Ez tehát a Világ Túraautó Bajnokság új topikja.
Az Eurosport rendszeresen közvetíti a versenyet, a mai napon Silverserstoneban volt a mezőny, az első versenyen 4 Alfa Romeo végzett az élen, a Második sprintversenyen 2 Seat.
A versenyzőkről annyit, hogy egy privát BMW-ben ott van Zanardi is, és a Williamsnél tesztlehetőség kapott Andry Priaulx is.
Aki izgalmas versenyeket, test-test elleni küzdelmeket szeretne látni, az kövesse mindenképpen a versenyeket!
Nem mellékesen pedig itt az ujonnan debütáló Seat León is!

Én is szoktam nézni, habár ma az első futamot nem láttam, azért a másodikat megnéztem, egész izgalmas volt, Priaulx az elején szenzációsan startólt, mire a két Seat-os észbe kapott már el is húzott, és az élre tört..

De aztán defekt miatt ki kellett hajtania a Boxba.
A Seatosoknak nem semmi siker lehetett egy ilyen győzelem, képzelem mi lesz ha bemutatják az új autójukat, amiben minden tovább lesz fejlesztve, és a motor is jóval erősebb.
Félhetnek majd az alfások meg a aBMW-sek;

Azért a BMW-t se kell félteni, ők is csinálják már az új 3-ason alapuló WTCC autójukat. Hát az biztos hogy nagy dolog a Seatnak ez a győzelem, mert hát ők valamivel egynegébbek mint a BMW-sek, vagy az Alfa-sok, de azoknak most plusz súly is volt az autóban.

Kár hogy csak ilyen rövid versenyek vannak.
Remélem a Honda, a Chevy és a Ford Focus előrukkol valamivel a közeljövőben, mert jó lenne őket is elöllátni.

A Focust és az Accordot is privát csapat késziti fel, igy ezek elég nagy hátrényban vannak a gyáriakhoz képest, a chevytől én is egy kicsit többet vártam. Amire még kiváncsi vagyok az a kinai csapat, de azoknak még az autójuk sincs kész.

Na erről nem tudok, milyen kínai csapat lesz?

a kínaiaktól félek, hogy megmaradnak ígérgetés szintjén, viszont ha a honda és a ford (na meg a peugeot) megérkezne jövőre a sorozatba gyári csapatként (merthogy van róla szó), azt hiszem, nem nagyon néznék többet formula-1 -et

a tegnapi futamok elég jók voltak, a kasztnis szériák minden előnye és hátránya megmutatkozott. izgalmas volt, nagyon ''átjött'' a versenyhangulat

Ha jól tudom a Ford-os csapat mögött van valamennyi gyári támogatás, és jövőre meg már a gyár inditja az autót. A Hondáról még nem hallottam semmit, hogy a gyár inditana saját autót, pedig jó lenne. A verseny tényleg jó, több izgalom van benne mint az F1-ben, és ha több csapat is indulna, akkor még jobb lenne.

pedig a két magyar szakkommentátor () említette, hogy a honda komolyan fontolgatja a gyári csapatként túraautózást (lásd a BTCC, ahol az új integrával egyből milyen jókat futottak)

Hát azokra az Integrákra én is kiváncsi vagyok, csak itt európában sajnos nem forgalmazzák. Erről a hirrél valahogy lemaradtam.

Én egy kicsit sajnálom, hogy idén is Alfa, BMW uralom lesz, akárcsak tavaly az ETCC-ben.
Nem tudom nézitek-e az uj Gp2 versenysorozatot?
Na ott is ömlesztés volt, és titál meg is változtak az eőviszonyok (pl. nyert egy versenyt a volt Minardis Bruni);

Azért a Seatok is beleszólnal egy kicsit a harcba, és majd jövőre a Honda is, remélem.

jöhetne Integra kollega rendet rakni, hogy akkor most hogy mi merre hol

idézet az autó-motor 2005/8. számából (71. oldal, sajnos neten nem leltem meg):

''Ragyogóan sikerült a vadonatúj Honda Integra Type-R bemutatkozása a BTCC idei első fordulójában, ugyanis Matt Neal a három versenyből kettőt megnyert a Donington Parkban, a középsőn pedig harmadikként végzett. Ráadásul csapattársa, Dan Eaves jóvoltából dupla győzelemmel zárta a hétvégét a kocsikat felkészítő Team Halfords, s az éremesőt még egy bronz tetézte.''

nos, mivel Honda vana cikkben említve, lehet hogy ezeket már fogják forgalmazni, ráadásul ha ennyi sikerük van túraautóban, erre azért a gyár is biztosan odafigyel, főleg, ha Hondának hívják

Integra szokta egyáltalán nézni a WTCC-t?

Most néztem a WTCC hivatalos honlapját Bővebben: link, elég sok jó dolog van fenn, adatok az autókról, pilótákról, csapatokról. Ha stimmelnek az adatok, akkor a Honda Euro R is 275 paci, meg a BMW 320i-s és az Alfa156 is, csak nyomatékban térenk el. A Seatok viszont 15 LE-val gyengébbek.

látod ezt tőle kéne megkérdezni viszont én az új honda integra-ra gondoltam, hogy akkor most az jön-e végülis európába

a seatok tényleg gyengébbek, monzában nagyon csúnyán látszott a különbség, ahogy otthagyták őket minden egyenesben, az nem volt semmi. reméljük az új gép már jobban felveszi a versenyt a többiekkel

Integra a másik topicba azt mondta, hogy a Honda nem hozza európába az itr-ket, mert konkurencia a ctr-nek, igy nem valószinű, hogy a wtcc-ben bevetnék.
Az új Seatoktól én is kicsit többet várok, de még ez a modell is fog kapni egy új erősebb motort 2005-re.

R. Rydell személyében pedig egyx nagyon jo versenyzőjük van!
Anno még a BTCC-s időkben követtem nyomon.

véleményem szerint úgy általában sokkal kiegyenlítettebb a mezőny itt, mint pl a formula1-ben, nincs igazán olyan pilóta, aki sokkal jobb lenne a másiknál, mondhatni, itt mindenki egyaránt nagyon jó egyébként egyetértek, rydell tényleg nagyszerű pilóta, de említhetnénk larinit a chevynél, priaulx-ot a bömbinél, coronel a privát seatban, tarquini, giovanardi az alfánál, vagy akár zanardi, aki egy hihetetlen baleset után is hitt magában és versenyzik, stb... száz szónak is egy a vége, jó pilóták, jó versenyzők, jó futamok, kell ennél több? talán ha minden hétvégén futam lenne

és a verseny utáni nyilatkozatok: Bővebben: link

Na igen, ha jól tudom talán 1 hónapos szünet is lesz valamikor 2 futam között..
Jó lenne ez a hendikep-rendszer a forma1-ben is komolyan mondom