.. Lehet, hogy neked zsigerből jön az, hogy egy fórumban valótlant állítasz, de ne magadból indulj ki. Köszi.
Amit leírtam az valós. 2k volt a 2009-es 1,6 dé focus 350 ezer kilométerrel.. Ha képtelen vagy felfogni az a te magán ügyed, de hazugnak ne titulálj, mert rohadtul nem csípem.

11 darab eladó focus van 2000€-ig 2009-es évjáratból a mobile.de-n.
Mind ütött kopott, horpadt így képeket elnézve.
Erre most kiderül, hogy a "szinte új állapotú" autótok az valójában már egy 350 ezret futott kocsi.
Ja, ezek szerint nekünk nem ugyanazt jelenti az újszerű.
2000euróért lehet szart venni, de annyiért itthon is van.

[ Szerkesztve ]