NISSAN LEAF.

Sikerült egy példányt pár napra megkapnom, amivel 570 km-t autóztam, főleg városban. A 400V-os töltőn 4 óra alatt töltötte fel magát 8%-ról, majd 321 km hatótávot jelzett. Ezt városban közlekedtem le, 2-4 személlyel, nem mindig klímát a, a vége 340 km lett.

A közlekedés városban, lámpától hirtelen gyorsulás, majd féltávon gáz elengedése és az e-pedal kapcsolót használva, lassítás a következő lámpáig, 0.2G-el, egy hybrid 0.08G-el lassít. A gyorsítás iszonyatosnak tűnik, egy 200 lóerős, összkerekes, sportautomata, B Mercedes és egy 3.0 A6 TDI mellett is. Kár számokat írni, beszélni, köszönőviszonyban sincsenek lámpától lámpáig. Ezt érezni kell!

Hátul 2 felnőttnek kényelmes ha elől is 175 cm magasságig ülnek. Középre a BOX miatt, hátul, senkinek nem ajánlom. Városban hibátlan. Hidegebb időben, fűtést okosan használva, 280km volt meg. Eco mód egy 2-3‰—ot tud hozzátenni, ilyenkor csökkenti a gázpedál reakciót. Ha lenne pénzem rá, csak ilyen kellene városban.