A kijelző eléggé visszás, állítólag könnyen beázik. Mondjuk nem nagyon tolta lejjebb a.sima árát.

Nem akarom elhinni, hogy ilyen méretű akksi vam benne... Ez kb 3x a telefonom akksija, amiből így ránézésre vagy 10db beleférne legalább, ha nem több, viszonylag kicsi maga az akksi mérete (Redmi Note 4).

Viszont durva, hogy így is ennyi km-t képes megtenni, tegyük fel egy 80kg-os emberrel. Holott telókban lassan fele ekkora akksik vannak, és "csak" egy kis kijelzőt meg az SoC-t hajtja meg - és jó, ha két napot megy.

Bár még így se értem miért nem tesznek bele nagyobb akksit, hiszen mAh-ban jóval több is elférne, tekintve a telefonok akksiméreteit és mAh számait. Vagy ennek egyéb fizikai korlátai vannak? Vastagabb burkolat kell stb a nagyobb áramfelvétel miatt, így nagyobb lesz az akksi maga és nem fér bele nagyobb?

Ez egy teljesen jó eszköz arra amire kitalálták. A bérlési lehetőség is hasznos szolgáltatás.

Az ország kultúrája ès morálja meg gyalázat 28 éves vagyok, de soha az életembe nem bànnèk így más eszközeivel. Hihetetlen, hogy ma sem gerinc sem tisztelet (eszközök iránti) nincs az emberekben.

"A városban pedig bőven elég lenne, ha jó időben csak minden ötödik, városi közlekedésre gépjárművét egyedül használó autós pattanna át valami ilyesmire, máris jóval élhetőbb lenne Budapest belterülete."

Valóban jó lenne, de egyelőre az a tendencia, hogy az eddig gyalog, vagy tömeg közlekedők rollereznek és nem az autósok. Ami nem lenne baj, ha meglenne a szabályzás.

Van egy hiba. A telefonok akksiját elég a mAh szerint összehasonlítani, mert a másik fontos akkujellemző (feszültség) ugyanaz minden telefonbaan, mind ~5 voltos.
Ebben a robogóban 37 voltos akku ad le 12800 mAh-t.
Ez kb 23 db mobilakkunak felel meg

Aki már találkozott vele, azt tudja, hogy egész konkrétan egy gagyi az egész. Ehhez képest egy 30 ezer forintos, lábbal hajtós Oxelo maga a high-end.

Jövőre költözünk, és reális alternatíva lehetne az elektromos roller napi munkajáratra. (Jelzem én is bkv-ról ülnék át, nem autóból)
Viszont ez a negatív megítélés kissé elbizonytalanít, nem akarok az lenni akit köpködnek, fellöknek, utálnak...

Én autó helyett használom (sima m365) napi majdnem 20km-t nyomok vele. Idén 1000km ment bele.

Azért a kocsi csomagtartójába nem igazán fér el, pl egy corsaba egyáltalán nem, egy egyterube is ferdén.

[ Szerkesztve ]

Egy akkumulátor kapacitását csak akkor lehet mAh-ban (miliAmperóra) megadni, ha ismerjük a névleges feszültségét. Enélkül nincs értelme az összehasonlításnak. Névleges feszültségértékek hiányában jobban összevethető az akkumulátorok Wh-ban (Wattóra), vagy kWh-ban megadott kapacitása.

Egy mai átagos telefon: 3,7V x 4000mAh = 14800mWh = 14,8 Wh
Ez a roller: 37V x 12800mAh = 473600mWh = 473,6 Wh

Ebből látható, hogy egy 250W-os rollermotort teljesen kiterhelve majdnem 2 órán át járathatnánk. A telefonakku meg semmire sem lenne elég.

Almát körtéhez. Ennyi erővel ha gyalog megyek az meg ingyé' van...

[ Szerkesztve ]

Azért mert az a legdrágább tényező.
Egy 20ah akku 100.000 Ft.
Az én 125kg súlyom alatt sport modban 26km elmegy ami nem rossz.
A lányom 34 kg D ben 36 km után még 55 % van az akkuban. Vagyis vele simán 50-60km is megvan. Az e rollereknél a hatótáv rengeteg tényezőtől függ.
Ez a városban bőven elég.
És nem igaz, hogy nincs sok különbség a sima és a pro között. Mondom ezt 500km után. Egy hátsó defekten kivül 0 hiba. Az is a súly miatt, de oda nem ballonost raktam vissza csak elől van az eredeti
Rengeteget megy terepen is minden gond nélkül.

Hat hogy mar az elod is durva gyerekbetegsegektol szenved, de hogy a tervezo brigad lexarta es tovabbra is jelen van, raadasul nem tartos hasznalat, hanem egy teszt alatt jelenkeznek ezek, totalisan a semmi penzert ne vedd meg kategoriaba repiti

Vizálló karbon fólia rá és kész.
Rengeteg kiegészítő van hozzá és forum , támogatás.
Külső belső tuning stb. Ilyeneken én nem aggodnék.

"Az ország kultúrája ès morálja"

jaja a magyar morál és kultúra ihlette a South Park idevágó epizódját is.

Ez inkább az elektromos kerékpároknak szólt mintsem a rollereknek szerintem. Külön rollert nem említ, csak a kerékpárt, gondolom mivel az alaptéma az elektromos kerékpár lehet.
Többieknek:
Kijelző a gombnál beázhat, mivel a termék a leírás szerint sem vízálló...(halkan jegyzem meg egy fólia, vagy védő hamar orvosolja a problémát, ettől függetlenül ne ússzunk vele. )
Én eddig 1500km használtam, rengeteget mentem néha egy nap,most 3 hete in gyulladásom van... 1 defektem volt,általában jól felfújom a kereket. első teleszkóp ihiányzik, de létezik már hozzá monorim... sima m365 van nálam, pár fényvisszaverős matrica hogy lássanak... Elszállt egy f2 biztosíték, filléres tétel,ha jól veszed észre nem taknyolsz vele.. lett hozz ácsináltatva plusz akksi, igy a gyári 23km helyett (mókolt rendszerr 30-32km/h végsebesség) helyett egy töltéssel 50 52őt megtudok tenni , a sebesség nem csökken plusz akksival ,1 %on is 25km/h még megvan, lassabban gyorsul monduk....emelkedőt bíhatná jobban eprsze de ez van, nem hegyetmsázok. eléggé eltértem a tárgytól, de gondoltam leírom a tapasztalataima, igaz moddolt a történet nálam .) helyesírásért bocs.persze koránylötyögés hézagoló stb stb... de állítólag nagyrésze a prónál is előjöhet ... kijelző ugyanúgy belement a simába is utólag. amúgy ha most vennék rollert, egy ninebot maxot vennék nagy valószínűséggel.

[ Szerkesztve ]