Nem semmi meló lehetett.

Talán mert 700 euró egy belépő és azzal meg se nézhetsz minden? Meg mert a családjával szeretett volna maradni? Mindazok mellett, hogy ez nem is most történt (legalábbis a cikkben nem figyeltem, hogy írva lett volna)

Az írás pedig nagyon jó, nem csalódtam, jó újra látni a te karaktereid. Bíztam benne, hogy megírod a fuvarozós sztorit.

Nagyon tetszett az írás .Az idióta főnököket néha meg kéne suhintani pár milla büntetéssel, lehet elgondolkodnának a kizsigerelésen és a törvények betartásán.

Köszönjük szépen az írásod!

Sajnálatos hogy ilyeneket megtesznek, és hogy egyáltalán meglehet tenni... legalább azok jól jártak, akik órákkal - napokkal később várták az árút. Csak ezt nem értem, hogy minek ennyivel előrébb mondani valamit, ami szerintem legtöbbször tényleg igencsak sok-sok szabad-pihenőidőt jelentene?

Azért azt jó volt olvasni, hogy a parkolóban hogy elvoltatok, összetartottatok, stb. Az ember ilyenkor úgy gondolná, hogy kíváncsiságból már egy-egy összeülés miatt, szép tájak miatt megéri a munka... közben pedig nagyon nem így van.

Lerakási időhöz hozzászólva, az alvállalkozók, vagyis a te volt főnököd adja ki "rosszul" a lerakási időt.
Tapasztalat.
Mi kiadjuk a fuvart nagyobb cégeknek, ők meg alvállalkozóknak, és az alvállalkozó már azt mond a sofőrnek amit akar, úgy van vele hogy odaküldi hamarabb hátha leszedek idő előtt, és akkor már hamarabb szabad lesz a kocsi ha esetleg lesz valami fuvar.

Jó írás. Gratulálok hozzá.
Sajnos a magyar cégek többségénél ilyen a hozzáállás. Tisztelet a kivételnek.
Én személy szerint kamionozok 21 éve és nincs az a pénz amiért átülnék furgonra. Kamionnál is előfordulnak érdekes dolgok (nyáron egész éjjeleket menni és nappal "pihenni" a 60-65 fokos fülkében, amiben persze nincs állóklíma, mert a főnöknek az drága), de furgonnál még a menetíró miatt kötelező pihenő idő sincs meg. Menj, menj! Ha baj van akkor meg fizess, már persze ha túlélted. És persze mindenért a sofőr a hibás.

Esetleg te egy kamionos írást nem hozol össze valamikor?

Épp most számoltam le egy cégtől. Az okok simán kiadnának egy ilyen cikket. A következő egy régi-új cég lesz. Az egyetlen ahová visszakívánkozok a 21 év alatt. Itt úgy néz ki, hogy sikerült találniuk nekem egy olyan munkát, ami csak szomszédos országba megy, és így minden nap haza tudok jutni a családhoz. A pénz pedig ugyanaz, mintha kint hetelnék.
Erről nincs mit írni. Viszont ha mégse jön össze, akkor megyek dán, svéd pályára. Az már megérne pár sort. Akkor összehozok egy kis úti naplót. Nagyon sok szépsége van ennek a szakmának.

[ Szerkesztve ]

Jó írás, kicsit komolyabban beleláthatunk a fuvarozás jó/rossz oldalára. Én semmi esetre sem csinálnám a furgonozást ezért tiszteletem.

"Nagyon sok szépsége van ennek a szakmának."

Ezeket, és a negatívumokat amiket a hsz. legelején említesz (amik megtöltenének egy cikket), azokat tényleg szerintem sokan szívesen fogadnák, olvasnák. Pl. ez a cikk is segítség lehet egy hasonló cikk írásához, gondolok itt mondjuk egy vagy több út bemutatására, főnökség, kisebb-nagyobb dolgok amik út előtt/közben/után akadhatnak, típusok amikkel mész, azok előnyei hátrányai...
Persze ezek csak nekem fordultak meg hirtelen a fejemben, és könnyű ezt így olvasóként mondani... én tudom, nehéz egy cikket összehozni, főleg rendezett, szép, esetlegesen érdekes formában is, de reméljük lesznek még hasonlóak, ezek nagyon jó példák arra hogy mit, hol/hol nem érdemes csinálni.
Bár igazán mindent csak akkor tapasztal meg az ember, ha ott van...

Ismerős helyzetek, főleg a szívás és a sietés, na és amikor kiderül, hogy még több óra is lett volna az érkezésig...

Elég sokáig csináltam én is, de szerencsére sikerült más munkát találni. Amíg nem csináltam, nem értettem, miért sietnek a furgonosok...

Nagyon jó írás!!! Nagyon jól visszaadja a furgonozás feelingjét...

Mondanám, hogy jó írás, de a tartalma elszomorít

Ahhoz erő kell ,hogy ezt az ember összeszedje... Remélem a nickneved a jelenlegi állapotból való távozást is jelenti

Részvétem, 5 évig csináltam én is. Az írás jó lett

..most pakoltam ki...1680km után..Északi tenger partja, Hollandia. Borkumtól nem messze a parton egy faluban.....Hajnalban indultam. Kilenckor Pestről tovább. Elegem van. De nagyon. Nem minden nap teszem meg ezt az utat, de 6 hónap alatt 47 ezret mentem a Tranzittal. Úgy, hogy itt dolgozom, napi szinten bejárok.. Ennek a fizunak a harmadáért otthon maradnék. Komolyan.

Tudtommal a felrakó fizeti a túlsúly miatti bírságot.

Jó lett a cikk, egyszercsak azt vettem észre, hogy vége van. :-)

Nagyon sokan mennek külföldre dolgozni akár úgy is, hogy tudják előre nagyon meglesznek hajtva és akármikor felmondhatnak nekik. Szinte ismerőseim fele vagy kint van vagy ki akar menni, van olyan is aki diplomával elment felszolgálni étterembe Angliába. Szóval amíg ilyen aljas pártok vezetik az országot amik az elmúlt 23 évben lehetőséget kaptak és ezentúl is csak ezeket szavazzák meg, addig nem is fog itt semmi változni. Akinek nem tetszik az elhúzhat a fenébe ezt is mondhatná Dakota Viktor, egyszóval röhej és borzalom ami ebben az országban van jelenleg.

Nagyon jó cikk, sok mindenre fény derült számomra. (Többek között így már jobban megértem, miért loholnak a fenekemben a furgonosok állandóan, de most majd odafigyelek rájuk.)
Én idén végzem a gimiben, de valami miatt vonzz ez a meló, kipróbálnám magamat. Ez lehet afféle perverziónak tűnhet, de akkor is!
Köszi mégegyszer az írást, és le a kalappal!

Csupán még annyi, hogy vörös bikáról az egri bikavérre asszociáltam a cikk feléig, amit nem is tudtam hova tenni, de aztán megvilágosultam.

[ Szerkesztve ]

Ugyanez. És ezzel szinte az egész írásodra értem a dolgot. (munka, nagyjából az iskola, bika)

Egyébként sniper elite nagyon jól mondja és látja. Sajnos sokan fel sem fogják az itthoni helyzetet.

Először is köszönöm az elismerő, aggódó és biztató szavakat. Ahogy a cikkben is írtam, ez az út 2011 januárjában esett meg, azóta sok víz lefolyt már a Dunán, tavaly nyár óta már nem a fuvarozásban dolgozom.

(#2) ESP: Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, Peugeot Boxer, Renault Master autókkal hajtottam. Sprinterrel a legtöbbet, ponyvás és kofferos változatban.

(#5) Stylewars_kp
: azt hiszem vért sehol nem írtam, simán vörös bika, azaz, ahogy utánad páran kitalálták: Red Bull energiaital.

(#8) shaft72
: az éremnek természetesen két oldala van, valószínűleg erről fogok külön írni, mert eléggé összetett probléma és nehéz igazságot tenni. Köszi amúgy!

(#11) ceia
: egyértelmű, hogy van ennél rosszabb, viszont nagyon egyszerű erre váltani, ha számodra ez előrelépést jelentene.

(#16) Jim Tonic
: azóta már megléptem a külföldöt és nem fuvarozóként. Mindenesetre a drukkért köszönet.

(#17) zsolt19900
: meglehetősen nagy a fluktuáció, úgyhogy érdemes folyamatosan érdeklődni a lakhelyedhez közeli vállalkozásoknál.

(#24) HUNPSP
: ahogy cápafog is írta utánad, legtöbbször alvállalkozónál történik a módosítás, de néhány esetben a sok kézen átmenő munkáknál kiderült, hogy többen is lecsíptek egy-egy órát csak azért, mert akkor biztosan odaér időre, mondjunk egy kicsit korábbi időpontot. Egyébként valóban nagyon szép helyekre eljutottam, bár előtte is utazgattam elég sokat mezei turistaként, de őszintén szólva ez a része annyira elenyésző volt a sok szívás mellett, hogy nem igazán motivált egy idő után.

Remélem minden kérdésre válaszoltam, ha valakit kihagytam, elnézést kérek, tessék rám kiabálni.

Huh bakker. Egyhuzamban olvastam, nagyon tetszett az írás, amiket írtál azok már kevésbé. Hálát adok, hogy nekem pont most sikerült munkát találnom a saját szakmámban.

Respect!