Jó leírás. Csak egy valamit nem értek, mért pont elektromos és nem belső égésűt választottál?

Mert lusta disznó vagyok A belső égésűt állítani kell, tankolni kell, célszerű hajtás után lekezelni, ha felborul lefullad, ha nem húzod neki a gázt akkor is lefullad, zajos, büdös. Kétségtelen, hogy magas szinten sokkal igazi autósabban viselkedik, de kezdéskor szerintem sokakat eltántoríthat a pepecselés, ezért érdemes elektromossal kezdeni, ahol csak a töltéssel kell szívni. Aztán, ha az ember tényleg komolyan gondolja, akkor úgyis elmegy találkozókra, versenyekre, és akkor vagy elkapja a benzingőz vagy nem. Engem asszem nem fog.

[ Szerkesztve ]

Hobbyking
Szintén honkong, szintén olcsó
és tele van RC-s cuccokkal, mi Airsofthoz szoktunk vásárolni ott akkukat, töltőket, eddig minden megjött 3 hét alatt.

üdv. Jó írás.
Én is modellautoztam kb 4 évig.
Volt elektormos,belsőégésű,és benzines.
az elektormos mindegyiket vitte.
Volt egy egyedileg tuningolt,átépített tamiya DF-03 dark impact buggy-m
1:10,4wd.
Egyedileg összeválogattott elektronikával, hidd el kevés belsőégésű volt aki egyáltalán melletem tudott jönni(természetesen kategoriába,a több 100e ft-os gépek otthagytak végsebességre,bár gyorsulásba nagyot néztek)
Csak így tovább, én ajánlom egy brushless szett és valami jobb li-po akkut szerezz be!
Vagy ha jobban beleakarsz merülni a modellezésbe,vegyél valami komolyabb autót,akár használtan,mert ezek nemsokáig birják a terhelést.

A robbanómotoros nem fullad le. Ha felborul, akk húzni kell egy kis gázt.
Pár éve vettem egy robbanós Ofna Ravagert (Hong Nor Violator ua.). [LINK] Nagyon jó és drága szórakozás. Viszont elég keveset gurultam vele, max 10 lityó üzemanyagot.

Így néz ki egy verseny, egyik budapesti pályán voltam boxutcában, akik ott indulnak, azok már elég komolyan veszik. Tartalékban egy komplett autónyi alkatrészt hoznak.

"Tanulni" valahol jobb az elektromos.. Szerintem. Bár kinek mi.

jo iras, regebben en is sokat szorakoztam ienekkel, bar en csak egy jikkot hajtottam szet tuningolva, sulycsokkentve

Készül egy versenyes élénybeszámoló is, hát ott tényleg fejenként százezres nagyságrendű felszereléssel vonultak ki az emberek.

Szerintem ha egy ilyen autó eltrafálja, a gyereknek jobban fájna.

Am úgy vagyok vele, hogy anno még tojáshéjjal a hátsómon ruháztam be egy ilyen gépre (most vok 18), éés tetemes összeget fektettem bele, amit megspórolgattam. Eladni kár lenne, komolyabban foglalkozni vele meg pénzem nincs.

[ Szerkesztve ]

Volt nemrég pesten a TemoFest modellkiállítás, oda RC Drfit-es csapat jött ki.. Egészen pontosan Ők..

Hát náluk is volt motyó, nemkevés..

Szerintem nem egy szerencsés pálya van a videón. Ahol én voltam, ott sokkal nagyobb mozgástere volt az állogató emberkéknek és maga a pálya is messze jobban biztosítva volt. Ha egy 1:8-as arányú 3-4 kilós autót valakit eltalál 50-60 km/h-val annak szinte biztos törni fog valamije, de az autón karcolás sem nagyon esik. Ezekkel 10 métereset lehet ugorni és még ha tízes bukfenccel érkezik le, akkor sem feltétlenül törik rajta bármi.

tényleg elég nagy móka ez a kocsikázás

balcsin hétvégén láttam srácokat hajókkal, nem hittem a szememnek olyan sebességgel mentek, követhetetlen volt amit csináltak

Ez kicsit olyan, mintha egy Opelestől megkérdeznéd, hogy miért nem Porschét vett...

[ Szerkesztve ]

A fejenként százezer még nem sokat mond, nem is olyan nagy pénz

Nekem van egy (vételkor) 0 km-es Tamiya FF01-es VR6-os 3-as Golfom, ami mire összeállt, 100 körülre jött ki mindennel együtt.
Persze azóta már van egy DF-02-esem (Plasma Edge), mert a Golf folyamatosan összetört. Na ez a dög kijött 40 valamennyiből teljesen RTR-re (én raktam össze, nekem az a mániám ).
Nomeg még egy FF01 (Golf 4 V5).
Jó dolog ez az RC-zés, jó pénz és időigényes
Fontos, hogy tényleg kitakarítsa az ember a dögöket egy-egy komolyabb szórakozás után, mert sok pénzt takaríthat meg Nomeg jó móka atomjaira szedni

Persze, nem is azt mondom, hogy százezer volt egy felszerelés, hanem hogy százezrekkel jött ki egyetlen "garázs". Én csak mosolyogtam, hogy egy-egy jobb távirányító vagy motor kontroller kétszer annyiba kerül, mint az én egész autóm Azt viszont érdekes volt látni, hogy az iszonyatos esések ellenére alig törött valami. Gondolom, ez nem csak a masszív felépítésnek, hanem a pálya korrekt kivitelének is köszönhető volt. Nyilván a százzal parkolóban rongyolásnak előbb-utóbb törés a vége, de nekem nem igazán az a célom, ezek a menjünk ezerrel egyenesen videók nem hatnak meg, inkább a fűnyírás, porkavarás meg ugrálás érdekel.

[ Szerkesztve ]

én inkább makettezek már.

Eeegen Pont azután kezdtek terjedni a 2,4-es távok az olcsóbb szegmensben, amikor összeraktam a Golfom... Nekem még jó drága volt a sima táv is, de így is jó móka.

Hja, igen. Arra is figyelj, hogy a csavarok a nagy-esés-de-nem-törik-semmi esetében is lazulhatnak nem kicsit Érdemes NAGYON megnézni Nekem a buggym kb. egy évnyi nyúzás után egyszer csak elhagyta a hátsó lengőkar rögzítőcsavarját, vele a kutyacsontot és a kivezetést a diffiből. Persze erdőben, avarban Na azóta a buggy csak pihen a polcon

[ Szerkesztve ]

Naigen, csavarhuzigálás, zsírozás, csapágyak ellenőrizgetése az lesz bőven, de már az 1:10-es autón.

Na pont emiatt lehet kapni csavarrögzítőt. Kb mint a pillanatragasztó, csak nem olyan oldhatatlan, utólag bontható szándékosan. A lényeg annyi, hogy ne csak a menet fogja a műanyag elemben, mert abból kilazulhat / kiszakadhat a csavar.

Egyébként mint az életben mindenhol, itt is igaz az, hogy egyben mindig olcsóbb, mint alkatrészenként tuningolgatni. Egyben megveszel egy gyári tuningos rtr autót mondjuk 100-130k körül és abban minden benne van. Csak plusz akkukat és töltőt lehet venni hozzá, hogy növelhesd a folyamatos játékidődet. És sosem volt ilyen olcsó (relative) az akkumulátoros üzem. Ráadásul egy jobb elektromos simán jobb teljesítményű, mint a nitrós vackok.

nem tudom mennyire erős az rc-k kasztnija, de gyanítom nem esne jól egyiknek sem, ha egy 30 kilós gyerek telitappal ráugrana, mert balf...ék. az pedig a jobbik eset, ha a fordítva történik az ütközés: a zúzódás elmúlik. ingyen...

az élménybeszámolóhoz lesz videó is?

Szerintem ott lehet jobb a benzines/nitrós aztó, hogy annál jobban lehet gázfröccsel és elvétellel korrigálni, mint az elektromosnál. Persze, ez már csak csúcsszinten jön ki, gyorsulásban meg nem igazán lehet megfogni egy csúcs BL szettet.

Gratula a cikkhez, tetszett!

Valamikor még én is szemeztem egy robbanómotoros RC autóval, csak aztán mégsem vettem meg, helikopter lett belőle. Azóta már van egy másik, mert a harmadik reptetésnél, pont amikor a legmagasabban repültem vele lemerült a távirányító és gyönyörűen lezuhant, majd azonosíthatatlanná tört. Jó kis hobby ez egyébként, de ebbe is - mint majdnem minden másban - a végletekig lehet fejleszteni egy repülőt, autót, helikoptert esetleg hajót.

Szerintem még ott lehet egyébként jobb a robbanós (ha már keresni kell okokat), hogy tovább megy ,,egy töltéssel'', mint egy elektronyos.

A BL szett + Lipo páros nem csak gyorsulásban jobb, hanem fordulatszámban, erőben, rugalmasságban, pörgősségben és nem mellékesen fogyasztásban. Kipróbáltuk nem egyszer. Simán lehet egy elektromossal gáz+fékkel irányítani, korrigálni, kanyarodni és röptében a levegőben gáz + fék + kormánnyal irányítani a repülést. Persze ehhez gyakorlás kell. Még nekünk sem megy mindig tökéletesen, ahogy látszik is a videóinkon.

wolruf: Tovább megy? A kis 2 decis tankjuk max 10 perc alatt üres, míg én a 4000mah lipoval 35-40 percet autózok verseny körülmények között és kb 1 órát a haverokkal az erdőben. Nem véletlenül mondák a rutinosabbak, hogy gazdaságosabb az elektromos. Mennyi is egy kanna nitro? És mennyi idő alatt fogy el? Ha sokat játszol, akkor 1 nap alatt ki lehet autózni.

[ Szerkesztve ]

Videó nem lesz sajna.

Akkor ez a robbanó vs elektromos egy Intel-AMD jellegű vita lesz
Mindjárt felpakolom a cuccot és kimegyek kicsit szlalomozni.

Azért nem választott robbanó motorost, mert most az elektromos autó a divat.

És a korral is haladni kell ugye.

"wolruf: Tovább megy? A kis 2 decis tankjuk max 10 perc alatt üres, míg én a 4000mah lipoval 35-40 percet autózok verseny körülmények között és kb 1 órát a haverokkal az erdőben. Nem véletlenül mondák a rutinosabbak, hogy gazdaságosabb az elektromos. Mennyi is egy kanna nitro? És mennyi idő alatt fogy el? Ha sokat játszol, akkor 1 nap alatt ki lehet autózni."

Nem kizárt, lipoval még nem operáltam Nekem sincs nitros autóm (nem is lesz, mint az okokat írtam ), csak próbáltam védeni őket valami okán. De úgy látszik ez sem állja meg a helyét

Vita nem lesz. Legalábbis részemről biztos. Nincs min vitázni, mikor ez egy hobby, kvázi egy játék, amivel szórakozunk. Többnyire tét nélkül. Ha mindenáron hasonlítgatni kell, akkor gyerünk ki a versenypályára és ott lehet alátámasztani az érveket. Egyébként mostanában terjednek a tét nélküli Kóla-csoki rendezvények, hogy a versenyzés öröme meglegyen, de ne harc legyen belőle.

Egyébként alapjában elmondható, hogy akik mechanikai műszaki képzettséggel rendelkeznek (autószerelő, gépész, stb...), azok a robbanós autókat preferálják, mivel többnyire nem is értik, hogy honnan van ilyen erő egy elektromosban. Aki pedig inkább elektro képzettséggel rendelkezik, az ugye egyértelműen az elektromos modelleket favorizálja. Mind a kettővel lehet jókat játszani, de ma már az elektromos fejlettebb. Régen a robbanós volt komolyabb, mert nem állt ilyen szinten az elektrotechnika.

Kell neked egy brushless motor, látom én.

(#29) banhammer: Ha ingyen lenne az üzemanyag a belsőégésűbe nekem akkor is elektromos kéne...

[ Szerkesztve ]

"Az új töltővel úgy 20 perc alatt fel lehet tölteni az akkut, így már nagyobb móka lett a dolog."

Egyrészt óvatosan, mert az ilyen gyorstöltés erősen élettartam csökkentő.
Másrészt, a lassú töltés plusz perceket ad.
Legalábbis én a fentieket tapasztaltam. Az állandó gyorstöltés miatt kb. 300 ciklus után kukázhattam az akkut. Ha lassú töltőt használtam, akkor +4-5 perccel nőtt a menetidő.

Teljesen igazad van. Az akkukat a normál kapacitásuknál nagyobb töltőárammal nem illik tölteni. Pont az általad is mondott élettartam csökkenés és kapacitás vesztés miatt. Egy 4000mah akkut 4A-rel töltve kényelmesen fel lehet tölteni 1 óra - 1 óra 15 perc alatt, ami simán vállalható és nem káros.

Való igaz! Az Atom, kicsi 1100-as akkujait nem kíméltem, az 1:10-es gép (ma este tán írok arról is, és akkor a napokban olvasható lesz) 1800-asát már szépen 1C-vel töltöm.

Érdekes írás, köszönöm! Érdekelt voltam a témában de mostanra sajnos el kellett hanyagolnom.

Az a baj ezekkel, hogy eléggé hely és pénzigényesek...

Nekem ilyen van:

Ezzel beférek a klubba?

[ Szerkesztve ]

RC-zni pöpec dolog, egy időben ennek éltem only Itt az én kis drágám, kicsit már eljárt felette az idő sajnos. Már kéne rá költeni eleget, ki is van belezve, csak egy kis törődésre vár Nagyon rég tudtam elővenni...

#1, Xirtam:

Én minden körülmények között elektromosra szavaznék Ahogy írták is, egyszerűbb. Belepattint az ember egy durva, kis körös motort, jó áttétel, és repeszt. Nekem 60-70km/h feletti igényeim mondjuk nem voltak/lesznek, és azt se terepen És nem büdös, nem eszik benzint, nem kell 800ezer órát szöszölni vele, mielőtt kigurulsz, ésatöbbi. A lustaság nagy úr, ráadásul zöldebb

Saccco:

Bááz, mindig beleszaladok. Egy perc és jó lesz, köszi

[ Szerkesztve ]

Ez azért így nem igaz, például a Tamiya verseny sorozata elektromos autóknak szól. Na meg ahogy halad a közlekedés technológia lassan a közutakon is az elektromos/hybrid autókat tolják alád. Rengeteg előnye van egy elektromos motornak például a nyomatéka, "csöndes", a teljesítménye nagyon pontosan szabályozható.
Ellenben a belső égésű motor, zajos hangos és mindenki felfigyel rá, szóval ha el akarjuk a környezetet kápráztatni akkor csak az jöhet szóba.

"Eladni kár lenne, komolyabban foglalkozni vele meg pénzem nincs."

Valahogy én is így vagyok ezzel a témával. Van egy pár kocsi meg egy jobb repcsi itthon, de valahogy nincs szívem őket eladni, de tényleg komolyabb összegeket meg nem akarok beleölni.

Én a kis 3-4 centis mini rc autókkal is jól elvagyok és nem is nagy összeg Bár van egy komolyabb EZTEC vízálló terepjáróm duplamotoros csak hát az egyik hátsó kerék fogaskerekei közül valamelyik eltört így nem forog pedig nagyon jól elvoltam vele.

Höhö, "egér" Sógoréknál sokat nyomtuk ilyenekkel. Kezdetben 3 volt belőlük, de fokozatosan eltapostál őket.

Na, voltam kinn szlalomozni, olyan 3 mérette raktam egymástól a bójákat kezdésnek, 8-9 darabot. Párszor azért sikerült hibátlanul és szép tempóban végigmenni rajtuk, bár ahogy gyorsul a járgány, úgy lesz egyre alulkormányozottabb, tolja magát kifelé. Tán a szervó is túl lassú/gyenge, amikor kezd merülni az akku, akkor már határozottan. Meg a pilóta sem százas még, különösen akkor nem ment a dolog, amikor a bójasorra merőlegesen álltam. Gyakorolni kell még a távolságérzetet, de alakul ez! Egyelőre még így csiszolom magam, és amikor már megy rendesen a szlalom, akkor elkezdek állítgatni a futóművön, aztán úgy 2-3 hét múlva jön az anti-roll bar. Addigra kb. befutnak a komolyabb akkuk is.

Apropo anti-roll ba. Nincs valakinek ismerőse, akinem van LRP S10 Blastja? Annak a roll barja elvileg jó az én autómra is, csak ki kellene derítenem, hogy milyen hosszú, és kb. mekkora szögben hajlik, mert lehet éppen pár milliméter hiányzik majd a rögzítéshez. Meg a Maverick Strada inkább HPI semmint LRP koppintás, bár ez a két hárombetűs cég is lehet, hogy ugyanazon forrásból dolgozik.

[ Szerkesztve ]

Anno énis RC-tem de nekem csak belső égésüs autóim voltak.
Egy Kyosoho Alpha3 jó autó volt de sok volt vele a gondom,utána vettem egy Tamiya XBG-t és 8liter nitrót autóztam el vele,de összesen egy fél tengelyt kellet bele vennem,nagyon jó kis autó volt

Szerintem pedig sokkal jobb a belső égésű

Nekem nincs közvetlen ismeretségben LRP tulaj, de (ha még nem ismerted volna) ajánlom [a hazai modellező fórumot] ahol több ezer ilyen beállítottságúval találkozhatsz. Ott bekérdezel egy ilyet, szerintem hamarabb választ kapsz. Nem mellékesen, jó az adok-veszek része is. Többnyire a bolti ár töredéke.

djsilas: legyen úgy.

[ Szerkesztve ]

Másfél méteres helikopter modellje is elektromos. Könnyebben kezelhető, és iszonyat erő van benne. Hirtelen amit találtam. A robbanómotorok már gyengébbek. Igaz, időben tovább bírják mint az akkuk.