Szokásos autóvásárlási szopás, én 2 hónapja vittem véghez a cserét. Szutyukiból T20-as celicába Soha többé német autót. Swift előtt volt 3. Ez se tökéletes, de az élvezeti érték és a megbízhatóság a toppon van. Na meg értékálló. Meg a legfontosabb, made in japán. Nem európában összerakott, jók a mostani toyoták, de azért régi jobb. Osztákból jött, 230k km, 4 tulaj, összes papír a kezdetektől fogva. Szóval eddig baba
Amúgy nem kötekedésképpen, de mi a szösznek kell ekkora motor munkába járáshoz, évi 20k-s futásteljesítményhez?

[ Szerkesztve ]