A gördülési ellenállás mellett azért a tömeg mozgási energiájának változtatásába befektetett munkával is számolni kell.
Miután sikerült a tankot egy adott sebességre felgyorsítani, utána már csak az ellenállások és esetlegesen fellépő egyéb veszteségek hatását kell kompenzálni. Ez sokkal kevesebb munkát jelent, mint a tömeg gyorsításába befektetett munka. Optimális esetben.
Mondjuk az sem mindegy, hogy egy pár fokos lejtőn melyik irányba akarják elhúzni azt a tankot.
