Ez a fújható szilikonzsír?

A PTFE-t már ráfújtam, viszont a görgők most fehér zsírt (spray) kaptak, olajos cucc kellett volna oda inkább, majd a legközelebbi alkalommal féktisztítós rongyos tisztítás után valami olyajos PTFE-t, vagy valami egyéb olajos cuccot fogok alkalmazni. Lehet most ezt elbactam a fehér zsírral, a beépítő is azzal fújta le.

Hörmann webshopon potom 30.000 magyar pénzért Sonax szett (legalább lehet ilyet is kapni még szerencse), ebből kiindulva eszembe jut még olyan, hogy akár le is lehetne mosni PH semleges Lotus samponnal, majd kerámiasamponnal, esetleg még kerámia spray-vel lefújni és törölni. Vélemények?
Azért tartok az ilyen olyan cuccoktól, mert láttam már fóliát leválni ilyen kapuról, hát nem egy guszta látvány, azt meg kell hagyni.

Sima (ph semleges) sampon tuti nem árt neki.

A kerámia vonza a port...

Oké akkor majd kövi olajcserekor bedobok egy olyat is a kosaramba.

A dry PTFE por taszitó.

"akár le is lehetne mosni PH semleges Lotus samponnal, majd kerámiasamponnal, esetleg még kerámia spray-vel lefújni és törölni. Vélemények?"
Gondolom valami SiO2-vel erősített bevonatra gondolt.

Majd késöbb kicsit bele olvasok, de reggeli készülődés közben: [link]
Atya úr isten ez a videó egy mester mű, az a GMA T.50. Az az álom autó. Szívó V12, 1 tonna körül, középen ülsz, ez az igazi F1 utód, nem a P1.

17 percnél az mi.
Ezt ma meg kell néznem párszor. WOW.

Nem gondolnám hogy megkezdi mivel száraz lesz. Ha megkezdene azt az elején tenné amég nedves.

Le lehet mosni finoman az nem szabad hogy bántsa csak ne tűző napon. Sonax BSD szerintem jobb és olcsóbb lenne ilyen célra mint kerámia spray.

De pl a maradék 2 flakon rainX-et én is a zuhany fülkére, kinti ablakokra meg napelemekre használom. Mivel kocsin retek sz@r.

Viszont a BSD jó kocsira is. Nagyon. Illetve mehet mindenre, fényezés, gumi, üveg, műanyag...

Nekem mindig a Ragyogás című film jut eszmbe:
"Here's Johnny!"

Aztán kiderül hogy csak a fos üzemanyag miatt a lambda szonda mért marhaságot...

[ Szerkesztve ]

Semmi baj sincs vele autón, 10+ éve használom.

Nálam szivárványozott éjjel esőben, már ha a rain-x a téma. De nagyon húzta a lapát a csíkot, alig lehetett kilátni tőle, de elfogadom ha túl sokat használtam vagy nem volt jó a környezet neki, mindenesetre mai napig csak külön kérésre viszem fel ügyfélnek, magamnak niemals...

Csak ha német autója van az embernek, japánnal egészen más a helyzet.

Ja a tehertartó részekért harapnak itt is. Az ajtón ha átfér az öklöd azzal nem foglalkoznak, mert nem olyan pont aminél lényeges. Meg hát ajtót ugye könnyű cserélni is és talán 2 elemig színazonosnak se kell lennie.
Vicc ez az egész, belekötnek a szigorítások miatt a hátsó ablak spricnibe is a k anyjukat, de simán átmegy a műszeres mérésen olyan futóművel elől-hátul, hogy kopog, üt, pattog az úton.

Helyenként nincs is műszeres mérés.

Miért, Günter wagen dzsint dob a rozsdára!?

Akkor úgy írd hogy nálad nincs baj, vagy téged nem érintenek / zavarnak a problémái.

Mindegy, ápolós topikban is 1000x volt tárgyalva. 3 félét próbáltam, az ablak mosó tartályba valót, az ablak tisztítósat meg a sima original rain X-et.

Ebből csak az utolsónak volt bármi hatása. De egy ultra glaco 1000x jobb. Tartósabb, jobban dobja a vizet kisebb tempónál is, nem fátyolosodik ködbe meg enyhe szitálásba. Estei szitálás meg egyenesen horror volt. Ezt mind csinálta és nem csak nekem.

Ultra glaco minden előnye erősebb, és nem jelentkeznek a hátrányok. Nem vita téma, ha neked jó, használd. Nekem nem jó.

Szerelőm tiszta ideg volt, egy repedt fényvisszaverő miatt küldték el az ügyfele autóját a vizsgasorról. Errefelé is nagy lett a szigor (mondjuk ideje volt ennek is).