A fejlesztések mennek az adódból, az alapvető működés-fenntartás költségeit maguknak kell előteremteniük.

A kínai "levelek" kézbesítéséért nem fizetnek eleget.
Van egy boltod, ahol almát (is) árulsz. Nettó 30-ért beszerzed, bruttó 70-ért kínálod (a haszon igénye mellett költségeid is vannak), de aki fél lábon ugrálva megy be, annak kötelességed odaadni 15-ért...

Legtöbb, egymástól távoli 2 ország között egy 50(100)g alatti sima levél díja 2-3USD, ajánlottan 7-8USD körül van, 250(500)g-ig már 20-30USD... Ha Kína nem kapna kedvezményt, de az ottani posta működését továbbra is az állam finanszírozná, az előbbi összegeknek kb. a 2/3-át akkor is meg kellene fizetned (fizetnie a feladónak), mert az fedezné a nemzetközi szállítást és helyi kézbesítést. Ez esetben a nemzetközi szállítóknak és a "nyugati" posták többségének nem kolonc lenne a kínai küldemény, hanem üzlet. Ez talán még a szállítási időn is meglátszana... (kb. USA->HU szállítási idők lennének)

A díjak hasonlósága abból is adódik, hogy a nemzetközi szállítás és a távoli kézbesítés díját az UPU szabályozza, a különbségek a feladó országon belüli költségekből adódnak (a belföldi mozgásba és díjakba az UPU nem szól bele).