Tegnap elmentünk a Kocsiért.

Brutálisan szép a rendszer alatta, szép a DTM vég, és kegyetlen jól néz ki rajta a GT2252...

Ellenben nyilván 5km-t bírt a zsír új olajcső, elrepedt a betáp résznél, ami megy a turbóhoz. A forró motorra fröcskölt az olaj, szép kékes-fehéres füstöt varázsolva. Picit megilyedtünk, hogy nagyobb baja van... Sanyi Mester visszahúzott a műhelyébe, csáposra fel, kb 30 perc alatt olajcső kicserél ( nem kicsit nincs hely ott... ), majd csáposról le, beindít. Szép, nem csöpög, nem folyik, AZ OLAJ!!! Mert a benzin az a benyahídnál enged. Nem is kicsit. kb 1dl/10sec... Azért így még beindítani sem nagyon merjük. Úgyhogy ma megyek vissza, viszem a szívósorom, meg az injiket, benyahidat, AC-t, és felvarázsolja az TURBÓK MESTERE!

Nem tudom mikor lesz kész, de mostmár a tököm kezd kilenni... Nem azért, mert nincs kész, hanem mert Anyám ( kinek a derekát 4db platina csavar tartja, és kotyognak ), és Barátnőm ( aki végtelenül SZERETNIVALÓ ) végig kinnt vártak a kocsiban ránk...

Úgyhogy nem kicsit lesz meghajtva, ha végre életre kel...

Amúgy 4k felett éled...