Pontosan, arról nem is beszélve hogy a modernebb autók sokszor drágábbak. Például nagyon nem mindegy hogy 15-ös vagy 17-es keréken kell gumit cserélni, utóbbi valószínűleg tpms szenzoros. Vagy amikor akkut kell cserélni nem mindegy start-stopos kell (AGM) vagy jó a sima ólom savas. Egy eső és fény szenzoros radaros autó esetén a szélvédőcsere sem ugyanannyi mint 10 éves Astranál pl.
És itt jön a régi mondókám, nem akkor szoktak eladni egy autót amikor éppen jó... magyarul egy 5-6 éves eladó autóra is simán rá kell számolni 4-500k felárat a vételáron felül. 4 gumi, egy akku, esetleg egy nagyobb időszakos szerviz (gyertyák, hűtőfolyadék, váltóolaj, fékfolyadék, vezérmű szíj, vízpumpa) és máris 600k körül jársz, de talán még alá is lőttem. Na ezért nézek ilyen romokat, mert nem 5 millióért jutok hozzá, hanem 2-ért.