A múlt héten cseréltettem SRS hiba miatt Vianoban foglaltságérzékelőt. Csak üléspárnával együtt lehetett venni. 200k...

Még csak kettőstömegű se kell, elég a csoda honda dízel injektorok rejtelmeibe belemerülni. És akkor még ott tartunk, hogy az alkatrész KAPHATÓ. De van egy csomó, ami nem.

Persze nincs is ezzel semmi gond.
Egy biztos. Direkt vártam ezzel a tesztel 1 évet. azért az már annyi idő, hogy körvonalazódjon minden fontos dolog.
A kocsi jön megy, teszi a dolgát, nincs vele problémánk. Ha valamit szervizelni kellett, volt hozzá minden. Amúgy a láng kft-től konkrétan MINDENT lehet rendelni az autóhoz. Van hozzá minden. Megfizethető. Jön megy, teszi a dolgát, kényelmes, nagy, nem zabálja le a hajam, van még kérdés?

[ Szerkesztve ]

Van. Légzsák van benne? Oké, hogy a helye ott van, de benne van?

Miért ha nincs benne a légzsák, akkor vigye vissza ? Te hány éves vagy ? 12 ?

[ Szerkesztve ]

Hááát.. fizikailag nem csekkoltam...
De annyit feltételezek, hogy van benne... mert pont a napokban előjött egy hiba... Eddig nem, de mostmár elkezdett világítani a légzsák vissza jelző a műszerfalon
Ha nem lenne benne, és eddig nem világított a hibaled... Eztán sem világítania... legalábbis én ezt feltételezem...

Nem, csak akkor már tud róla hogy rakatni kell bele, minthogy feltételezi hogy van, aztán fáj, amikor kiderül hogy nincs

Én megnézném. Egy csomó autóban pár perces művelet a kormánylégzsák-csere, keresel egy YT videót, és nézd meg. Az életed múlhat rajta.

A légzsákot csak műhelyben lehet ellenőrizni, nem egy olyan dolog, ami ránézésre megállapítható. Vásárláskor meg egyáltalán nem tudod megállapítani a meglétüket.
Még otthon is necces nekiállni bontogatni, és megnézni be-e van kötve, vagy nincs.
Aztán meg haltak már meg légzsákos autóban is. Tehát nem értem mire garancia ez ?
Hány éve használnak elterjedten tömegesen gyártott légzsákot ? 35 Mindenképpen a biztonságos közlekedésre kell törekedni. Ha hibázik valaki egy nyerges rönkszállító Volvóval szemben, akkor mindegy, hogy van-e, vagy nincs. Még mindig a kisebb erőhatású baleseteknél véd csak meg.

Látom nem akarod érteni, de leszarom.
Neked van igazad, másképp nem is lehetséges. Élmény volt veled beszélni.

Mondjuk a légzsákot ha minden igaz cserélni kellene 10 évente talán, szóval ha van benne ha nincs lehet mindegy.

De jó kis téma ez, élmény volt olvasgatni
Bátor ember vagy, az biztos

Szomszédom vásárolt a fiának egy 2011-es amerikai Passatot régi jó nepper haverom útján (kisváros, mindenki ismer mindenkit ), mert tetszett a gyereknek, és tényleg nem minden nap látsz ilyet, még ha ismerős is a forma. Az is törve volt nem kicsit, de azért nem a két autóból összetákolt kategória. Ez még a jobbik eset, mert a vízkáros sokkal durvább meglepetéseket tartogat. Sajnos haverom elmondása szerint, aki 15 éve foglalkozik használtautó kereskedelemmel emellett nem egy amerikai vas átment már a keze alatt, az itt pocskondiázott kollégának igaza van, ezt az olcsóbb, "népautósabb" kategóriát nem igazán éri meg jó állapotúként behozni, lényegében az összes törött és/vagy vízkáros - ez utóbbi a délkeleti államokban nem is olyan ritka arrafelé.
Ami viszont jó hír, hogy a nagy többség azért a törött kategóriát képviseli, és abból sem a ropira tört fajtát. Ha sérült már pár elem, akkor ott már nem éri meg javítani, úgyse fogják megvenni, jobban működik az előélet lekérdezés is, úgyhogy nagyon nyomott áron nagy tételben eladják a mexikói vagy ritkábban k-európai neppernek (most már a szigorodó behozatali szabályok miatt annak sem, de erről itt is volt szó) aki megcsináltatja és szépen továbbadja. Nem egy nagy történet, mivel ismétlem, legnagyobbrészt nem a két autóból összehegesztett halálcsapdákról van szó.

Egyébként szomszédom fia 7 éve boldogan használja a Passatot, pedig napi 70 km-t ingázik vele dolgozni.
1.8 tsi motor, a legtöbb alkatrész elérhető, egyedül a kasztni elemekkel lenne gondban, de szerencsére ilyen cserére még nem kellett sort keríteni.
Neked is hasonlóan problémamentes használatot kívánok, és örülök, hogy részt vehettem a beszélgetésben, nagyon érdekes témájú topik!

[ Szerkesztve ]

Vigyázni kell az autóval való közlekedéskor, mert nem szabad 50 liternél többet beletankolni, hiába férne bele 70 liter, mert ha többet tankolsz, mint 50 liter, akkor a teljes mennyiségre a 770 Ft/liter benzinárat kell kifizetni

Nem csak a rendőr, még a vizsgabiztos sem, szóval ott már mindegy is.

Ismerős, sok ilyenről tudok. Saját esetem is van európai autóval, ahol a citroen márkaszerviz 1.8mm gittel rakta össze a kocsit, de azért felvette az elemcseréért, bontásért, és minden másért az 1.7M-t.. Már folyamatban van a per...

Én csak a tesztanyagot adtam
Úgy voltam vele, hogy megmutatom olyannak is, aki ért is ahhoz hogy cikket írjon róla

Köszi a figyelemfelhívást, oda fogok rá figyelni

MOL kutak 49,5 liternél megállnak
legalábbis Szegeden

Legyen sok örömöd az autóban.

PS:
Ez a hozzászólás kerek számra emeli a hozzászólások számát.

Nagyon szép az autó még nekem is bejön! hyundai az egyik legmegbízhatóbb autó a márkák közül és nem rohadós fajták.

Szerk.: Már megelőztek az autonavigátoros link kérdéssel.

[ Szerkesztve ]

Tegnap M. Petrolnál csak 20 litert tudtam beletankolni.

100-as benzinnél már 800ft-ba számolják.

[ Szerkesztve ]

Ez jóval nagyobb autó mint a Suzuki volt. Ha az ITX rendszámmal fut én csak kiváltottam volna erre egy ATX rendszámot.

Gratula az autóhoz bacsis! Nagyon formás egy verda!

[link]

Én ezt már leírtam konkrétan ennek az autónak az esetével, szóval valójában nem hogy semmi meglepő nincs ebben, hanem teljesen nyilvánvaló volt, hogy ugyanaz a helyzet. Én napi szinten találkozom ilyenekkel, 10-ből 9 onnan származó autó annyira törve volt, hogy a kinti bérekkel kint, és normális minőségben itthon sem érdemes javítani, mert nem jössz ki vele jobban, viszont kókányolni, trükközni még mindig lehet.

Még mindig bacsis segge alatt a verda, teljes megelégedésére. Láttam, nagyon szép....sok szép km-t!