Egy otszemelyes corsa, nem egy ketszemelyes smart, de amúgy mindkettő auto, és a corsa közel se bevásárlóautó,mert hogy ilyen kategória nem is létezik.
Közepes csomagtartója van, de csak úgy fér el hogy az egyik hátsó ülés előre van hajtva. Vagy a hátsó ülésre kell betenni.

Csak azért írtam hogy nehogy valaki vásárlás után lepődjön meg, hogy szállítani már nem tudja.

De most hogy felvilágosítottal, lehet hogy kéne egy teherautót vennem az asszonynak, nehogy azt higgyék hogy csak a tescoba megy zsemléért.

[ Szerkesztve ]

Egy 7 személyes toyota corolla versoval szállítom, ebbe is csak keresztben fér el, és a tesztben szereplő SUV-ban is, ahogy látom. Szóval emiatt nem sok hely marad pakolni a roller mellé. Én ezen meglepődtem, azt hittem jobban elfér, de hát ez ekkora. Ha kisebb lenne, akkor már nem lenne jól használható. Ha meg nagyobb, akkor meg már nem annyira hordozható. Szóval a középutat választották.

Nekem 1000km után se lötyög a kormány, defektem se volt eddig. Most kapott egy első rugós tagot, remélem még 2-3 évet kibír az akksival együtt. Kb. már most visszahozta az árát, mert 4-5 hónapja nem fizetek havi 20at a parkolásért, és két tank gázolaj se ment a levesbe, és én is nyugodtabb vagyok, hogx haladok és nem ülök a dugóban.

Persze aki rövidebb távra használja bkv helyett annak sokára térül meg.

A limeokat meg nem kellett volna a cikkbe belekeverni, mert azokat én se csípem, szanaszét van mindenhol a városban, mint a szemét, rontja a városképet.

[ Szerkesztve ]

Teljesen igazat adok neked és tetszik a hozzáállásod is. Én mindig alulra teszem rá ponyva azt lehet pakolni rá, minden pefért bőven.Nekünk sem lötyög pedig megvettem a hézagoló szilikont, de a legvékonyabb sem fér bele. A teszt ezt sem emlití, hogy itt is alakitottak rajta itt már nem alu hanem vas van a záró szerkezetnél ezért erősebb nem törik.

hey Koma, köszi az írást.

én sem voltam/vagyok nagy híve, ugyanakkor először és egyelőre utoljára Berlinben próbáltam a Lime-ot, ahol viszont kellemesen csalódtam. a város kerékpáros infrastruktúrája elég jó, Budapesthez képest mindenképp. a rollerek köröket vernek a honi típusra, sokkal masszívabb, minőségibb darab, komoly felfüggesztéssel. teljesen jókat krúzoltunk vele étteremből hazafelé meg múzeumba menet - ez nem változtat a tényen, hogy biztos nem vennék itthon/itthonra. továbbra is tartom, hogy a lábbal hajtott verzió, vagy egy (rendes, elvárható városi ss ) ugyanolyan tempóval elvisz dolgozni, kis megszokás után izzadás nélkül, jobb kondival.

De kemény ... még egy Subarut is legyorsult (ez a kép de jól sikerült) !

Azért azt megnézem, hogy lábbal hogy hajtasz 30 fölé egy sima rollert.

Kamerás Kergetőkocsi Kell ide! Még nem olvastam a cikket, de hamarosan!

Én simán az enyémet. De nem is cél 30 fölött száguldani vele. Rajtad pl. van olyankor bukó, térd és könyök védő?

Hmm igaz igaz, a feszültségről meg is feledkeztem... Köszi!

Nekem a sima M365 van, szóval van tapasztalatom. Szeretem, nagyon élvezetes vele menni, bár idén nyáron alig használtam, tavaly sokkal többet.
Sajnos valami mindig nyiszog, ropog, csörög-zörög, mozog, hajlik, törik, lyukad rajta. Nem vagyok egy műszaki analfabéta, és mindig meg tudom csinálni amikor valami baja van, de elhiszem, hogy sokan nem. Sokan csak használnák, de sajnos nem egyszerű vele együtt élni, és külön elszomorító, hogy a Pro verzióban nem javítottak szinte egyik ismert problémán sem.
Élvezetes cucc, de szörnyű konstrukció...

30 fölé sehogy, de ezek sem mennek 20-25-nél többet (ha jól tuom kevés kivétel van) persze a lábbal hajtott roller sebessége ettől is elmarad, ha száguldozni akarsz, használj bringát.

[ Szerkesztve ]