9 sor hogy fért be ? Nekem is 6-os sor van fent de a tengelytáv 120 csak , azok pedig 130 vagy 135 ös elvileg.
üzenetek
hozzászólások
Gondolom a varázsszó a Hi-Ten acél.
Hajlik, mint a kolbász 
Nekem is volt 8-as sorom 7-es vázban (bár az nem országúti volt), talán bele lehet passzírozni, bár nem természetes állapot, az biztos.
Gratulálok és sok-sok boldog kilométert kívánok én is a bringához. 
Szabvány, 130as sarutávval készült szerencsére. Az pedig a mai modern országútikkal megegyező méret, szóval gond nélkül férne el a 11 is 
A 135 gyors záras monti méret, a 120 pedig a pálya bringák sarutávja. Bár a montik ma már 142-nél tartanak, és átmenőtengelynél...
aDamker
(aktív tag)
All-Mountain bringas vagyok, de meg kell hagyni csodaszep lett a bringad, gratula!
ncc1701
(veterán)
Nem olcsón, de el lehet dönteni, h az ember bicajozni szeretne, vagy inkább szopni. 
És nekem az nem opció, h elmegyünk haverokkal mondjuk egy 100-150km-es kanyarra, és autós mentést kell hívnom, mert vmi megmihálylott, és saját lábon nem jutok vele haza.
Meg amúgy sem értem a mai embereket. A régi időkben is nagyjából egy havi átlagfizetés volt egy bicikli (azt a részét most hagyjuk, h azok az örökkévalóságnak készültek). Ma meg egy minimálbér felét is sokallják, mert az "csak egy bicikli". 
adrian360
(őstag)
egy szóval nem mondtam hogy egy normális bicikliért nem adnék 140-et. csak az hogy valami olcsó és valami 140 ezer az nem ugyan az. ennyi.
Ez nézőpont kérdése. Egy havi átlag fizuhoz mérten nem olcsó, de a bicikli kategóriájának szempontjából már az.
200k-ért használtan is még olcsó bringákat lehet kapni, sőt kétszer annyiért újonnan is még belépő kategória mondjuk a montik világában. Persze nekünk magyaroknak ez piszok drága hobbi, de attól ez még belépő kategória. Vhol ott kezdődik a kompromisszum mentes hobbi sport célú kategória (tehát még egyáltalán nem versenyzésre kiélezett), amennyiért emberek autókat esetleg nagy motorokat szoktak venni a használt piacon.
[ Szerkesztve ]
elmepocok
(tag)
Nagyon szép a bicó.
Létezik egyébként 1" ahead kormánycsapágy, amihez meghosszabbíttatod a villanyakat és egy hézagolóval egy az egyben rámegy az ahead stucni. Egyszer én is így oldottam meg, mert szerintem szebb is és megspórolod az átalakító tömegét is, ami sosem hátrány.
Majdnem én is megléptem ezt, de nem akartam végül veszni hagyni a gyári villát sem, azért maradt így. Egyébként jelentősen lenne könnyebb, egy minőségi villával, mínusz az átalakító, lehetne fogni majd fél kilót...
Lortech
(addikt)
Grat. szép lett.
Ugyanilyenem volt másfél évig. Én 30 körül vettem teljesen menetkész állapotban, jó kis szingó gumikkal. Ment mint a villám. A felni a városi használattól elmúlt, kapott szép újat (többe került, mint a bicó többi része), ezeken túl sort és gumit cseréltem csak rajta. Aztán valaki másnak is megtetszett, és elkötötte. 
gery2123
(őstag)
Nagyon tetszett az írás Lehetne több ilyen jellegű is.
A birnga valami nagyon brutál lett. A szín nem az én világom de nagyon adja magát. És az építés élménye tényleg tud olyat adni amit egy új bringa vásárlása nem. Használ egészséggel még sokáig!!!
[ Szerkesztve ]
